Zamonaviy avtoulovda avtomat uzatmalar qutisi ta'mirlash uchun eng qimmat va ko'p vaqt sarflaydigan qurilmalardan biri hisoblanadi, shuning uchun "avtomat" ning dastlabki diagnostikasiga batafsil e'tibor berish juda muhim va zarur narsadir.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Avtomatik uzatmalar qutisi bilan mashina sotib olayotganda, ushbu eng murakkab avtomobil agregati ishining to'liq diagnostikasini o'tkazish kerak.
Avtomatik uzatishni tashkil etadigan juda ko'p aniqlikdagi ehtiyot qismlar ushbu tizimni ta'mirlashni juda qimmatga keltiradi, shuning uchun avtomat uzatishni to'liq tekshirish avtomobilning ishonchli va muammosiz ishlashining kalitidir.
2-qadam
Avtomatik uzatishni oldindan tekshirish avtomobilni vizual tekshirishdan boshlanadi: avtomat uzatmalar qutisi joylashgan joyda yog 'izlari yoki chuqurlari bo'lmasligi kerak: agar mashina avariyaga uchragan bo'lsa, yashirin shikastlanish uning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin avtomatik uzatish qutisi.
3-qadam
Qutini tashxislashning navbatdagi bosqichi yog 'darajasini tekshirish. Tekshirish paytida dvigatel bo'sh turgan bo'lishi kerak, vites tarmog'i "to'xtash" holatida bo'lishi kerak.
Sovuq quti bilan, yog 'darajasi ishchi darajadagi iliq quti bilan, yog' o'lchagichining minimal belgisida bo'lishi kerak. Darajaning ushbu yorliqlarga mos kelmasligi ogohlantiruvchi belgidir.
Yog 'holatini vizual baholash. Yog 'toza qog'ozga tushirgandan so'ng, suyuqlikda begona aralashmalar yo'qligiga ishonch hosil qilishingiz kerak: metall zarralari, zarralar, kichik havo pufakchalari, yonib turgan hid.
Yog 'rangi sariq rangga ega bo'lishi mumkin - bu avtomobilni yaxshi parvarish qilish belgisidir; qora jigarrang - agar yog 'uzoq vaqt davomida o'zgartirilmagan bo'lsa; qizil rang - yaqinda almashtirilgan taqdirda.
4-qadam
Avtomatik uzatishni keyingi tekshirish harakatda bo'ladi. Tormoz pedalini siqib chiqargandan so'ng, avtomatik uzatish qo'lini har bir joyiga bir necha marta silliq siljitish kerak. Kommutatsiya taqillatmasdan, begona tovushlarsiz, to'satdan chayqalishlar va kechikishlarsiz amalga oshirilishi kerak; neytral holatda quti o'chirilishi kerak.
Ketishdan oldin siz avtoulovni biroz qizdirishingiz kerak, shundan so'ng tezlashuv paytida mashinaning ishlashini aniqlashni boshlashingiz mumkin. Yig'ish tezligi 60 km / s gacha, ikkita yumshoq siljish kerak - ikkinchi va uchinchi vitesga.
Vites almashtirilganda, vites qutisi, chayqalishlar, begona tovushlar, viteslar orasidagi "siljish" javobining aniq kechikishi kabi ta'sirlar umuman qabul qilinishi mumkin emas.
5-qadam
Avtoulov egasining ruxsati bilan, tezlatgichni keskin siqib, tepki rejimida mashinaning ishlashini sinab ko'rishga arziydi: "mashina" pastki vitesga o'tishi kerak.
Agar avtomat uzatmalar qutisi Overdrive tugmasi bilan jihozlangan bo'lsa, ushbu rejim ham tekshirilishi kerak: rejim o'chirilganida, vites qutisi pastki vitesga o'tishi kerak, asboblar panelidagi mos sariq belgi yonadi.
Agar "Overdive" rejimini tekshirishda "dvigatelni tekshirish" belgisi yonib tursa, avtomatik uzatishda xato bo'lishi mumkin.
