Ko'pchilik uchun qor avtomobili nafaqat haddan tashqari minish uchun vosita, balki qattiq qishda ham zarur transport vositasidir. Bugungi kunga qadar qor mototsiklini sotib olish juda ko'p sarmoyalarni talab qiladi va hamma ishbilarmonlarning bunday vositaga ega bo'lishlari mumkin emas, hatto oddiy odamlar. Xafa bo'lmang, qor mototsiklini o'zingizning qo'lingiz bilan oddiy mototsikldan osongina va oson bajarish mumkin.
Ko'rsatmalar
Oddiy "Izh" mototsiklini yoki xizmatga yaroqli va yurishi mumkin bo'lgan boshqa narsalarni asos qilib oling. Motorli tortish vositasini yarating (kuzatiladigan birlik).
Blokni chang'i, korpus va, albatta, haydovchi o'rindig'i bilan bog'lash uchun qo'shimcha ramka yasang. Bunday ramkani diametri 35x2 mm bo'lgan ikkita uzunlamasına quvurlardan yig'ish mumkin, ularni old tomonida rul ustun bilan payvandlash yo'li bilan, orqa tomonida esa o'zaro faoliyat element bilan bog'lab, uni trubadan yupqaroq qilib, diametri 30x2 mm.
Karkasli bo'g'inlarni qalinligi kamida 2 mm bo'lgan choyshab po'latdan yasalgan gusets bilan mustahkamlang.
Rulman konstruktsiyalari joylashgan bir necha nuqtada ramkani yo'l birikmasiga ulang. Buning eng yaxshi usuli - o'zingizni maydalashingiz mumkin bo'lgan bronza yoki PTFE dan yasalgan tekis podshipniklar va vkladkalardan foydalanish.
Rulmani nam asbest mato bilan o'rab oling. Bu payvandlash paytida qism qizib ketmasligi uchun kerak. Blok korpusidagi rulmani bir xil payvandlash yordamida uchta nuqtada mahkamlang.
Rulda kolonkasini eski velosipeddan qirqib oling va gussetsda yon qismlarga payvandlang. Rulda valining pastki qismiga xoch elementini payvandlang. Diametri 22x3 mm bo'lgan oddiy trubadan o'zaro faoliyat element sifatida foydalanish mumkin.
Pivot oldingi chang'i yo'lagiga payvandlangan xoch a'zosiga. Menteşe U shaklidagi tayanchni yaratish orqali mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin, uni qalinligi kamida 3 mm bo'lgan oddiy po'latdan yasalgan choyshabdan bukish mumkin. M8 tishli po'latdan yasalgan qoziqdan, yuvish moslamasi bilan mos keladigan ikkita yong'oqdan va aylanuvchi biriktiruvchi qism sifatida o'zaro faoliyat elementning ichiga joylashtirilgan plastik vtulkadan foydalaning.
Qor mototsiklingiz uchun har qanday standart mototsikl yoki mopedli tutqichlardan foydalaning. Gaz kelebeği ushlagichini, debriyajning tutashtirgichini, qirg'ich tormozining qo'zg'atuvchisini, dvigatel dekompressorining qo'zg'atuvchisini, reduktorni va chiroqlarni yoqib, o'chirib qo'ying. Bunday holda, barcha qo'llarni va kalitlarni mototsiklni yig'ish sxemasiga muvofiq aniq ulash lozim.
Qalinligi 5-6 mm bo'lgan yopishtirilgan fanera bo'laklaridan chang'i yasang. Natijada, toshning qalinligi 20 mm dan oshmasligi kerak. Bundan tashqari, siz istalgan sport do'konida sotib olingan yog'och yoki plastmassadan tayyorlangan mini-chang'idan chang'i sifatida, shuningdek oddiy chang'idan foydalanishingiz va uni kerakli o'lchamda kesib olishingiz mumkin.
Tayyor chang'ini rulga ulang va uni temir kamon bilan mahkamlang. Buloq o'rniga siz elastik qalin kauchukdan foydalanishingiz mumkin.
O'rindiqni 22x2,5 mm diametrli xoch elementi va taxminan 3 mm bo'lgan to'rtta po'lat plitka bilan mahkamlang. O'rindiqning o'zi eski mototsiklda yoki har qanday kichik o'rindiqda ishlatilishi mumkin.
Yoqilg'i idishingiz sifatida oddiy plastik idishni yoki eski moped yoki mototsikl tankidan foydalaning va uni ramkaning yuqori qismiga to'g'ri ulang. Shu bilan birga, sizning dizayningizda yonilg'i krani bo'lgan rezervuar bo'lishi va rezina shlangning karbüratorga ulanishi kerakligini unutmang.
Oldindan eski bo'yoqlardan tozalab, sirtini bir necha marta astar qilib, qor avtomobilining ramkasini kerakli rangga bo'yab chiqing.
Toshni issiq zig'ir moyi bilan to'yingan va emal bilan bo'yalgan.
Endi qor avtomashinasi yo'lga chiqishga tayyor.
