Ikki zarbli karbüratorlar ishlash uslubida juda ko'p umumiy xususiyatlarga ega. Karbüratorni sozlashdan oldin, havo filtri, egzoz tizimi, quvurlari va qabul qilish va chiqarish tizimlarining qisqichlari, karbüratörün tashqi ko'rinishi, nozullar, ignalar, damperlarning mavjudligi va holatini tekshiring. Dvigatelni ish haroratiga qadar qizdiring.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Suzuvchi kameradagi yonilg'i darajasini sozlang. Buning uchun suzuvchi balandlikni berilgan ko'rsatmalarga muvofiq sozlang. Yoqilg'i darajasini belgilashning to'g'riligi karbüratörün keyingi sozlamalariga jiddiy ta'sir qiladi, ehtiyot bo'ling. Karbüratörün ishlashini gaz kelebeği valfi yopiq (rölanti tezligini sozlash) bilan sozlashda, kamroq ehtiyot bo'ling, chunki keyingi sozlashlar unga bog'liqdir. Buning sababi shundaki, bo'sh turgan tizim gaz kelebeği valfının har qanday pozitsiyasida ishlaydi.
2-qadam
Bo'sh turgan tezlikni, sifatli vintni va vintni yonilg'i aralashmasi miqdori yordamida sozlang. Karbüratör tanasida bo'sh turgan samolyotni qidiring; float kamerasi chiqarilganda unga kirish ochiladi. Sifatli vida odatda guruchdan tayyorlanadi va karbüratörün chap tomonida karbüratörün tashqi tomonida o'tiradi. Yoqilg'i aralashmasi vidasi sifatli vintning ustida joylashgan. Dvigatel ishlaydigan va iliq holda, sifatli vintni ishlatib, ushbu vintni nol holatidan burab, barqaror bo'sh tezlikni o'rnating. Yoqilg'i aralashmasi vidasi yordamida bo'sh tezlikni sozlang.
3-qadam
O'tish rejimi, uning gaz kelebeği valfi 0% dan 25% gacha bo'lgan ochiq bo'lgan karbüratörün ishlash tartibi deb hisoblanadi. Vaqtinchalik rejimda dvigatelning ishonchli ishlashini ta'minlash uchun bo'sh turgan samolyotni tanlang, bo'shashmaslik tezligini va gaz kelebeği valfidagi chiqib ketish hajmini sozlang. Oxirgi parametrni o'zgartirish kamdan-kam hollarda kerak. Ko'pgina hollarda vaqtinchalik rejimni sozlash uchun rölanti sozlamalarini, yonilg'i darajasini (2-bandga qarang) va karbüratör valfının o'chirish ignasini tekshiring.
4-qadam
To'rt zarbli mototsikllarda tezlashtiruvchi nasos vaqtinchalik rejimda faollashadi. Ko'pincha uni alohida buloq boshqaradi. Bosim tezligini o'zgartirib, ta'minot va chetlab o'tish oqimlarining o'lchamlarini o'zgartirib, kuchaytiruvchi nasosni sozlang.
5-qadam
Karbüratorni gaz kelebeği valfının qisman ochilishi bilan sozlash xususiyatlari (25-75%).
Gaz kelebeği valfi 25-50% ochiq holda ishlash tartibi uchun igna va karbüratör tunnelining devorlari orasidagi bo'shliqni sozlang. Buning uchun igna diametrini o'zgartiring (ignalar 0,01 mm qadam bilan silindrsimon qismning diametri bilan farq qiladi). Ish holatida, gaz kelebeği valfi ochilganda, karbüratör ignasi o'rnini yuqoriroq yoki pastroq o'zgartirib, sozlamaning 50-75% ni bajaring. Siz ignani o'tkirroq yoki to'liqroq bilan almashtirishingiz mumkin (konusning qismi bo'ylab). Ignaga kirish uchun karbüratörün qopqog'ini echib oling. Ko'pgina mototsikllarda karbüratorni olib tashlash kerak bo'ladi.
6-qadam
Asosiy yonilg'i oqimining hajmini o'zgartirib, karbüratörü to'liq (75-100%) gaz kelebeği ochish rejimini sozlang. Suzuvchi kameraning drenaj vilkasi chiqarilganda, unga karbüratörün tashqi tomonidan kirish mumkin. To'g'ri sozlashni quloq bilan (etarli tajribaga ega) yoki sham izolyatorining rangi bilan tekshiring. Buni amalga oshirish uchun to'liq gaz bilan sinovdan o'tkazing. 45 soniyadan keyin gazni to'liq ochgandan so'ng, dvigatelni o'chiring va haydash paytida shamni chiqarib oling (neytral holda). Izolyator qora jigarrang bo'lishi kerak. Agar izolyator qora bo'lsa, yonilg'i aralashmasiga suyaning. Agar rang to'q sariq rangga ega bo'lsa, aralashmani boyiting. Agar rang qizg'ish-jigarrang bo'lsa, ishlatilgan benzinni to'liq almashtiring, chunki tarkibida zararli metall o'z ichiga olgan piyodalarga qarshi vositalar mavjud.
7-qadam
Ba'zi mototsikllarda yuqori tezlikda ishlatiladigan va elektromagnit klapan yordamida boshqariladigan qo'shimcha reaktivlar mavjud. Ushbu reaktivlarni almashtirish orqali yuqori tezlikda yonilg'i aralashmasi sifatini sozlang.
