Ko'pgina kelajakdagi va hatto tajribali avtomobil ixlosmandlari, yangi avtomobil uchun konfiguratsiyani tanlashda, zamonaviy avtomobil uchun mavjud bo'lgan juda ko'p variantlardan dahshatga tushishadi. Ulardan biri ESP - bu elektron barqarorlikni boshqarish. Ushbu uchta harfning orqasida nima bor? Ushbu parametr uchun ortiqcha pul to'lash mantiqiymi?
Bu zarur
ESP vositasi
Ko'rsatmalar
1-qadam
Aslida, ESP hech qachon zamonaviy ixtiro emas. Bozorga birinchi bo'lib 1987 yilda Mercedes-Benz va BMW kompaniyalari muhandislari kirgan. Birozdan keyin, 1990 yilda, Yaponiyadan kelgan mutaxassislar ularni ta'qib qilishdi.
2-qadam
ESP qanday ishlaydi? Ushbu yordam tizimining maqsadi transport vositasini katta yo'lda siljishining oldini olishdir. U tormozga o'xshash printsiplar asosida ishlaydi - tizim tormozlash paytida mashinani siljishini oldini oladi. Texnik jihatdan ECS shunchaki ABS buyrug'ini beradigan elektron boshqaruv bloki.
Agar siljish boshlanadigan bo'lsa, tizim avtomobilning bitta yoki ikkita g'ildiragini tormozlaydi va shu bilan uni tekislaydi.
3-qadam
ESP uchun ortiqcha to'lov kerakmi? Ushbu savolga javob berish uchun biz AQShdan kelgan mutaxassislar tomonidan o'tkazilgan test natijalarini taqdim etamiz. Ularning fikriga ko'ra, ESP dan keng foydalanish baxtsiz hodisalar foizini 50% ga kamaytirishi mumkin. Ularning yaponiyalik hamkasblarining ko'rsatkichi pastroq, atigi 35%, ammo agar o'ylab ko'rsangiz, bu ham juda ta'sirli.
Va bizning qishimiz sharoitida (muz, qor, suv) bu umuman almashtirib bo'lmaydiganga o'xshaydi.
