Ertami-kechmi har qanday mashina tormoz balatalarini almashtirishni talab qiladi. Ushbu moment kelganligini qanday aniqlash mumkin? Buning uchun avtoulov ustasi bo'lish uchun o'qishingiz shart emas. Siz faqat tormoz tizimining aşınmasına ta'sir qiluvchi sabablarni bilishingiz kerak, shuningdek ishlab chiqaruvchilar va tajribali avtoulovchilarning maslahatlarini tinglashingiz kerak.
Avtoulov konsernlarining muhandislari tormoz balatalarini almashtirish muddati to'g'risida o'z tavsiyalarini berishadi. Ushbu topshiriqlar har bir avtomobil modeliga xosdir. Va ular, albatta, transport vositasini ishlatish qo'llanmasida qayd etilgan. Biroq, bunday maslahat har doim nisbiydir. Ular ko'pincha tormoz pabchalarining holatini - har ikkala old va orqa tomonlarni muntazam ravishda tekshirishni boshlashni aniqlaydilar. Shu bilan birga, ular orasidagi yurish masofasining ko'rsatkichlari o'n minglab kilometrni tashkil etadi, qoida tariqasida, avval tormoz balatalari avval eskiradi. Tormozlashda asosiy yuk ularga tushadi. O'rtacha ular 20-30 ming km ga etarlidir. Orqa yostiqlar ikki baravar sekinroq eskiradi, ammo bu ko'rsatkichlar juda nisbiy. Yostiqchalarning kiyinishi ko'plab omillarga bog'liq. Ulardan ba'zilari dastlab va bir xil seriyadagi barcha avtomobillar uchun bir xil. Bular tormozlarning konstruktsiyasi, avtomobilning og'irligi, yostiqchalar va tormoz disklari (yoki barabanlar) materialining sifati. Shuningdek, avtomobil egasiga bog'liq holatlar mavjud. Masalan, transport qaysi ob-havo sharoitida va qaysi mavsumda amalga oshiriladi. Odatda yozda, yaxshi ob-havo sharoitida, mashina ko'proq intensiv ishlatiladi. Ushbu davrda kilometr, tezlik muqarrar ravishda oshadi va eskirish ham tezlashadi. Yostiqchalarning holatiga va transport vositasining yuklanishiga ta'sir qiladi. U qanchalik tez-tez yuklansa, tormozlar shuncha tez eskiradi. Haydash uslubi tormoz tizimi elementlarining eskirish tezligiga kuchli ta'sir qiladi. Agressiv haydash, haydovchi juda ko'p harakat qilganda va o'zgarganda va shuning uchun tezlashganda va tez-tez tormozlashda, tormoz pabchalarining tezroq aşınmasına olib keladi. Tormoz balatalarining qoldiq umrini ularning holatiga qarab ingl. Odatda, har bir blokda himoya qoplamalarining qalinligida maxsus ko'ndalang oluklar mavjud. Agar yostiqlar ushbu oluklarning tagiga kiyilgan bo'lsa, unda ularni almashtirish vaqti keldi. Bundan tashqari, 2-3 mm qoplamalarning minimal ruxsat etilgan qalinligi hisoblanadi. Biroq, qanday qalinlik joiz deb hisoblansa, ishlab chiqaruvchilarning tavsiyalariga, ham mashinalarning o'ziga, ham tormoz balatalariga e'tibor qaratish yaxshidir. Tormoz pablarini almashtirish zarurligining aniq ko'rsatkichi tormoz samaradorligining pasayishi bo'lib, bu ayniqsa favqulodda tormozlash paytida seziladi. Va shuningdek, tormoz pedalining harakatlanishining ortishi. Yana bir belgi - bu tormoz suyuqligi omboridagi darajaning sezilarli pasayishi. Va, albatta, tormozlash paytida eshitiladigan yoqimsiz tovush bor - gıcırtı, öğütme yoki ezish. Siz o'zingizning mashinangizni bunday holatga keltirmaslik va yostiqlardan tejashingiz kerak. Birinchidan, ular juda qimmat emas. Ikkinchidan, transport vositasining xavfsizligi ularga bog'liq va yana bir yaxshi yangilik: zamonaviy avtomobilning o'zi tagliklarni almashtirish vaqti kelganida egasiga aytib berishga qodir. Xavfsizlik nuqtai nazaridan ishlab chiqaruvchilar endi ko'plab modellarni tormoz pabchali aşınma sensorlari bilan jihozlaydilar. Ko'rsatkich ishga tushiriladigan asboblar panelida ularning yakuniy aşınması haqida ma'lumot ko'rsatiladi.
