Rossiya bozorida nisbatan yaqinda avtoulovlarni ijaraga berish xizmatida yangi so'z - avtomobil almashinuvi paydo bo'ldi. Va atigi bir necha yil ichida avtomobil almashish ko'plab shahar aholisi uchun mashhur va qiziqarli bo'ldi. Ammo boshqa har qanday xizmat singari, qisqa muddatli avtomobillarni ijaraga berishning ham ijobiy va salbiy tomonlari bor.
Bir necha daqiqada
Avtoulovlarni baham ko'rish nafaqat avtomobillarni ijaraga olish. Ushbu xizmat haydovchiga mashinani o'zi uchun qulay bo'lgan davrda va vaqtda olib ketishga imkon beradi, hatto bir necha daqiqaga ham. Karshernig - bu shunchaki qisqa muddatli ijara, uni uzoq vaqt davomida olish foydasiz va ko'pincha kilometrlar chegarasida bo'ladi. Moskva, Sankt-Peterburg, Omsk, Sochi kabi yirik shaharlarda avtoulovlarni almashish yaxshi rivojlandi. Bu ajablanarli emas, aynan shu erda ko'plab aholi va sayyohlar to'plangan. Tashrif buyuruvchilar uchun avtoulovlarni almashish odatda juda yaxshi imkoniyatdir: arzon, tez ijaraga olish va minimal hujjatlar. Pullik to'xtash joylari bo'lgan shaharlarda karshernig foydalidir, chunki shahar avtoulovlarida to'xtash joylari ijara narxiga kiritilgan.
Va eng dolzarb savol: benzin uchun kim to'laydi? Ko'pincha, avtomobillarni taqsimlovchi kompaniya benzin uchun haq to'laydi. Har bir mashinada yonilg'i kartasi mavjud, unga ko'ra hisoblash amalga oshiriladi. Siz yonilg'i quyish uchun faqatgina ariza ko'rsatiladigan yoqilg'i quyish shoxobchalarida to'lashingiz mumkin. Bu erda bitta muhim kamchilik mavjud: agar zarur yonilg'i quyish juda uzoq bo'lsa va benzin juda oz bo'lsa, o'zingizning hisobingizdan eng yaqin yonilg'i quyish shoxobchasida yonilg'i quyishingiz kerak bo'ladi. Ba'zida kompaniyalar pulni qaytarishadi, lekin faqat bonus ballari ko'rinishida. Shuningdek, haydovchilarning baholashlariga ko'ra, ba'zi yoqilg'i quyish shoxobchalari tanlangan toifadagi benzin bilan ta'minlanmaydi. Masalan, sizga odatdagi A-95 kerak, ammo benzin stantsiyasida faqat Ultra, uni yonilg'i kartasi bilan to'lash mumkin emas.
Shartlar
Umuman olganda, avtoulovlarni almashish xizmatidan foydalanishni boshlashdan oldin, xizmatlarni ko'rsatish qoidalari va har bir kompaniya bilan tuzilgan shartnomani o'qib chiqing. Endi Rossiyaning avtomobil almashish bozorida quyidagi kompaniyalar namoyish etilmoqda: YandexDrive, BelkaCar, Delimobil, YouDrive, AnyTime va boshqalar.
18 yoshga to'lgan va "B" toifali haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lgan har bir kishi avtoulovlarni taqsimlash xizmatidan foydalanishni boshlashi mumkin, siz ushbu xizmatga mobil ilovada ro'yxatdan o'tishingiz mumkin. Va ro'yxatdan o'tishni tasdiqlaganingizdan so'ng darhol xizmatdan foydalanishni boshlashingiz mumkin. Avtomobillarni taqsimlovchi dasturlardan foydalanuvchilar o'zlari xizmatning qulayligi haqida nima deyishadi:
«Ularning tez ro'yxatdan o'tishlari, pasport, haydovchilik guvohnomasi va pasporti bilan selfi talab qilishlari menga yoqdi. Ammo bu to'g'ri, firibgarlardan yaxshi himoya. Andrey Delimobil xizmati haqida.
