Yaqinda BMW tomonidan o'zining 1 seriyali sedanining taqdimotiga tayyorgarlik haqida mish-mishlar asossiz emas. Mashina allaqachon muhandislik sinovlarida kuzatilgan va atrofida fitna to'plamoqda.
Tashqi ko'rinishi darhol Bavariyaliklarning an'anaviy uslubini taniydi. Kamuflyaj holatida avtomobil 3 seriyali modellardan biroz kichikroq ko'rinadi. Kapotdan ancha yuqori qismida joylashgan bagaj qopqog'i ayniqsa diqqatni tortadi.
Modifikatsiya old g'ildirakchani joylashishiga asoslanadi. Bunga MINI brendining Cooper-Hardtop modeli bazasiga birlashtirilgan yangi UKL arxitekturasidan foydalanish orqali erishildi. Kelajakda Bavariya ushbu arxitekturani kamida ettita modelida ishlatish imkoniyatini ko'rib chiqmoqda.
Dvigatellar qatori "Active Tourer" deb nomlangan 2 seriyali qator bilan bir xil bo'lishni va'da qilmoqda. Bu erda ikkala uch va to'rt silindrli dvigatellar mavjud. Shuningdek, "125i" ko'rsatkichi ostida 231 "kuch" ko'rsatkichini namoyish etishga qodir bo'lgan "zaryadlangan" versiya paydo bo'ladi.
To'liq g'ildirakchalarni boshqarish variantlari hozirda ishlab chiqaruvchi tomonidan faol ko'rib chiqilmoqda. Ushbu seriya mutaxassislarning taxminlariga ko'ra 300 ot kuchiga ega "yurak" bilan to'rtta silindrli va zaryadlovchiga ega bo'lgan sport M-versiyasini chetlab o'tmaydi. Avtomobil uchun ko'rsatilgan platformaning egiluvchanligi tufayli kelajakda olti silindrli qurilmani o'rnatish mumkin bo'ladi, ammo bu hali ham mish-mish. Ichki bozorning kengligida model yilning o'rtalaridan oldin paydo bo'lishni va'da qilmoqda.
