Dvigatel yog'i iste'molining ko'payishi va egzoz trubkasidan kulrang tutunning paydo bo'lishi, shuningdek shamlarning tez-tez ishlamay qolishi dvigatel gazini taqsimlash mexanizmidagi vana muhrlari zichligi buzilishining aniq belgilaridir. Bunday muammolarga duch kelish uchun sovutish tizimidagi suyuqlikni bir marta qizib ketishiga yo'l qo'yish kifoya.
Bu zarur
- - 10, 13 va 17 mm kalitlari,
- - penseler,
- - kaltak kaliti,
- - quruq idish,
- - moy qistirmalari uchun mandrel,
- - yog 'qistirmalari to'plami.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Ba'zi fikrlovchilar, vana qistirmalarini almashtirish bilan bog'liq bo'lgan dvigatel silindrining boshini ta'mirlash uni demontaj qilmasdan mumkin emas deb ta'kidlaydilar. Garchi boshqa hunarmandlar silindr boshini olib tashlamasdan, bu kabi ishlarni juda zo'r bajarishsa-da, bunga bir yarim soatdan ko'proq vaqt sarflamaydilar.
2-qadam
Ta'mirlash texnologiyasi quyidagicha qisqartirildi:
3-qadam
- Kaput ko'tarilgan va dvigatel bo'linmasida dvigatel bo'linmasida, 10 mm kaliti bilan, havo tozalagich qopqog'ini mustahkamlovchi uchta yong'oq vidalanadi, shundan so'ng u filtr elementi bilan birga u erdan chiqariladi;
4-qadam
- Karbüratorda to'rtta yong'oq vidalanadi va undan havo filtri korpusi demontaj qilinadi;
5-qadam
- 10 mm lik rozetkaning kaliti yordamida vana qopqog'ini silindr boshiga mahkamlab qo'yadigan o'nta nonni burab ko'ring, u karbüratordan tezlashtiruvchi novda va dvigatel bo'linmasidagi old qalqondagi ko'ndalang rolni ajratib olingandan so'ng chiqariladi;
6-qadam
- Dvigatelning krank mili buriladi, uning kasnagi va dvigatelning old qopqog'idagi belgilar bir-biriga mos keladi;
7-qadam
- 10 mm kalit bilan kollektor ostidagi ikkita zanjirli qisish somunlarini burab ko'ring va u demontaj qilinadi,
8-qadam
- 17 mm kaliti bilan ishlaydigan vaqtni eksantrik milidan qo'zg'aysan mexanizmini o'rnatish murvatini burab, keyin olib tashlaydi va zanjir simga osib qo'yiladi, uning bir uchi qopqoqni qulflash ushlagichiga o'rnatiladi;
9-qadam
- Eksantrik milining korpusini silindr boshiga mahkamlab qo'yadigan o'nta yong'oq vidalanadi, shundan keyin u tirnoqlardan olinadi;
10-qadam
- buloqli "rokkerlar" klapanlardan demontaj qilinadi,
11-qadam
- Rassuxakani old tomondan, valf orqali sanab, avval bog'lab, kamon eziladi va krakerlar tayoqchadan olinadi;
12-qadam
- kamon olib tashlanadi va vana hidoyat yengi ustiga qo'yilgan eskirgan gilza penslar bilan olib tashlanadi va o'rniga bolg'a va mandrel bilan yangisi kiritiladi;
13-qadam
- Bahor o'rnatildi va vana quruq.
14-qadam
- Xuddi shu tarzda, krank milini burmasdan, 2, 7 va 8 klapanlarning moy qistirmalari o'zgartiriladi;
15-qadam
- Vaqt zanjiri yopishtiriladi va krank mili holati qalqon kaliti bilan 180 gradusga o'zgaradi va klapanlarning yog 'qistirmalari 3, 4, 5 va 6 yuqorida tavsiflangan tarzda o'zgartiriladi;
16-qadam
- dvigatel yig'ilmoqda.
17-qadam
Ta'mirlash oxirida zanjirning kuchlanishini va valfning termal bo'shliqlarini tekshirishni unutmang.