«Mobil ilovalar bilan do'st bo'lmasam, buni shu erda tushunishga muvaffaq bo'ldim. Darhol emas, albatta, lekin menga bir-ikki kun kifoya qildi. Va bu masalani sinchkovlik bilan o'rganib chiqqandan keyingina mashinani olib ketishni boshladi . Olga YandexDrive xizmati haqida
«Avtomobillarni taqsimlovchi mashinani olishdan oldin, shartnomani o'rganing. CASCO haqida gapiradigan operatorlarning so'zlarini qabul qilmang. Agar baxtsiz hodisa yuz bersa, agar sizning aybingiz aniqlansa, to'lashingiz kerak bo'ladi. Delimobil xizmati haqida Igor.
Barcha bahsli masalalar va tushunmovchiliklar foydalanuvchilarning bitim tuzishda ehtiyotsizligi tufayli kelib chiqadi. Ammo baxtsiz hodisa, zarar, o'g'irlik, ijara shartlariga rioya qilmaslik kabi muhim fikrlar shartnomada ko'rsatilgan. Va "tasdiqlash" tugmachasini bosishdan oldin, siz barcha fikrlarni diqqat bilan o'qib chiqishingiz kerak. Aks holda, haydovchilar tomonidan bunday tushunmovchilik mavjud:
“Men mashinani olib ketdim, lekin jasadni haqiqatan ham tekshira olmadim, hammasi iflos edi. Natijada, keyinchalik mendan keyingi ijarachi ko'rgan chizish uchun pul talab qilishdi. Va buni biron bir tarzda isbotlay olmaysiz. Va deyarli hech qanday teskari aloqa yo'q. Amir BelkaCar xizmati haqida.
“Agar mening aybim bilan baxtsiz hodisa ro'y bersa, qanday javobgarlikni o'z zimmamga olishini yaxshi tushunmayapman. Operator ushbu savolni chetlab o'tib, barcha avtomobillar sug'urta qilinganligini aytmoqda. Qanday? Narxi qancha? Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ta'mirlash uchun ma'lum bir chegara mavjud. Va tepada turgan barcha narsalar sizning cho'ntagingizdan yotqizilishi kerak. Shuning uchun hozircha men bunday ijaradan voz kechaman. YandexDrive haqida Aleksandr.
Mas'uliyat
Keling, haydovchi ijaraga olingan mashina bilan avtohalokatga tushib qolsa, qanday mas'uliyatni o'z zimmasiga olishini ko'rib chiqamiz. Avtomobillarni taqsimlovchi kompaniya operatorlari bu savolga javob berishdan qochishadi. Bu erda siz mashinani qaysi stavkada ijaraga olishingizni hisobga olishingiz kerak. Agar eng arzon bo'lsa, sug'urta narxga nominal ravishda kiritilmaydi. Agar siz baxtsiz hodisa yuz bersangiz va sizning aybingiz aniqlansa, siz avtomobil almashish kompaniyasiga etkazilgan zarar uchun belgilangan miqdorni to'lashingiz kerak bo'ladi - odatda taxminan o'ttiz ming rubl. Aslida operatorga tovon puli transport vositasiga etkazilgan zarar miqdoriga asoslanadi. Agar ta'mirlash qiymati yuz ming rubldan oshsa, haydovchidan yo'qotishlar uchun to'liq tovon puli talab qilinishi mumkin.. Ijaraga olingan avtoulov bilan avtohalokatga uchragan haydovchilar bizga quyidagilarni aytib berishadi:
“Ishonch telefoniga qo'ng'iroq qilib, operator sug'urta borligini aytadi. Bu to'g'ri, lekin siz hali ham to'lashingiz kerak. Ular sizga o'ttiz mingdan haq oladilar. Ammo biz eng qimmat ijara narxini olsak, narxga CASCO sug'urtasi kiritilgan ko'rinadi ». Viktor Delimobil haqida.
