Injektsion dvigatel bugungi kunda eng zamonaviy benzin agregati hisoblanadi. O'zidan oldingi karbüratorli dvigatel bilan taqqoslaganda, injektorli dvigatel bir qator afzalliklarga ega.
Rus tiliga tarjima qilingan "injektor" - bu in'ektsiyaga asoslangan qurilma degan ma'noni anglatadi. Ya'ni yonilg'i aralashmasi to'g'ridan-to'g'ri silindrlarga AOK qilinadi. Shu bilan birga, avtomobilsozlik sanoatining dastlabki bosqichida bitta shprits ishlatilgan, bu barcha tsilindrlar uchun bitta umumiy nozul mavjudligini anglatadi. Biroq, keyinchalik ular tarqatish tizimidan foydalanishni boshladilar, unda har bir injektor o'z tsilindriga yoqilg'i quyadi. Ko'pgina zamonaviy dvigatellarga o'rnatiladigan ushbu tizim.
Injektor qanday ishlaydi
In'ektsiya tizimi bir nechta qo'shimcha elementlarni o'z ichiga oladi, jumladan sensorlar, nazorat qilish moslamasi, yonilg'i pompasi va bosim regulyatori. Nazoratchi elektronikani havo oqimi, krank milining tezligi, sovutish suvi harorati, mashina kuchlanishi, gaz kelebeği holati va boshqa ko'plab muhim ma'lumotlar to'g'risida xabardor qiluvchi ko'plab sensorlardan ma'lumot oladi. Qabul qilingan ma'lumotlarga asoslanib, boshqaruvchi (yoki ECU - elektron boshqaruv bloki) yonilg'i ta'minotini etkazib beradi va boshqa tizimlarni, avtomatik qurilmalarni boshqaradi, bu esa dvigatelning eng maqbul ishlashini ta'minlaydi.
Enjektorning ishlash sxemasini boshqa yo'l bilan ko'rib chiqish mumkin: elektr nasos yoqilg'ini pompalaydi, bosim regulyatori injektorlarda va assimilyatsiya manifoldida bosim farqini ta'minlaydi va tekshirgich datchiklardan ma'lumotlarni qabul qilib, dvigatel tizimlarini boshqaradi, shu jumladan. yonilg'i bilan ta'minlash, ateşleme taqsimoti.
Enjektorning ijobiy va salbiy tomonlari
Asosiy afzalliklaridan biri bu karbüratorli dvigatel bilan taqqoslaganda yoqilg'i sarfini nuqta quyish tufayli kamaytiradi. Shuningdek, aniq o'lchash ballonlarda yoqilg'ining deyarli to'liq yonishini ta'minlaydi, bu esa chiqindi gazlarning toksikligini kamaytiradi. Enjektorning ishlashi natijasida vosita eng maqbul rejimda ishlaydi, bu uning quvvatini oshiradi (taxminan 5-10%) va xizmat muddatini uzaytiradi.
Boshqa afzalliklarga qishda oson ishga tushirish (isitish talab qilinmaydi) va yukning o'zgarishiga tez javob berish kiradi, bu esa avtomobilning dinamik xususiyatlarini yaxshilaydi. Ammo bu kamchiliklarsiz emas edi: injektor karbürator tizimiga qaraganda qimmatroq va uni ta'mirlash ancha murakkab va qimmat. Agar karbüratörün parvarishi tez-tez yuvish, tozalashga qadar kamaytirilsa, faqat bitta yuqori sifatli injektor diagnostikasi uchun rus jihozlarini hisobga olgan holda har bir avtomobil xizmatida mavjud bo'lmagan maxsus uskunalar talab qilinadi.
