2003 yilda Jenevadagi avtoulov ko'rgazmasida Janubiy Koreyaning ishlab chiqaruvchisi Kia o'zining butun Kia Opirus modelini namoyish qildi, bu uning butun tarixi davomida ushbu konsernning eng qimmat avtomobili bo'ldi. Qo'shma Shtatlarda ushbu versiya Kia Amanti deb nomlangan.
Koreyaning Kia konserni ko'p yillar davomida jahon avtomobilsozlik sanoatida kuchli mavqega ega. Bugungi kunda ushbu ishlab chiqaruvchining namunaviy assortimenti Kia Opirusni etakchilaridan biri deb hisoblashi mumkin bo'lgan juda ko'p sonli versiyalar bilan namoyish etilgan. Hatto barcha dunyo ishlab chiqaruvchilari tomonidan keng namoyish etilgan buzilgan Amerika bozori ham ushbu modelga juda sodiq edi.
Va bu butunlay uning yuqori raqobatbardoshligi bilan bog'liq. Axir "koreys" ga yuqori talab uning nafis ko'rinishi, ichki bezaklari va mukammal texnik xususiyatlari bilan ta'minlanadi. Va o'zlarining tajribalarida Kia Opirus vositasining imkoniyatlari bilan o'zlarini tanishtirishga qodir bo'lgan amerikalik avtoulovchilar, ayniqsa, uning tejamkorligi, ishonchliligi va demokratik narxlarini ta'kidladilar.
Umuman olganda Koreya avtomobilsozligi va xususan Kia konserni hozirda misli ko'rilmagan o'sishni boshdan kechirayotgani aniq. Bu ishlab chiqaruvchi kompaniyaning iqtisodiy ko'rsatkichlarida ham, rus yo'llarida, shu jumladan topilgan modellar sonida ham ifodalanadi. Shuni ta'kidlash kerakki, so'nggi yigirma yil ichida mamlakatimizda koreys avtomobillariga bo'lgan munosabat mutlaq sodiqlikka nisbatan jiddiy ravishda o'zgardi. Bu to'g'ridan-to'g'ri Koreya avtomobilsozlik mahsulotlarining yuqori sifatli va maqbul narxlari bilan bog'liq.
Tarixiy ekskursiya
Kia Opirus-ni yaratishda muhim omil shundaki, bu model Hyundai Equus bilan bir xil platformada yaratilgan. Bu Kia-ga noyob texnik bazani yaratish xarajatlarini (167 million evro) sezilarli darajada kamaytirishga imkon berdi, bu esa oxir-oqibat tayyor mahsulotlar narxiga ta'sir ko'rsatdi.
Va 2006 yilda model qayta tiklandi, bu birinchi navbatda fotosuratlarda ham juda aniq ifodalangan kia opirus optikasiga ta'sir qildi. Tashqi tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, bu o'zgarishlar orqa optikaga ta'sir ko'rsatdi, ular bugungi kunda dumaloq tormoz nuri, yon yoritgichlar va konsentrik modullar shaklida ishlab chiqarilgan asosiy faralar bilan ifodalangan. Va optik uskunaning o'ta qismida o'rnatilgan yo'nalish ko'rsatkichi mavjud. Bundan tashqari, muhim o'zgarishlardan radiator panjarasining yangi shaklini ta'kidlash kerak.
Shu bilan birga, o'zgartirish 2006 yilda Kia Opirus-ning ba'zi texnik parametrlariga ham ta'sir ko'rsatdi. Shunday qilib, 203 ot kuchiga ega olti silindrli dvigatel. o'rniga dvigatel hajmi 266 ot kuchiga ega bo'lgan kuchliroq quvvat bloki o'rnatildi.
Dvigatel va shassi
Koreyalik Kia Opirus modelining navbatdagi restaylingi 2008 yilda bo'lib o'tdi. Ushbu modernizatsiya natijasida eskirgan dvigatel 3,0 litr hajmli va 194 ot kuchiga ega benzinli dvigatel bilan almashtirildi. Ushbu quvvat bloki avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan.
Kia Opirus shassisi transvers stabilizator bilan jihozlangan oldingi ko'p tarmoqli va mustaqil ishlab chiqarish bilan ifodalanadi. Va orqa yarim mustaqil va estrodiol suspenziya - bu uchburchak konfiguratsiyada qilingan diagonal va enli qo'llar to'plami. O'z navbatida, qo'llar spiral kamonlari va gidravlik amortizatorlar bilan birlashtirilgan. Avtotransport vositasining lateral barqarorligi bo'g'inli nur bilan ta'minlanadi.
Ichki ishlar
Ijroiy avtomashinaning hashamatli ichki qismi alohida so'zlarga loyiqdir. Uning rejasi besh kishilik bir martalik va qulay yashash imkoniyatini beradi. Baland shift yo'lovchilar uchun bepul joylarni taqdim etadi. Kia Opirus-dagi o'rindiq qoplamasi asl ranglardan iborat, terisidan tikilgan. Avtomobil ostonasida model nomi tushirilgan shtamplangan metall plitalar o'rnatilgan.
