Ba'zida avtoulov egalari bunday muammoga duch kelmoqdalar, chunki dvigatel qizib ketadi (bu asboblar panelidagi sovutish suvi harorati sezgichidan ko'rinadi) yoki aksincha, qishda bu mashinada uzoq vaqt sovuq bo'ladi, chunki isitish havosi pechka qizmaydi. Bunday buzilish ko'pincha dvigatelning sovutish tizimidagi sovutish suvi aylanishi uchun javobgar bo'lgan termostatni ishlashiga bog'liq.
Sovutish tizimidagi nosozliklarning boshqa variantlarini istisno qilish uchun siz termostatni o'zingiz tekshirishingiz kerak. Buning uchun siz uning ishlash tamoyilini va unga yuklangan funktsiyalarni eslab qolishingiz kerak. Termostat subzero haroratda dvigatelning tez qizishini ta'minlash, shuningdek yozda dvigatelni qizib ketishidan himoya qilish uchun ishlaydi. Termostatni ishlash printsipi sovutish suyuqligi bilan quvur liniyasida valfni ochish yoki yopishdir. Dvigatelni ishga tushirishda, sovutish suvi kichik zanjirda aylanishi uchun termostat valfi yopiq holatda bo'lishi kerak. Agar 2-3 daqiqadan so'ng siz termostatni va radiatorni o'z qo'lingiz bilan bog'laydigan shlangni sinab ko'rsangiz va u sovuq bo'lsa, u holda termostat yopiq holatda bo'ladi. Agar iliq bo'lib chiqsa, bu vana mahkam yopilmaganligini va dvigatel uzoq vaqt qizib ketishini anglatadi, bu esa yoqilg'i sarfini ko'payishiga olib keladi, chunki vosita ish haroratiga etib bormaydi. Harorat sensori 85-90 darajaga etganida, termostatdan radiatorgacha bo'lgan tarmoq trubkasi xuddi shunday issiq bo'lishi kerak, chunki bu haroratga yetganda valf ochilishi kerak va sovutish suyuqligi radiatordan katta bo'ylab o'tishi kerak elektron. Agar bu sodir bo'lmasa, bu termostatni yopiq holatda qolganligini, sovutish suvi aylana olmasligini va soviy olmasligini va vosita qizib ketishini bildiradi. Agar ushbu alomatlar paydo bo'lsa, termostat noto'g'ri. Termostatni o'zingiz tekshirish va uning buzilganligiga ishonch hosil qilish uchun uni olib tashlashingiz kerak. O'zingizni yoqib yubormaslik uchun buni sovuq mashinada qilish kerak. Avval sovutish suvini to'kib tashlashingiz kerak, keyin termostatni o'zi olib tashlang. Biz undan barcha shkalalarni va kirlarni olib tashlaymiz va uning ishlashini uyda tekshirishni boshlaymiz. Asboblardan faqat 100 darajadan yuqori shkalali termometr talab qilinadi. Biz eski kostryulkani olib, toza suv bilan to'ldiramiz, ichiga termostatni tushiramiz va idishni pechka ustiga qo'yamiz. Tekshirish quyidagicha: 81-85 darajaga qizdirilganda valf ochilishi kerak va 80 darajadan pastroq soviganda yopilishi kerak. Toza suvda bu lahzalar ko'rinadigan bo'ladi. Agar termostatni nosozligi aniqlansa, uni almashtirish kerak, chunki uni ta'mirlash mumkin emas.
