Tormozni bosishning barcha holatlarini, yo'l holatiga qarab, taxminan ikki toifaga bo'lish mumkin. Birinchisi, manevrni amalga oshirish uchun tormozlash (masalan, burilish). Ikkinchisi - ma'lum transport holatlarida tormozlanish (svetoforlar, tirbandliklar, piyodalarni tashlab ketish).
Bu zarur
Ishlatiladigan tormoz tizimiga ega xizmatga yaroqli avtomobil
Ko'rsatmalar
1-qadam
Ko'pgina haydovchilar o'zlari oldilaridagi avtoulovning tormoz chiroqlari yonib turganda boshqalarni tormoz qilishni tayyorlashadi va o'rgatishadi. Bu qisman to'g'ri, lekin ko'pincha tormozni oldingisida mashina bajarmasdan oldin bosishingiz mumkin va kerak. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, yo'l harakati holatlarini bashorat qiling va oldida turgan haydovchi tomonidan tormozlanish sabablarini hisoblang.
2-qadam
Tormoz pedalini bosganda debriyaj pedalini bosmang. Bu tormozlanish natijasida, shu jumladan dvigatel tomonidan tormozlanish samaradorligini oshiradi, tormoz tizimining elementlariga yukni kamaytiradi, tormozlarning haddan tashqari qizishini va g'ildirak bloklanishini istisno qiladi. Tormozlashning ushbu usuli har doim fasl va yo'l holatining murakkabligidan qat'iy nazar tavsiya etiladi.
3-qadam
O'zingizni tormozni kuchaytirishga odatlang va uni doimo ishlating. Buning uchun tormoz ustidagi birinchi bosish qisqa va kuchsiz bo'lishi kerak (yonib-o'chadigan tormoz chiroqlari orqada ketayotgan mashinalar ortidagi haydovchilarni ogohlantiradi). Har bir keyingi tormoz bosilishi bilan pedalga vaqt va bosimni oshiring. Shu bilan birga, agar u o'zgarsa, uning harakatini to'g'rilashni unutmang. Impulsli tormozlash bilan, tormoz bosilmaganda ham tuzatish kerak. Tormozlash boshqarish bilan o'zaro bog'liq, shuning uchun transport vositasi to'g'ri chiziq bilan harakatlanayotganda tormozlash zarur. Tormozlash paytida g'ildiraklar bloklanib qolsa, tormoz bosimini kamaytiring. Agar transport vositasi ABS bilan jihozlangan bo'lsa, tormozlanish boshlanganda "chertish" paydo bo'ladi. Bu chalkashib ketmasligi uchun odatlanib oling. Yumshoq tormozlashga harakat qiling.
4-qadam
Tormozlash paytida orqadagi vaziyatdan xabardor bo'ling. Agar oqim tezligi yuqori bo'lsa, tormozlashdan oldin, tormoz chiroqlarini bir necha marta yonib o'chiring, haydovchilarni orqada qoldiring. Bundan tashqari, siz yo'lning holatini (silliqligini) baholashingiz va keyingi tormoz harakatlaringizni hisoblashingiz mumkin. Gaz pedalini bosishni to'xtatganda har doim tormoz pedaliga oyog'ingizni qo'yish uchun o'zingizni o'rgating.
5-qadam
Agar kerak bo'lsa, notekis yo'llarda tormozni ishlating, tekis joylarda tormozlashga harakat qiling. Tormozlash bilan birlashtirilgan pog'onalarni engib o'tish transport vositasini silkitadi va to'xtatib qo'yishga zarar etkazadi. Avtomobilni tebranmaslik uchun har xil muddat va bosimdagi tormoz kuchlarini qo'llashni mashq qiling.
6-qadam
Agar siz tormozlash paytida to'satdan tormoz pedalini qo'yib yuborsangiz, mashina qaysidir ma'noda oldingi g'ildiraklarni "otib yuboradi". Ushbu xususiyat relslarni, tezlikni pasayishini va shunga o'xshash to'siqlarni engish uchun ishlatilishi mumkin. Buning uchun tormozni keskin bosib, oldingi g'ildiraklar to'qnashuvidan oldin pedalni to'satdan qo'yib yuboring. Old suspenziyadagi zarba yuklari kamayadi va to'siqlarni engib o'tish qulayligi oshiriladi. Yaxshisi, tormozni bo'shatgandan so'ng, gazni keskin bosib turing. Shu bilan birga, gazni kechiktirmasdan bosish uchun chap oyog'ingiz bilan tormozlash qulay. Ushbu usulni ishlatishdan oldin kimsasiz joyda mashq qiling.
7-qadam
Tormozlash paytida teskari impulsni yo'qotish uchun transport vositasi to'liq to'xtashidan bir oz oldin oyog'ingizni tormoz pedalidan oling. Agar harakatlar tushish yoki ko'tarilish paytida sodir bo'lsa, ta'riflangan hamma narsani kuchliroq va aniqroq bajaring va mashinaning to'liq to'xtashidan so'ng, mashinani ushlab turish uchun yana tormozni bosing.
