Irbis - Rossiyadan kelgan avtoulovlar brendi. Kompaniya mototsikllar, skuterlar, qor mototsikllari, ATV va boshqa transport turlarini ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. Bugungi kunda "Irbis" tezkor haydash va adrenalin muxlislariga 30 dan ortiq rusumdagi avtotransport vositalarini, shuningdek ehtiyot qismlar va jihozlarning katta tanlovini taklif etadi.
Kompaniyaning qisqacha tarixi
Irbis kompaniyasi 2001 yilda tashkil etilgan. Uning asoschilari Vladivostokning iste'dodli mototsikl ixlosmandlari. Mototsikllarga bo'lgan ehtiros ularga hamfikrlar guruhini tashkil etishga imkon berdi. Ular birgalikda rus iste'molchilari uchun mavjud bo'lgan yangi uskunalarni yaratdilar, bu esa yapon va evropalik ishlab chiqaruvchilardan kam emas.
Ushbu tovar faol ravishda ishlab chiqilgan va 2005 yilda Moskvada Irbis avtoulovlarining birinchi rasmiy vakolatxonasi ochilgan. Keyingi yillarda kompaniya dilerlik tarmog'ini rivojlantira boshladi. Bugungi kunda "Irbis" ning butun Rossiya bo'ylab ikki mingdan ortiq vakolatxonalari mavjud bo'lib, xaridorlarga avtotransport vositalarining ko'plab modifikatsiyalari, shuningdek, besh mingdan ziyod aksessuarlar, jihozlar va ehtiyot qismlar.
"Irbis" mototsikllari modellarining xususiyatlari
Irbis mototsikl modellarini ko'rib chiqish ikki turga bo'linishi mumkin: yo'l va yo'lsiz.
klassik jihozlarga ega bo'lgan eng ko'p qirrali mototsikllardir. Ular transport vositasini to'g'ridan-to'g'ri qo'nish, oddiy texnik xizmat ko'rsatish va ulardan foydalanishning maksimal qulayligini ta'minlaydi.
Irbis yo'l mototsikli modellari: Irbis GR, Irbis VJ, Irbis VR-1, Irbis Z1. Keling, Irbis yo'l mototsikllarining ba'zi modellarini batafsil ko'rib chiqaylik.
Irbis Z1 aerodinamik old qoplama bilan sport dizayniga ega. Bu juda qulay ergonomik er-xotin o'rindiqqa ega, asboblar paneli ko'p funktsiyali elektronika bilan jihozlangan va katta susturucuga ega.
Suyuqlik bilan sovutilgan, to'rt zarbali 250 sm hajmli dvigatel tufayli mototsikl bir necha soniya ichida soatiga yuzlab kilometrgacha tezlashadi. Z1 juda tejamkor - yonilg'i sarfi 100 kilometrga 2,8 litrni tashkil etadi. Velosiped teleskopik vilka bilan old suspenziyasi bilan jihozlangan, bu velosipedni aniq sozlamalar va yaxshi boshqarish bilan ta'minlaydi. Diskli tormozlar Irbis Z1 egasiga yo'lning barcha holatlarida, shuningdek noqulay ob-havo sharoitida tormozlashda o'zini xavfsiz va ishonchli his qilishiga imkon beradi.
Irbis VR-1 tez haydash va haydashni biluvchilar uchun yaratilgan. Ushbu modelda ishlab chiqaruvchilar muvozanat milini o'rnatdilar, bu esa avtomobil tebranishini minimal darajaga tushirish va yuqori momentga erishish imkonini berdi. Bir necha soniya ichida kuchli to'rt zarbli 200 santimetrli dvigatel velosipedni soatiga 100 kilometrgacha tezlashtiradi.
Mototsikl qiziqarli dizaynga, yorqin ranglarning boy tanloviga va yaxshi aerodinamikaga ega. VR-1 teskari yo'naltirilgan osma vilkaga ega va silliq yurish uchun og'ir, sozlanishi orqa zarbalar. Ko'rsatkich paneli takometr bilan jihozlangan. Orqa tambur tormozi, oldingi disk tormozi bilan birga egasiga yo'lda o'zini qulay va xavfsiz his qilish imkonini beradi.
Chopper Irbis Garpia. Chopper (ingliz tilidan tarjimada "chop" - chop) - bu og'ir shahar mototsikllari bo'lib, shaharga sekin sayohat qilish uchun juda katta kuchga ega. Choppers oldinga qoziqlar, qulay tutqich va ikki qavatli egar tufayli o'tirish uchun juda qulaydir. Ular past aylanishli va juda ko'p xromli qismlarga ega dvigatellar bilan ajralib turadi. Mototsikl ixlosmandlari ushbu modellarni erni kuzatish va tirbandliklardan ajralib turadigan ishonchli, shoshilmasdan sayr qilish imkoniyati uchun qadrlashadi.
Irbis Garpia - bu klassik maydalagich, bu shahar atrofida va avtomagistral bo'ylab harakatlanish uchun qulaydir. Irbis Garpia baland va yumshoq egarga, qulay oyoq oyoqlariga, keng tutqichga ega. Ushbu model juda qulay, boshqarilishi oson va uzoq safarlarga mo'ljallangan. Ko'rsatkich panelida quyidagilar mavjud: takometr, tezlik o'lchagichi, voltmetr va yonilg'i o'lchagichi. Velosipedning to'liq to'plamiga old va orqa xrom kamarlari, old oyna, yumshoq bagaj trubalari va tuman chiroqlari kiradi.
