Avtoulovning orqa vites qutisi transmissiyaning asosiy elementlaridan biri hisoblanadi, shuning uchun uning to'g'ri sozlanishiga bog'liq bo'lgan ishlashi avtomobilning ishlashi paytida juda muhimdir. Aks holda, haydash paytida juda kuchli gumburlash eshitiladi, bu transport vositasidan foydalanishda noqulaylik tug'diradi.
Kerakli
- - Turk kaliti;
- - halqalarni sozlash;
- - mandrel.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Vites qutisini differentsial bilan birga olib tashlang va ajratib oling. Ikkinchisining ishi yig'ish va sozlash paytida bajarilishi kerak bo'lgan qat'iy qoidalarga bog'liq. Differentsiyani tekshiring, nuqsonli qismlarni almashtiring va qayta yig'ing.
2-qadam
Transmissiyani differentsial korpusdagi derazalar orqali yog 'bilan yog'lang. Yon tishli uzatmalarni sun'iy yo'ldoshlar va qo'llab-quvvatlovchi yuvish moslamalari bilan birga o'rnating. Keyin ularni va sun'iy yo'ldoshlarni burish o'qi korpusdagi eksenel teshikka to'g'ri keladigan qilib aylantiring. Tishli o'qni o'rnating. Har bir uzatmaning eksenel oralig'ini o'lchab ko'ring, u 0, 10 mm dan kam bo'lishi kerak. Agar u kattaroq bo'lsa, demak bu differentsialning o'zi qismlarining aşınmasının aniq belgisidir. Tishli qo'llab-quvvatlovchi yuvish vositalarini qalinroq bilan almashtiring. Agar bo'shliq kamaymagan bo'lsa, vitesni yangilariga almashtiring.
3-qadam
Gijgijlash moslamasini differentsial korpusga o'rnating. Rolikli rulmanlarning ichki halqalarini ustiga bosing. O'rnatish rishtasining qalinligini tanlang va pnevmatik tishli g'ildirakka nisbatan to'g'ri holatini o'rnating. Pinyon gardishini, so'ngra old rulmaning ichki poyasini o'rnating, so'ngra rulman valiklarini to'g'ri o'rnatish va nonni torting. O'rnatish rishtasining qalinligini bilish uchun indikator yordamida mandrel uchlari orasidagi o'rtacha arifmetikani aniqlang. Agar orqa vites qutisini ta'mirlash paytida asosiy vites qutisi, vites qutisi korpusi yoki qo'zg'aysan mexanizmining podshipniklari almashtirilgan bo'lsa, u holda oraliq gilami yangisiga almashtirilishi kerak.
4-qadam
Vites qutisi krateriga tishli vitesni joylashtiring va yuvgichni, so'ng pion flanjini, so'ngra old rulmaning ichki halqasini, yog 'muhrini va slingerni o'rnating. Drayv uzatmasidagi ish yuklari ostida noto'g'riligini cheklash uchun pinion rulmanini sozlang. Buni amalga oshirish uchun qo'zg'aysan pinionining krank qarshiligining momentini o'lchaydigan dinamometr bilan dastlabki dastlabki yukni yarating. Torkni tekshirishda gardish somunini torting. 7, 5-9, 5 kgf yangi rulmanlarga mos kelishi kerak.
5-qadam
Tashqi rulman poygalarini yig'ilgan differentsial quti bilan o'rnating. Rulman qopqoqlarini o'rnatgandan so'ng, o'rnatish murvatlarini tork kaliti bilan torting. Yog 'darajasini pasaytirish orqali, ya'ni. vites qutisi normal ishlashi darajasidan pastroqda, yog 'muhrini yangisiga almashtiring. Orqa o'qni yig'ing.