Oldingi tirgaklari nosoz bo'lgan avtoulovni boshqarish xavfli, chunki avtomobilning yo'lda yurishi ularga bevosita bog'liq. O'zingiz va boshqalarning xavfsizligi uchun o'z vaqtida nosoz javonlarni yangilariga almashtirishingiz kerak.
Stendda avtoulov xizmatida javonlarning aniq texnik holatini aniqlashingiz mumkin. Mutaxassislar avtoulovni maxsus saytga o'rnatadilar va har tomonga intensiv ravishda siljiy boshlaydilar. Shu bilan birga, datchiklar tokchalar ishini o'lchaydilar va ulardan keyingi foydalanish yoki almashtirish zarurati to'g'risida qaror qabul qiladilar.
Ushbu testni o'zingiz amalga oshirib bo'lmaydi. Siz mashinani faqat qanot bilan silkitib, namlangan tebranishlarga qarashingiz mumkin. Bunday holda, mashina bir marta tebranishi va to'xtashi kerak. Agar u 2 martadan ko'proq tebransa, u holda tokchalar to'liq nosozdir. Muammo shundaki, hatto yomon holatda ham amortizatorlar ushbu sinovdan o'tishadi.
Shuning uchun javonlarning o'z-o'zini diagnostikasi ularning ko'rinishini tekshirishdan boshlanadi. Amortizatordan yog 'oqishining barcha belgilari ularning noto'g'ri ishlashini va ularni almashtirish zarurligini ko'rsatadi. Keyin suspenziyani tinglang: to'liq ishlaydigan struts bilan to'liq ishlaydigan suspenziya taqillatmasligi kerak. To'xtatilish sifatini baholang. Albatta, ushbu baho juda sub'ektiv bo'ladi va haydash tajribasiga bog'liq.
Yaxshi A ustunlariga ehtiyoj, ayniqsa, old g'ildirakli transport vositalarida juda muhimdir. Old g'ildiraklarning amortizatorlaridagi har qanday nosozliklar g'ildiraklarning yo'l bilan tutilishini susaytiradi, tormozlanish masofasini oshiradi va burilish va tormozlashda mashinani beqaror qiladi. Burilish paytida, masalan, mashina to'satdan burilib ketishi yoki yaqinlashib kelayotgan qatorga yoki xandaqqa tashlanishi mumkin. Bundan tashqari, nosoz amortizatorlar shinalar va g'ildirak podshipniklarini o'n baravar tezroq eskirishiga olib keladi.
Amortizatorlarni xizmat muddati tugashi bilan ham almashtirish kerak. Uning davomiyligi nafaqat ishlab chiqarish sifati, amortizatorlarning turi va modeliga, balki ish sharoitlariga ham bog'liq. Masalan, qish mavsumida, harakat boshlanganda birinchi 1-2 kilometrni o'rtacha tezlikda yurish tavsiya etiladi. Bu javonlarni isitadi. Agar bu bajarilmasa, ular tezda ishdan chiqishi mumkin.
Raflarning o'rtacha ishlash muddati 30-50 ming kilometrni tashkil qiladi. Kamdan kam hollarda ular 70-80 minggacha xizmat qilishi mumkin. Shu bilan birga, ular barcha sinovlardan xizmatga yaroqli bo'lib o'tishlari mumkin, ammo kutilmagan holda tanqidiy vaziyatda muvaffaqiyatsizlikka uchraydilar. Shuning uchun, har jihatdan xizmatga yaroqli amortizatorlar ham favqulodda vaziyatni kutmasdan, o'z vaqtida o'zgartirilishi kerak.