«Texnik qo'llab-quvvatlash liniyasida menga har qanday zararni o'z cho'ntagimdan to'lashim kerakligini aytishdi. Yaxshi, baxtsiz hodisa, lekin agar mashina tirnalgan bo'lsa, masalan, to'xtash joyida, men ham aybdor bo'laman. Ayniqsa, men buni darhol ko'rmagan bo'lsam va chizish bilan mashinani topshirgan bo'lsam. Hech kim tushunmaydi. Ular bu haqda xabar berishadi va pulni hisobdan chiqaradilar. Oksana YouDrive haqida.
«Biz CASCO narxiga kiritilgan tarifni olishimiz kerak. Umuman olganda, bunday narsalardan tejash mantiqsiz. Ha, bu qimmatroq bo'lib chiqadi, ammo asab va pulni tejash. AnyTime haqida Denis.
Cash-ring kompaniyalari vakillarining o'zlari bu savolga qochib qutulishadi va ba'zilar, agar barcha avtomobillar to'liq CASCO stavkasida sug'urtalangan bo'lsa, bu juda katta ta'sir ko'rsatadigan daqiqada ijaraga olish narxiga ta'sir qiladi, deb haqiqatni tan olishadi. Bunday "rus tilidagi biznes" allaqachon avtoulovlarni avtoulovlarda jiddiy baxtsiz hodisalarga uchragan haydovchilar bilan kemalar uchun sabab bo'ldi. Agar mashina tiklanib bo'lmaydigan deb topilsa, haydovchi kompaniyaga etkazilgan zararning to'liq miqdorini to'lashi kerak.
Kichkina muammolar
Haydovchilar, shuningdek, bahsli masalalarni avtoulovni buzg'unchilar va avtomobil o'g'rilaridan himoya qilish deb atashadi. Avtoulovlarni birgalikda ishlatadigan mashinalarni o'g'irlash qiyin, ular sun'iy yo'ldoshni kuzatib borish tizimi va GSM moduli bilan jihozlangan. Shunday qilib, samolyotni olib qochganlar ularga umuman qiziqish bildirmaydi. Ammo qo'lqop xonasi yoki magistral tarkibidan foyda olishni istaganlar bor. Aytgancha, ayrim shaharlarda xizmat mashinalari aynan buzg'unchilik tufayli umuman ildiz otmagan. Ko'chada turgan avtoulovlar yo'lovchilar bo'linmasidan g'ildiraklar, cho'tkalar, nometall va hatto rulni olib qo'yishdi. Shuning uchun, mijozlar tunda, kutish holatida bo'lganida, uning xavfsizligi uchun javobgar bo'lmaslik uchun uzoq vaqt davomida mashinani ijaraga olishni xohlamaydilar.
Haydovchilar uchun jarima. Va bu erda shahar atrofida haydashni va mashinani noto'g'ri joylarda qoldirishni yaxshi ko'radiganlarni xafa qilish kerak. Jarima miqdori sizning bank kartangizdan yechib olinadi va agar mashina evakuator bilan olib ketilsa, haydovchi mashinani to'xtab turgan avtoturargohdan o'zi olib ketishi kerak. Nima uchun? Bu haqda haydovchilarning o'zi aytadi:
"Men" to'xtash taqiqlangan "belgisi ostida qanday turganimni sezmadim. Va qaytib kelganida, mashina yo'q edi. Operator o'zlari mashinani chiqarib yuboradigan xizmatni taklif qilishdi, ammo bu o'n mingga tushadi. Men o'zim borib oltita pul to'lashim va ko'p vaqt sarflashim kerak edi. " Sergey Delimobil haqida.
«Ijaraga beriladigan mashinalar shaxsiy transport vositalaridagi kabi barcha qoidalarga bo'ysunadi. Tezlik va noto'g'ri to'xtash joyi uchun jarimalar huquqbuzarlik paytida avtomobildan foydalangan shaxsdan olinadi. Moskvadagi avtoulovlarni almashish vakillari vaziyatni sharhlamoqda.
