Dvigatelning deyarli barcha taniqli ishlab chiqaruvchilari, uning to'liq quvvatini va yakuniy ishlashini sinab ko'rishdan oldin, tashqi dvigatelni to'g'ri ishlashini tavsiya etadilar.
Yangi tashqi dvigatelda ishlash - bu krank milini rulmanlar, tsilindrlar, piston halqalari va viteslari bilan asta-sekin qayta ishlash. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, ushbu protsedura birinchi navbatda barcha dvigatel birliklarini to'liq, ko'p soatlik ishlashga bosqichma-bosqich tayyorlash uchun zarurdir.
Qayiq dvigatelini to'g'ri ishga tushirish asoslari
Birinchi tanaffus paytida qayiqni ortiqcha yuklash, motorni maksimal tezlikda ishlatish, shuningdek boshqa qayiqlarni tortib olish, kuchli oqimlarda va yuqori to'lqinlarda yuqori tezlikda harakat qilish tavsiya etilmaydi. Ushbu tavsiyalarning buzilishi nafaqat dvigatelning ishlash muddatini qisqartirishga, balki uning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
Birinchi ishga tushirish vaqtida yoqilg'i sifatida faqat tarkibida yog 'miqdori yuqori bo'lgan aralashmalar ishlatilishi kerak. Ishlab chiqaruvchi, qoida tariqasida, dvigatelni ishlatish bo'yicha ko'rsatmalarda barcha tegishli nisbatlarni ko'rsatadi. Ish tugagandan so'ng, dvigatel vites qutisidagi shamlarni va moyni almashtirish kerak.
Jimroq borgan sayin, shunchalik uzoqlashasiz
O'rtacha bitta tashqi dvigatelda ishlash 6-10 soat davom etishi kerak. Dvigatel bo'sh turgan tezlikda to'liq qizib ketgandan keyingina uzilish paytida haydashni boshlash kerak. Dvigatelning tezligi juda kuchli emasligiga ishonch hosil qilib, tezlikni asta-sekin olish kerak. Boshqa narsalar qatori, ikki zarbli dvigatelni ishga tushirish jarayonida bir xil tezlikda uzoq vaqt harakat qilish maqsadga muvofiq emas.
Taxminan xuddi shu narsa to'rtta zarbli yangi dvigatellari bo'lgan qayiq egalariga ham tegishli. Bunday quvvat bloklari ishlab chiqaruvchilari dvigatelni ishga tushirgandan keyin bir muncha vaqt harakatlanishni faqat minimal tezlikda davom ettirishni tavsiya etadilar va faqat ularning sonini asta-sekin oshirib, 3000-4000 rpm ga etkazadilar. Keyingi ishga tushirilganda siz boshqa miqdordagi inqilobda harakat qilishingiz kerak, lekin uni keraksiz ravishda majburlamang.
Yuqorida aytib o'tilganlarga asoslanib, ikki va to'rt zarbli dvigatellarning to'g'ri ishlashida asosiy narsa dvigatel yukini asta-sekin oshirib borishdir, bu esa interfeys zonalariga moyni yaxshilab kirishini va eskirgan mahsulotlarning intensiv yuvilishini ta'minlaydi. eng katta ishqalanish nuqtalari. Boshqacha qilib aytganda, silliq harakat qilib, siz dvigatelga dam olish imkoniyatini berishingiz mumkin.
Yangi qayiq dvigateli atrofida harakatlanayotganda, o'lchov vositasi, xususan, tezlik o'lchagichi, takometr, harorat ko'rsatkichi, GPS navigatori bo'lishi kerak. Ushbu qurilmalar yordamida siz harakatlanish tezligini aniq o'lchashingiz, aylanishlar sonini, dvigatelning harorat sharoitlarini aniqlab olishingiz mumkin.
