Kechasi avtoulovni boshqarish juda qiyin va charchagan. Avvalo, yo'lning ko'rinishi va uning atrofini yomonlashishi sababli. Ko'zlar avtoulovga qarab doimiy ravishda yonib-o'chib turadigan chiroqlardan charchagan, chunki faralar oralig'ini boshqarish eski mashinalarga o'rnatilmagan. Ushbu qurilma yo'lning optimal yoritilishiga yordam beradi, yorug'lik nurini kerakli yo'nalishga yo'naltiradi, shu bilan birga boshqa yo'l harakati qatnashchilarini ko'zni qamashtirmaydi.
Qurilma qanday ishlaydi
Tizimning o'zi va uning ishlash printsipi barcha transport vositalarida bir xildir. Tabiiyki, bu funktsiya standart konfiguratsiyaga kiritilmagan, ammo u faqat bi-ksenonli yoki matritsali faralar bilan birgalikda, shuningdek o'rta sinfdan boshlangan avtomobillarda mavjud.
Sozlash tizimi qo'lda yoki avtomatik ravishda sozlanishi mumkin. Agar qurilma qo'lda sozlashni talab qilsa, u holda bu asboblar panelidagi idishni ichiga o'rnatilgan regulyator yordamida amalga oshiriladi. Burilish yordamida haydovchining o'zi yorug'lik radiusi va optikaning moyilligi darajasini belgilashi mumkin. Agar sozlash avtomatik bo'lsa, u holda elektron mexanizm avtomobilning holatiga va yo'l chizig'ining kengligiga qarab barcha parametrlarni mustaqil ravishda belgilaydi.
Ishlash mexanizmi juda oddiy: avtomobilning tushishini yozib oladigan datchiklar, yo'l belgilarini kuzatuvchi va yoritish radiusini aniqlaydigan datchik va o'zgarish zarurligini ko'rsatuvchi transport nazoratining o'zi.
Tez-tez uchraydigan muammolar
Barcha tizimlar singari, bu ham istisno emas va mukammal emas, chunki ko'pincha turli xil nosozliklar va nosozliklar yuzaga keladi. Ko'pincha, muammolar sensorlar bilan, shuningdek, asosan, barcha murakkab elektronika bilan bog'liq. Sensor transport vositasining qo'nishning barcha parametrlarini o'z ichiga oladi. Ba'zi hollarda asboblar panelidagi chiroq yonadi, bu esa faralarni sozlashning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi. Bu shunday bo'ladi, chunki datchikni o'rnatish tirgaklari shunchaki vayron bo'ladi yoki mashina silkitilganda yoki g'ildiraklari qattiq urilganda joyidan siljiydi. Bunday holda, u noto'g'ri koordinatalarni aniqlaydi va tuzatish ishlari buziladi.
Bundan tashqari, aloqa ulanishlariga zarar etkazish ehtimoli mavjud. Havoning namligi va harorat o'zgarishi tufayli kontaktlar oksidlanib, ularning o'tkazuvchanligi xira bo'ladi. Eng aniq nosozlik - bu ba'zi avtoulovlarning ishlashining o'ziga xos xususiyati. Ba'zi avtoulovlarda sozlash burchagi juda kichik va yorug'lik nurlari pastga qarab kuchli ravishda tushiriladi, bu esa standart chiroqlarning yoritilishini sezilarli darajada sustlashtiradi.
