Dvigatelni diagnostika qilishning eng samarali usullaridan biri bu shamlarning ko'rinishini aniqlashdir. Konusning seramika izolyatorining rangi har bir silindrning ishlashini aniq ko'rsatkichi bo'lib xizmat qiladi. Yoqilg'i aralashmasida anormallik paydo bo'lganda, shamlar markaz elektrodining izolyatorining rangini o'zgartirib, tezda reaksiyaga kirishadi. Shunday qilib, dvigatelning ishlashining yomonlashishi tufayli vilkaning rangi bir necha soniya ichida o'zgarishi mumkin.
Ushbu tekshiruvni amalga oshirish uchun avtoulovda 15 daqiqa davomida nazorat safari qiling. Bunday holda, qo'lda havo damperini boshqarish mexanizmi ishlatilmaydi. Safardan so'ng, shamlar ochilgan va ular ishlagan shilinglar bo'yicha yotqizilgan. Shamlarda qora uglerod qatlamlari tiqilib qolgan susturucu, kech yoqish, boy yoqilg'i aralashmasi tufayli havo yoqilg'isi aralashmasidagi anormalliklarni ko'rsatadi. Ushbu dvigatelning ishlamay qolishi bilan barcha shamlar bir xil qora ko'rinishga ega bo'lib, to'rtta shamdan biri qora rangga aylanganda, mos keladigan silindrdagi nosozlik va vilkaning o'zi ham ishlamay qolganda, uning yuqori voltli simini yoki uchini aniqlash mumkin. Sababini aniqroq aniqlash uchun qora rangdagi joylarni va har qanday toza shamlarni almashtiring va yana 15 daqiqali nazorat safari qiling. Natijada, qora sham o'chirilgan bo'lsa, toza esa qora rangga aylangan bo'lsa, bu shilinglar qora rangga aylanadigan tsilindrda nosozlik mavjudligini anglatadi. Agar qora sham qora bo'lib qolsa, ammo toza shaffof bo'lsa, bu qora shamning nosozligini ko'rsatib turibdi, shamlarni joylarda qayta tartiblash o'rniga, ular shamchalar to'plamini to'liq ma'lum bo'lgan shamga o'zgartiradilar. Agar shamlarning yangi to'plamidagi sinov safarining natijalari o'xshash bo'lsa, bunday nosozlikni silindrdan izlash kerak. Safardan keyin ikkinchi to'plam to'liq toza bo'lib qolsa, birinchi to'plamdagi qora vilka nosozdir. Bundan tashqari, vilkaning nosozligi haydash paytida avtomobilning jerklari tomonidan seziladi. Shamlarda izolyatorning qorayish xususiyatlari ham ko'p narsani anglatadi. Bir tomonlama qorayish holatida, izolyatorning bir tomoni qora, ikkinchisi esa engil bo'lsa, hodisaning sababi klapanlardan birining sızdırmazlığı, valfın tükenmesi, valın ustuni hidoyat manşonuna yopishishi, noto'g'ri bo'lishi mumkin. vaqt kamarining o'rnatilishi, egzoz tizimining buzilishi va izolyatorning yuqori qismi va metall elektrodlari toza bo'lib qoldi, bu sham bu dvigatelning yonish raqamiga mos kelmasligini anglatadi. Ushbu raqam uchun uni issiqroq bilan almashtirish kerak. Aksincha, ko'zni qamashtiradigan oq sham, bu dvigatel uchun porlash raqamida juda issiq ekanligini anglatadi.
