Mahalliy avtomobilsozlik tarixida ko'plab yaxshi mashinalar bo'lgan. Va eng yaxshisini tanlash qiyin. Bundan tashqari, ma'lum bir modelni baholash mezonlari juda boshqacha bo'lishi mumkin.
SSSRning avtomobilsozlik sanoati 50-60 yillarda gullab-yashnagan. Aynan o'sha paytda ko'plab qiziqarli va o'ziga xos dizaynlar eng yaxshi xorijiy dizaynlar darajasida yaratilgan. 70-yillarda mamlakatimizdagi eng mashhur "Jiguli" va "Lada" ni seriyali ishlab chiqarishni boshlagan mahalliy gigant VAZ qurilishi bilan ajralib turardi.
VAZ avtomashinalari
Deyarli har bir VAZ modelini xalq mashinasi deb atash mumkin. VAZ-2101 o'z vaqtida mamlakatimizdagi birinchi "xalq" mashinasiga aylandi. Chiqarilishining boshlanishi bilan avtomobil ko'plab Sovet fuqarolari uchun mavjud bo'ldi. VAZ-2106 bir vaqtning o'zida nafaqat eng qulay VAZ avtomobili, balki tezkorligi jihatidan faqat Chayka va hukumat ZIL-lari orasida ikkinchi o'rinda turadigan eng dinamik avtomobilga aylandi. Vaz-2107 ishlab chiqarish davomiyligi bo'yicha rekord o'rnatdi: 1981 yil oxirida konveyerga kirib, 2012 yilgacha davom etdi.
VAZ-2108/2109 oilasi birinchi ichki g'ildirakli transport vositalariga aylandi. Saksoninchi va 90-yillarning boshlarida ushbu modellar ko'plab yoshlarning orzusi bo'lgan qayta qurish ramziga aylandi.
To'qsoninchi yillarda VAZ ichki bozorning etakchisiga aylandi. ZAZ zavodi xorijiy avtomobilga aylandi, "Moskvich" uzoq davom etgan inqirozga tushib qoldi va oxir-oqibat bankrot bo'ldi, IZH hech qachon keng ommalashmadi. Faqat "Volga" "Ladam" ni ozmi-ko'pmi jiddiy raqobatga aylantirishi mumkin edi.
2000-yillarning boshidan beri VAZ o'zining modellarini yangilashga g'amxo'rlik qildi. Ular VAZ-2110 ning chuqur modernizatsiya qilingan versiyasini - "Lada Priora" ni ishlab chiqarishni boshladilar. Va 2004 yildan beri - zamonaviy va arzon Lada Kalina. VAZ frantsuz avtoyangilasi Renault bilan birlashgandan so'ng, modellar qatori qadimgi VAZ-2107 o'rnini bosuvchi Lada Granta bilan to'ldirildi.
VAZ
"Niva" VAZ-2121 haqida alohida so'zlarni aytish kerak. 70-yillarning oxirlarida bu o'z davri uchun inqilobiy SUV edi. Aytishim kerakki, o'sha yillarda xorijiy SUVlar faqat ramkada, ibtidoiy qattiq suspenziyalarda, Spartan salonlari va kam quvvatli dizel dvigatellari bilan qurilgan edi. Yengil dizayni, kuchli dvigatel, shinam ichki qismi va yumshoq suspenziyasi Niva va xorijiy raqobatchilarni alohida ajratib turadi. Ishlab chiqarilishi boshlanganidan beri avtomobillarning 80% eksport qilindi. "Niva" Yaponiyaga etkazib berilgan birinchi va yagona avtomobil bo'ldi. Chet ellik mutaxassislar VAZ-2121 avtomobilini Range Rover va Jeep Wrangler bilan taqqosladilar.
Chevrolet-Niva ishlab chiqarilishi boshlanishi bilan klassik VAZ-2121 dam olishga jo'natilmadi. Ushbu ikkala SUV rusumli SUV sohasida Rossiya bozorining etakchilariga aylandi. Deyarli bir xil shassi va quvvat bloklariga ega, ular hali ham boshqa maqsadli auditoriya uchun mo'ljallangan. Klassik Niva eng arzon SUV, Chevrolet Niva esa ancha zamonaviy, yanada oqlangan va qulayroq, ammo qimmatroq bo'lsa ham.