Irbis Garpia 250 santimetr kubikli to'rtburchak dvigatel bilan jihozlangan, qo'shimcha yog 'sovutish bilan ta'minlangan. Velosiped soatiga 100 kilometrgacha osonlikcha tezlashadi. Elektr starteri kickstarter bilan to'ldiriladi va g'ildiraklardagi shinalar asfaltni yaxshi ushlaydi. Mototsiklda old disk va orqa tambur tormozlari mavjud.
Yo'lsizlik sharoitlarida
Enduro (tajovuzkor ingliz tilidan tarjimada "conqueror") - bu yo'lsiz sayohat qilish uchun mototsikllar. Ikki kishining ularni minishi juda qulay, shuningdek, chamadonni ta'minlash imkoniyati mavjud. Ushbu mototsikllar egasiga jiddiy to'siqlar, chuqurlar va pog'onalardan qo'rqmasdan yo'lakdan chiqib ketishga imkon beradi. Bunday modellarning asosiy afzalliklari quyidagilardir: kam og'irlik, uzoq muddatli to'xtatib turish va xizmat ko'rsatish qobiliyati.
Irbis enduro mototsikllari uchta modelda namoyish etiladi: Irbis Intruder, Irbis TTR250R, Irbis XR250R.
Irbis TTR 250R trassada ham, off-roadda ham o'zini juda yaxshi ko'rsatdi. Unda siz ford bo'ylab xavfsiz harakatlana olasiz, shuningdek sakrashlar yoki oddiy fokuslarni bajarishingiz mumkin. Kuchli, takomillashtirilgan to'rt zarbli 250 santimetrli dvigatel mototsiklni soatiga 120 kilometrgacha tezlashtiradi. Oddiy sayohat rejimida yoqilg'i sarfi 100 kilometrga 3 litrni tashkil etadi. Datchikli g'ildiraklarda aşınmaya bardoshli shinalar o'rnatilgan, ular ham yo'lda, ham asfaltda haydash uchun mosdir. Velosipedning osib qo'yilishi old tomonda teskari teleskopik vilka, orqada esa mono amortizator bilan jihozlangan.
Ushbu velosipedda axborot paneli, burilish signallari, orqa ko'zgular, yoritish uskunalari mavjud. Disk tormozlari har qanday yo'l yuzasida xavfsiz tormozlashni ta'minlaydi. TTR 250R - bu yangi boshlanuvchilar uchun ham, tajribali chavandozlar uchun ham mos model.
Ushbu mototsikllar motokros poyga uchun mo'ljallangan. Ko'pincha ular ikki zarbli dvigatellar bilan jihozlangan. Ular engil, qattiq ramka, mustahkam suspenziya va kuchli dvigatelga ega. Ko'pincha motokros velosipedlarda yoritish moslamalari yo'q va ularni kick-starter ishga tushiradi.
"Irbis" o'zaro faoliyat mototsikllari quyidagi modellarda namoyish etiladi:
Irbis diapazonidagi eng keng tarqalgan variant - TTR 125. U ixcham, engil va qulay. TTR 125 o'rmon va dala haydashni yangi boshlaydigan sevgilisi, shuningdek tajribali off-road mototsikl poygachisi uchun javob beradi.
Velosiped 125 santimetrli to'rt zarbli dvigatel bilan jihozlangan bo'lib, bu transport vositasini soatiga 100 kilometrgacha tezlikni oshirishga imkon beradi. Shpal shinalari va disk tormozlari har qanday sirtda ishonchli tormozlashni ta'minlaydi. TTR 125 foydalanish uchun ro'yxatdan o'tishni yoki haydovchilik guvohnomasini talab qilmaydi, chunki u umumiy foydalaniladigan yo'llarda foydalanish uchun mo'ljallanmagan.
Narxlar
"Irbis" mototsikllari narxi juda demokratik. Bu kompaniyaning siyosati bilan bog'liq bo'lib, uning kredosi oddiy iste'molchilarning talablariga binoan uskunalar yaratishdir.
Yo'l modellarining narxi: Irbis GR - 61000 dan 63000 rublgacha, Irbis VJ 250 - 75000 rubldan, Irbis VR-1 - 59000 rubldan, Irbis Z1 - 108000 rubldan. Chopper Irbis Garpia - 87 900 dan 90 000 rublgacha
Irbis Intruder - 76000 rubldan, Irbis TTR250R - 84000 dan 91000 rublgacha, Irbis XR250R - 94000 rubldan, Irbis TTR 250 - 83000 dan 91000 rublgacha.
Guvohnomalar
"Irbis" avtotransport vositalarining sharhlari juda ziddiyatli. Narxlar / sifat nisbati jihatidan ushbu mototsikllar juda ko'p afzalliklarga ega. Egalarining fikriga ko'ra, ularga ehtiyot qismlarni sotib olish oson, mototsikllar oz miqdordagi yoqilg'ini iste'mol qiladi, ular arzon narxlarga ega, ular boshqa markalardan texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash qulayligi bilan ajralib turadi, ba'zi mototsikllarni voyaga etmagan haydovchilar haydashi mumkin. Mototsikllar yo'lning barcha pog'onalarini yaxshilab tekislaydi.
Kamchiliklarga quyidagilar kiradi: yig'ishda asosan xitoy materiallari ishlatiladi; ba'zi modellarda siz shahar atrofida aylana olmaysiz; sifatsiz plastik.