Markaziy qismdagi konsol paneli navigator displeyi bilan jihozlangan. Va rulda multimedia uskunalari uchun sensorli boshqaruv tugmalari mavjud. Umuman olganda, barcha avtoulov tizimlarini boshqarish qulayligi, haydovchi o'z ishini ruldan boshqarish orqali ushbu manipulyatsiyalarni amalga oshirishi bilan bog'liq. Men, ayniqsa, Kia Opirus rusumidagi avtomobildagi o'rindiqlarning qulayligi va ergonomikasini ta'kidlamoqchiman, uning dizayni bosh tutqichlarini sozlashni nazarda tutadi.
Servo haydovchi rulni va old o'rindiqlarni qulay sozlash imkonini beradi. Boshqarish va o'lchash moslamalari (tezlik o'lchagich, takometr, yoqilg'i darajasi va harorat sezgichlari) panelga kiritilib, ularning orqa yoritilishi qizil va oq ranglarda amalga oshiriladi. Afzalliklar ro'yxati haydovchining va yo'lovchilarning salonda o'zlarini juda qulay his qilishlariga imkon beradigan energiya blokining jim ishlashi va ushbu avtomobilning mukammal ovoz o'tkazmaydigan parametrlari bilan tojlangan.
Xizmat qilish va xavfsizlik
Kia Opirus modelining ijro etuvchi sinfdagi avtomobillarga tegishli ekanligi uning shartsiz yuqori sifatini anglatadi, bu avvalo yuqori ishonchlilik yoki kamdan-kam uchraydigan nosozlik bilan ta'minlanadi. Biroq, ushbu holat ishlab chiqaruvchi tomonidan tartibga solinadigan o'z vaqtida va malakali texnik xizmat ko'rsatishni istisno etmaydi. Kia Opirus egalarining tajribasiga ko'ra, bir necha yil ichida faqat bir marta texnik ta'mirlashni talab qilish mumkin, bu uning ishlatilish qulayligi haqida.
Shunday qilib, Kia Opirus rusumli avtomashinani sotib olayotganda, haydovchi resurslarni ishlab chiqish va texnik xizmat ko'rsatish nuqtai nazaridan ushbu model eng yuqori operatsion talablarga javob berishiga to'liq ishonch hosil qilishi mumkin. Ya'ni, potentsial xaridor ushbu "koreys" ijrochi sinfini saqlash va ishlashi uchun eng oddiy shartlarni bajara olsa, qimmat va murakkab ta'mirlash haqida qayg'urmasligi kerak.
Kia Opirusning keng qamrovli xavfsizligi sakkizta xavfsizlik yostig'i, ABS (blokirovkaga qarshi tormozlar) va ESP (almashinuv kursi barqarorligi) uskunalari bilan ta'minlanadi. Yo'l qoplamasi teng bo'lmagan yuzaga ega bo'lgan sharoitda to'xtatib turishni boshqarish ECS tizimi tomonidan amalga oshiriladi, bu shassining tebranishini va shunga mos ravishda avtomobil korpusining tebranishini deyarli yo'q qiladi.
Guvohnomalar
Shuni unutmangki, Kia Opirus - bu Koreyaning ishlab chiqaruvchisi Kia-ning barcha avtomobillar qatoridagi eng qimmat model. Ushbu ijrochi sedan egalarining fikriga ko'ra, u mukammal dinamik xususiyatlar, boshqarish qulayligi, yuqori ishonchlilik va munosib darajadagi qulaylik bilan ajralib turadi. Shunday qilib, u iste'mol bozorining o'z segmentida kuchli mavqega ega bo'ldi. Dunyo sifatining yuqori darajasi Evro-5 ekologik standarti bilan tasdiqlangan.
Rossiya bozorida ushbu Koreyada ishlab chiqarilgan modelga bo'lgan talabning yuqoriligi, avvalambor, uning zamonaviy va o'ziga xos tashqi dizayni va sodda ishlashi bilan bog'liq. Ko'pgina ijobiy sharhlar orasida Kia Opirusning yuqori ishonchliligi, uning saqlanib qolishi va kam yonilg'i sarfi haqida bir nechta ma'lumot mavjud.
Samaralik Pavel: “Men avtomobil haqidagi taassurotlarim bilan o'rtoqlashmoqchiman. Umuman olganda, mashina juda oddiy va qulaydir. Umuman olganda, 95-benzin shaharda bir joyda 8-9 litr iste'mol qiladi. Juda tejamkor mashina! Butun davrda faqat generator ishlamay qoldi. Qayta qurilgan bilan almashtirildi. Men shassidagi old ishlab chiqarishda faqat 2 ta qo'lni o'zgartirdim.
Orenburglik Nikolay: «Biz 2010 yil qishida mashina sotib oldik (2-egasi). Xizmat kitobi. Uni tirnoqsiz kauchukdan sotib oldim. Shu sababli, men bir necha marta tiqilib qoldim. Pechka juda yaxshi. Ushbu yozda g'ayritabiiy issiqda konditsioner to'liq quvvat bilan ishladi. Va mashina ohangda (85% qoraygan), u umuman mukammal bo'ldi! Iqtisodiy, shaharda 10 litr, konditsioner va faralar bilan ta'minlangan. Ajoyib mashina."
