Yoqilg'i temir yo'llari zanglamaydigan po'lat quvur bo'lib, bosim ostida yoqilg'ini etkazib berish va keyin uni injektorlar o'rtasida taqsimlash uchun mo'ljallangan. Rampada bosim o'lchagichni ulash uchun maxsus ulanish mavjud, uning yordamida bosim nazorat qilinadi.
Yoqilg'i temir yo'lining yadrosi dvigatelning assimilyatsiya manifoldu bilan bog'langan dumaloq yoki to'rtburchaklar trubadir. Rampa bosimli yoqilg'ini etkazib berishga xizmat qiladi, uni keyinchalik instruktorlar o'rtasida taqsimlaydi, ularning soni blokdagi tsilindrlarning soniga bog'liq. Enjektorlar to'g'ridan-to'g'ri rampada o'rnatilishi yoki masofada joylashgan bo'lishi mumkin, yonilg'i esa alohida quvurlar orqali etkazib beriladi.
Yoqilg'i temir yo'li deyarli barcha zamonaviy avtomobil dvigatellarining in'ektsiya tizimining ajralmas qismidir. Birinchi marta yonilg'i temir yo'llari dizel dvigatellarida ishlatilgan bo'lib, unda bosim ostida yonilg'i quyish ta'minlanishi kerak edi. Ilgari keng tarqalgan karbüratorli dvigatellarda rampani o'rnatish kerak emas edi, chunki bosim ostida yoqilg'i etkazib berish talab qilinmadi.
Dizayn xususiyatlari
Reydagi yoqilg'ining bosimi uning konstruktsiyasida ta'minlangan maxsus fitting yordamida ulangan bosim o'lchagich yordamida boshqariladi. Oddiy holatda, armatura iplarini ifloslanishdan himoya qiladigan vilka bilan yopiladi. Avtotransportning texnik holatini tekshirish paytida temir yo'ldagi bosim nazorat qilinadi.
Yoqilg'i atomizatsiyasini yaxshilash uchun ba'zi dvigatellarda yonilg'i temir yo'lining dizayni uni oldindan qizdirish imkoniyatini beradi. Rampada yonilg'i bilan ta'minlash va tushirish uchun armatura mavjud.
Ishlab chiqarish
Yoqilg'i temir yo'lini ishlab chiqarish uchun material qotishma po'latdir, bu yoqilg'i bilan aloqa qiladigan ichki bo'shliqni korroziyadan himoya qiladi. Ishlab chiqarilgandan so'ng, rampa ortiqcha bosimga chidamliligi uchun majburiy sinovdan o'tkaziladi.
Yoqilg'i temir yo'llaridan foydalanish
Yoqilg'i temir yo'lini tekshirish va muammolarini bartaraf qilish uchun uni dvigateldan olib tashlash kerak bo'lishi mumkin. Bunday holda, yonilg'i ta'minoti o'chiriladi, shundan keyin yonilg'i quyish shlangi o'chiriladi. Keyin drenaj shlangi olib tashlanadi, bu esa o'rnatish murvatlarini kalit bilan burab, tanadan rampani demontaj qilishga imkon beradi. Keyin, juda ehtiyotkorlik bilan, nozullar olib tashlanadi, ularning nozullari ehtiyotkorlik bilan himoya vilkalari bilan yopiladi. Tekshiruv va aniqlangan nuqsonlarni bartaraf etgandan so'ng, rampa dvigatelga teskari tartibda o'rnatiladi.
