Avtoulovni ishlatishda, ayniqsa qiyin sharoitlarda va treyler bilan, orqa aks vites qutisi asta-sekin ishlamay qoladi. Bu 30 km / soat tezlikda haydash paytida orqadan baland ovozda "uvillash" eshitilganda seziladi. VAZ vites qutisi juda jiddiy sozlashlarga ega bo'lgan murakkab birlikdir. Shuning uchun ularni ixtisoslashgan ustaxonada o'tkazish maqsadga muvofiqdir.
Kerakli
- - Turk kaliti;
- - sozlash halqasi;
- - kuchli ip.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Vites qutisi qismlarini kerosin bilan yaxshilab yuvib tashlang va tekshiring. Agar siz bitta tishli tishda ham nuqsonni aniqlasangiz (tutilish, parchalanish, xatarlar, to'lqinlar), keyin tishli qutilarni almashtiring. Yuzlar tishlarning tepalari va ishlaydigan sirtlari o'rtasida keskin bo'lishi kerak. Asosiy juftlikni eng kichik niklarda yoki yaxlitlashda almashtiring. Kichkina shikastlanishni mayda zımpara bilan tiklang va keyin parchalang. O'rnatish paytida gardish somunini, yoqasini va bo'sh joyni yangi qismlarga almashtiring. Vites qutisini eski karterga o'rnatishda, pinion shim halqasining qalinligi o'zgarishini yangi va eski vites orasidagi o'lchovli og'ishlar farqi sifatida hisoblang. U millimetrning yuzinchi qismida pinion o'qida "-" va "+" belgilari bilan ko'rsatilgan. Masalan, yangi uzatmada - 4, va eski 12. Ikkala tuzatish orasidagi farq 4 - (- 12) = 16 ga teng. Shunday qilib, yangi shim avvalgisiga nisbatan 0,16 mm ingichka bo'lishi kerak.
2-qadam
Sozlamali halqaning qalinligini aniqroq aniqlash uchun eski tishli uzatmadan armatura yasang. Buning uchun 80 mm uzunlikdagi plastinkani payvandlang va rulman uchun tekislikka nisbatan 50-0,02 mm o'lchamda yuzlang. Qisqartirilgan qismga o'lchamdagi og'ish va seriya raqami tushirilgan. Rulman o'rindiqlarini (ingichka zımpara bilan) silliq qilib silliqlang. Orqa va old rulmanlarning tashqi halqalarini karter ichiga bosing. Orqa rulmaning ichki halqasini asbobga o'rnating va asbobni karter ichiga joylashtiring. Old rulmaning ichki halqasini, so'ngra qo'zg'aysan pinioni gardishini o'rnating va nonni 0,8-1,0 kgf.m momentga mahkamlang.
3-qadam
Karterni gorizontal holatda, sathidan foydalaning. Rulman yotog'iga dumaloq yassi tayoqni yotqizib, u bilan armatura plitasi orasidagi bo'shliqni tekis sezgir o'lchov bilan aniqlang. O'rnatish rishtasining qalinligi yangi vitesning kattaligi (belgini hisobga olgan holda) va bo'shliq kattaligi orasidagi farqga teng bo'ladi. Masalan, agar bo'shliqning kattaligi 2, 8 mm bo'lsa va og'ish 15 ga teng bo'lsa, unda qalinligi 2, 8 - (- 0, 15) = 2, 95 mm bo'lgan sozlash rishtasini qo'yish kerak. Quvur bo'lagi yordamida rishtani milga o'rnatib qo'ying. Milni karterga joylashtiring. Yangi oraliq gilamchani, so'ngra old rulmaning ichki irqini, so'ngra yoqa va pinyon gardishini o'rnating. Yong'oqni tork kaliti bilan asta-sekin 12 kgf. momentga qadar torting.
4-qadam
Pinyon o'qini burish momentini aniqlang. Buning uchun gardishning bo'yniga kuchli ipni mahkam bog'lab qo'ying va unga dinamometrni ulang. Flanj yangi rulmanlar uchun 7, 6-9, 5 kgf kuch bilan teng ravishda aylanishi kerak. Agar etarli bo'lmasa, gardish somunini torting. Siqish momenti 26 kgfm dan oshmasligi kerak. Agar burilish paytida kuch 9, 5 kgf dan oshsa, vites qutisini ajratib oling va bo'sh joyni almashtiring.
5-qadam
Karterda yotoqlari bo'lgan differentsial korpusni o'rnating va rulman qopqog'ining murvatlarini torting. Agar aks o'qlarining uzatmalarida eksenel o'ynashni topsangiz, yig'ish paytida qalinroq yangi tayanch panjaralarini o'rnating. Yon tishli qutilar differentsial korpusga mahkam o'rnashishi kerak, lekin qo'l bilan burish kerak. Sozlamali yong'oqlarni mahkamlash uchun temir po'latdan (2,5-3 mm) kalit tayyorlang.
6-qadam
Asosiy juftlikdagi zarbani va differentsial rulmanlarning oldindan yuklanishini sozlang. Buning uchun yong'oqni qo'zg'aysan tishli qutining yon tomoniga o'rab, to'r bo'shliqlarini yo'q qiling; vernier kaliperi bilan qoplamalar orasidagi masofani o'lchash; to'xtaguncha ikkinchi yong'oqni burab, yong'oqning 1-2 tishini torting. Bunday holda, qoplamalar orasidagi masofa deyarli 0,1 mm kattalashishi kerak; birinchi nonni burab, kerakli mash oralig'ini (0,08-0,13 mm) o'rnating. Bu sizning barmoqlaringiz bilan qo'shilishda teskari reaksiya sifatida seziladi, shu bilan birga tishdagi tishning ozgina urilishi eshitiladi; Qo'lingiz bilan mashg'ulotdagi to'rning barqarorligini boshqaring va ikkala yong'oqni qopqoqlar orasidagi masofa 0,2 mm ga oshguncha asta-sekin torting. Harakatlantirilgan tishli vitesni 3 burilishni asta-sekin aylantiring, shu bilan birga har bir juft tish tishlashda o'ynashni his eting. Agar u barcha holatlarda bir xil bo'lsa, unda qulflash plitalarini o'rnating.
