Dvigatelning ishlash muddatini ko'paytirish uchun valf bo'shliqlarini sozlash kerak. Buni faqat gidravlik ko'targichli transport vositalarida qilmaslik mumkin. Ular real vaqt rejimida kerakli parametrlarni kuzatib boradi va tuzatishlar kiritadi.
Har qanday avtomashinada har bir silindrda ikkita valf mavjud. Ulardan biri issiq aralashmani, boshqasi chiqindi gazlarni chiqaradi. Ushbu mexanizmni boshqaradigan tizim gaz taqsimlash tizimi deb ataladi. Dvigatel qizdirilgandan so'ng uning qismlari kengayadi. Shuning uchun, sovuq birlikda ba'zi elementlar o'rtasida bo'shliqlar bo'lishi kerak.
Agar vanalar yomon sozlangan bo'lsa, bu quyidagilarga olib keladi:
- dvigatel samaradorligining pasayishi;
- uning ishlash muddatini qisqartirish;
- xizmat ko'rsatish markaziga tez-tez tashrif buyurish zarurati.
Agar bo'shliqlar kichik bo'lsa, ularning o'rindiqlari yonishi mumkin. Agar juda katta bo'lsa, vanalar qisman ochiladi, bu esa dvigatel kuchiga salbiy ta'sir qiladi. Isitish paytida to'g'ri o'rnatilgan bo'shliqlar bilan parametrlar minimal qiymatlarga kamayadi. Bu gaz taqsimlash fazalarini sozlashni va ularning uzoqroq ishlash muddatini ta'minlaydi.
Agar mashinada kerakli masofani kuzatib borishga imkon beradigan qurilmalar bo'lmasa, har 30-35 ming km masofada ushbu parametrni o'zingiz tekshirishingizga tayyor bo'lishingiz kerak. Bu, ayniqsa, mahalliy avtomobillarga tegishli. Chet el avtomobillarida ehtiyoj 60-80 ming km dan keyin paydo bo'lishi mumkin. yurish masofasi Buning sababi shundaki, bunday transport vositalarining dvigatellari uzoqroq resursga ega va bo'shliqlarning o'zi barqarorroq saqlanadi.
O'lchov
Bo'shliqlarning hajmini aniqlash faqat sovuq dvigatelda mumkin. Amaliyot uchun siz quyidagilarni tayyorlashingiz kerak:
- zond;
- ochiq kalit;
- mikrometr;
- itaruvchining toifasiga qarab tanlangan boshqa vositalar.
Termal bo'shliqni o'lchash uchun krank milini burish kerak, shunda shisha qarama-qarshi tomonga yo'naltiriladi. Shu maqsadda siz bolg'a bilan ozgina urishingiz va qo'llaringizni silkitishingiz mumkin. Feel gauge yordamida vana va tappet o'rtasidagi bo'shliq o'lchanadi. Olingan ma'lumotlar avtomobil uchun ko'rsatmalarda ko'rsatilgan qiymatlar bilan tasdiqlanishi kerak.
Yuvish moslamasi o'rnatilgan dvigatelda parametrlarni o'lchash uchun krank mili kamar yuqoriga qarab turishi uchun aylantiriladi. Qolgan qadamlar bir xil. Agar diagnostika natijasida o'qishlar rad etilganligi aniq bo'lsa, sozlashni talab qiladi. Iltimos, kirish va chiqish valfining qiymati boshqacha ekanligini unutmang. Bu har xil isitish harorati bilan bog'liq. Ish barcha tsilindrlarda bajarilishi kerak.
Sozlashdan oldin haydovchining tishli kamarining kuchlanishini tekshirish tavsiya etiladi. Ko'rsatkichning o'zi bo'shliqlar hajmiga ta'sir qilmaydi. Shu bilan birga, bo'shashmasdan tortib olinadigan iplar korpusni blok boshiga etarlicha qattiq biriktirilishiga olib kelishi mumkin. Shu sababli, bo'shliqlar kamarning kuchlanishiga qarab o'zgaradi.
Sozlash vositalari
Odatda, valfni sozlash problar yordamida amalga oshiriladi. Standart to'plamda ular turli o'lchamlarda 0,05 dan 1,00 mm gacha. ular qalinligi oshib boradi. Ba'zi turdagi transport vositalari uchun birma-bir sotiladigan maxsus zondlar ishlab chiqariladi.
Shuningdek, o'q ko'rsatkichi yordamida manipulyatsiyani amalga oshirishingiz mumkin. Bunday holda, sozlash aniqroq bo'ladi, chunki indikator bo'shliqni aniqroq "ushlaydi". Avtoulov do'konlarida turli xil dvigatellar uchun ko'rsatkichlari bo'lgan komplektlar sotiladi. Qurilmani o'z qo'llaringiz bilan qilishingiz mumkin.
Foydalanish qulayligi uchun shimlarni o'rnatish va olib tashlash vositasi foydali bo'lishi mumkin. Ford, Toyota va boshqa dvigatellar uchun shimlarga ega bo'lgan maxsus navlar mavjud.
Dipstick yordamida sozlash
Birinchidan, tayyorgarlik amalga oshiriladi:
- Naychalarni, qopqoqlarni, kabellarni ajratib oling, havo filtrini demontaj qiling.
- Krank mili osonroq burilishini ta'minlash uchun bujilarni burab qo'ying.
- Ikkita yong'oqni olib tashlang va yoping, yog 'qoldiqlarini olib tashlang.
