Ko'rinib turibdiki, ahamiyatsiz savolga javob berishdan ko'ra oddiyroq narsa bo'lishi mumkin: mashinani qanday ko'tarish kerak? Jekni oldi - mashina ostiga qo'ydi va ko'tardi. Ammo noto'g'ri ko'tarilgan mashina, hatto bitta g'ildirakni qisqa muddatli almashtirish paytida ham, dastgohdan qulab tushdi va ko'plab jarohatlarga sabab bo'ldi. Haydovchi mashina ostida yotgan holda ta'mirlashni amalga oshirgan holatlarning fojiasi haqida gapirmasa ham bo'ladi.
Bu zarur
- - jek,
- - maxsus tayanchlar,
- - g'ildirak takozlari.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Avtomobilni ko'tarish uchun dizaynerlar avtomobil tanasida bir nechta nuqtalarni maxsus ishlab chiqaradilar, ular ishlab chiqaruvchi tomonidan boshqa tana qismlariga nisbatan sezilarli darajada mustahkamlanadi. Har qanday avtoulovlarga xizmat ko'rsatish stantsiyasida faqat ko'rsatilgan joylar ko'targichda mashinani erdan ko'tarish uchun ishlatiladi. Tananing boshqa qismlari uchun u erda hech kim sizning mashinangizni tushunmaydi.
2-qadam
Shuning uchun, agar egasi avtoulovni ko'tarish bilan bog'liq jiddiy avtoulovlarni ta'mirlashni boshlagan bo'lsa, u nafaqat jakni, balki g'ildirak takozlarini ham ishlatishi kerak. Va avtomobil to'liq to'xtatib qo'yilgan holatlarda, masalan, orqa yoki old aksni almashtirish uchun, mashina ko'tarilib, qattiq tayanchlarga o'rnatiladi.
3-qadam
Shuni yodda tutish kerakki, zavodga etkazib berish bilan birga keladigan kriko - bu yo'lda haydovchiga shoshilinch yordam ko'rsatishga mo'ljallangan qurilma. Ammo u transport vositasini uzoq vaqt ushlab turish uchun mo'ljallanmagan. Shuning uchun, uzoq muddatli yangilash paytida barcha ehtiyot choralariga rioya qiling, ayniqsa kelishilgan ta'mirlash yakka holda amalga oshirilsa. Avtoulovni ishonchli tayanchlarga ko'tarish va o'rnatish - bu ta'mirlash ishlarida sizning xavfsizligingiz kafolati.
