Agar sovutilgan dvigatelni ishga tushirgandan so'ng yoki gaz pedaliga keskin bosilganda, kaput ostidan hushtak eshitilsa, bu alternator kamaridagi kuchsiz kuchlanishni ko'rsatadi, uni mahkamlash kerak.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Qo'l tormozini transport vositasiga qo'ying, shunda u ish qilayotganda qimirlamasligi kerak. Dvigatel o'chirilganligini va kontaktni kaliti o'chirilganligini tekshiring. Batareya terminalidan manfiy kabelni ajratishni ham unutmang. Shundan so'ng, kapotni ehtiyotkorlik bilan ko'taring va generatorni toping. Avval yoriqlar, ko'z yoshlar va haddan tashqari cho'zilganlik uchun tekshiring.
2-qadam
Qo'lingizga vernier kaliprini yoki o'lchagichni oling va kamarni uning torayishiga qarab bosing. Siz qattiq bosishingizga hojat yo'q, uchdan to'rt kilogrammgacha bo'lgan oddiy kuch, agar barmog'ingizni o'rta kuch bilan bosib qo'ysangiz erishish mumkin.
3-qadam
Kamarni ushlab turing, burilish sodir bo'lgan masofani o'lchang. Agar bu qiymat 10 millimetrdan oshsa, unda kamarni mahkamlash kerak. Oddiy kamar kuchlanishining yana bir ko'rsatkichi - bu atigi ikki barmoq bilan bajariladigan atigi 90 daraja burilish. Agar uni kattaroq burchakka burish mumkin bo'lsa, unda kamar ham tortilishi kerak.
4-qadam
17 mm rozetkali kalitni oling va uni generatorni kuchlanish panjarasiga mahkamlaydigan nonni ehtiyotkorlik bilan bo'shatish uchun foydalaning. Endi, spudger yoki odatiy tirgak yordamida, kamarni etarlicha tortguncha motorni asta-sekin generatordan uzoqlashtiring. Keyin, generatorning holatini o'zgartirmasdan, yaqinda echib olgan nonni torting.
5-qadam
Fikslash paytida yuk bir xil bo'lib qolishiga va kamarning kerakli joydan siljishi yo'qligiga ishonch hosil qiling. Eng yaxshi natijalarga erishish uchun qulf somunini kamida 30 Nm momentga torting. Unutmangki, belbog'ning tarangligini har 10 ming kilometrda, agar kerak bo'lsa, undan ham oldinroq tekshirish tavsiya etiladi.