- Vaqt kamarining qopqog'ini echib oling.
Jarayon silindrning pistonidan boshlanadi. Siqilishning yuqori nuqtasiga ta'sir qiladi. Aniqroq ishlash uchun siz ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan belgilarga rahbarlik qilishingiz kerak.
Krank milini tishli g'ildirakchada qat'iy ravishda soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring. Eng yaxshi variantni olish uchun yotoq korpusi va krank mili bilan bog'liq xavflarning to'liq mos kelishiga ishonch hosil qiling. Bo'shliqni o'rnatish uchun ishlatiladigan vintda qulflangan siqish siqib chiqariladi. Bo'shliqni shunday qilib belgilash kerakki, yassi sezgir murvat burilishining maksimal darajasidir. Qulfni mahkamlaganda o'qishlar to'g'riligi tekshiriladi. E'tibor bering, juda qattiq tortish ularning harakatlanishiga olib kelishi mumkin. Xuddi shu qadamlar boshqa barcha vanalar bilan takrorlanadi.
Bo'shliqni maqbul parametrlarga muvofiq o'rnatish darhol ishlamasligi mumkin. Buning sababi, qulfni mahkamlagandan so'ng, u ozgina yo'qoladi. Shuning uchun parametrni oshirish orqali tuzatish kiritilishi kerak.
Rack va ko'rsatkichni sozlash
Ushbu yondashuvdan foydalanish maksimal aniqlikka erishishga imkon beradi. Avtotransport vositasi tekis yuzada to'xtab turishi kerak. Birinchidan, tayyorgarlik ishlari va vana qopqoqlarini olib tashlash amalga oshiriladi. Bundan keyin:
eksantrik mili uzatmasidagi izlar va tanadagi belgilar mos kelguncha aylantiring;
- tishli qutidagi marker bilan har 90 daraja belgilaringizni qo'ying;
- relsni uchta murvat bilan mahkamlang;
- terish ko'rsatkichini qo'ying.
Ikkinchisidagi o'lchov nolga teng ekanligiga ishonch hosil qiling. Maxsus qurilmadan foydalanib, kamerani yuqoriga torting. Ko'rsatkich qo'li taxminan 50 ta bo'linishni harakatga keltirishi kerak. Agar kerak bo'lsa, sozlash moslamasi xuddi o'lchagichni ishlatganidek amalga oshiriladi. Agar farq bo'lsa, 17 kalitni oling va qulf somunini bo'shating. Keyin bo'shliqni eng mos kalit bilan sozlang. Tekshirgandan so'ng, qulfni mahkamlang, bo'sh joy qayta tekshiriladi.
Barcha manipulyatsiyalar tugagandan so'ng, dvigatelni ishga tushiring va uning ishlashini turli xil rejimlarda tinglang. Agar yuqoridagi usullar boshni tiklashdan keyin qo'llanilgan bo'lsa, valflarning to'g'ri joylashtirilganligiga ishonch hosil qiling.
Turli xil avtomobil modellarida ishlash xususiyatlari
Orqa g'ildirakli VAZ avtomashinalari uchun 0,15 mm o'lchagich ishlatiladi. Istisno - o'rnatilgan gidravlik kengaytiruvchi bo'g'inlarga ega dvigatel modellari. Ularda bo'shliq avtomatik ravishda tanlanadi, shuning uchun uni tekshirish va uni sozlash talab qilinmaydi. Isitilgan dvigatel uchun bo'shliq 0, 20 mm o'lchagich bilan o'rnatiladi. Bu sozlash murvatlari yordamida amalga oshiriladi, ular kerakli holatda qulflar bilan o'rnatiladi.
Old g'ildirakli VAZ avtomashinalarida sozlash moslamalari qalinligini tanlash orqali amalga oshiriladi. Har xil o'lchamdagi elementlar mavjud. Biroq, silindr boshidagi o'rindiqning aşınması sharoitida, 2, 5 va 2, 8 mm parametrlari kerak.
Ford uchun RK ham moslashtiruvchi yuvish moslamalari, ham vintlar yordamida ishlab chiqarilishi mumkin. Ikkinchisi ko'pincha eski modellar uchun kerak. Ford uchun, Honda-ga kelsak, vintni vintlar bilan sozlash osonroq va tezroq, ammo bu holda siz bunday ishlarni tez-tez bajarishingiz kerak bo'ladi.
Parametrlarni muntazam ravishda tekshirib turing. Bu quyidagilarni ta'minlaydi:
- ichki yonish dvigatelining barqarorligi;
- uzoq xizmat muddati;
- vanalar va pistonlarning yaxshi holatini saqlash.
Tartibga solinmagan klapanlarning deformatsiyasi ehtimoli yuqori, bu esa klirensning oshishiga olib keladi. Agar bunday dvigatelda uzoq vaqt bo'lsa, u holda vana shunchaki yonib ketadi. Uzoq motorli piston zarbalari bilan ushbu ikki element to'qnashishi mumkin. Shu sababli, motorni qimmatroq ta'mirlash talab etiladi.
Mutaxassislarning fikriga ko'ra, kichikroq yoki kattaroq yuvish vositalarining tushkunligi. Oxirgi chora sifatida ushbu elementlarning odatiy almashinuvi yordam berishi mumkin. Ular og'ir yuklangan, shuning uchun parametrlarga dastlabki mos kelmaslik tezlashtirilgan aşınmaya va vosita buzilishiga olib kelishi mumkin.
