Yoqilg'i bilan ta'minlash tizimiga quyidagilar kiradi: benzinli nasosli yonilg'i tanki, bosim regulyatori, yonilg'i filtri, shtutser panjarasi, drenaj va ta'minot liniyalari. Maxsus quvur liniyalari orqali gaz idishi atmosfera bilan aloqa qiladi. Bu deformatsiyani yo'q qiladi. Ammo yonilg'i temir yo'lidagi bosim buzilgan holatlar mavjud, bu esa yoqilg'i tizimining noto'g'ri ishlashiga olib keladi. Buning oldini olish uchun vaqti-vaqti bilan relsdagi bosimni tekshirish kerak.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Bosimni an'anaviy bosim o'lchagich bilan tekshiring. Buning uchun simni batareyaning salbiy terminalidan uzing. Yog'ga chidamli shlangni bosim ko'rsatkichi ulagichiga siljiting. Shlangi ichki diametri 12 mm, uni shlang qisqichi bilan mahkamlashni unutmang.
2-qadam
Ishni boshlashdan oldin bosimni engillashtirganingizga ishonch hosil qiling. Buning uchun mashinani tormozlang va neytral ish bilan shug'ullaning. Yoqilg'i idishining ustidagi lyuk qopqog'ini mahkamlash vintlarini burab echib oling. Yoqilg'i pompasi konnektorini simli shamlardan ajratib oling.
3-qadam
Dvigatelni ishga tushiring, yonilg'i tarmog'idagi benzin tugashi bilan to'xtab qolishi kerak. Bir necha soniya davomida starterni yoqing. Yoqilg'i trubkasi moslamasidan plastik qopqoqni echib oling. Yoqilg'i temir yo'lining birlashmasidan g'altakni burab qo'ying va u erda bosim o'lchagich shlangini o'rnating.
4-qadam
Dvigatelni bo'sh tezlikda ishga tushiring. Ideal holda taxminan 3 atmosfera bo'lishi kerak bo'lgan yoqilg'i bosimini tekshiring. Keyin yonilg'i bosimi regulyatoriga o'rnatilgan vakuum shlangini echib oling. Bosimni yana o'lchab ko'ring. Agar regulyator yaxshi ish holatida bo'lsa, u holda 0,2-0,7 atmosferaga o'sadi.
5-qadam
Agar bosim normadan past bo'lsa, unda bir nechta "aybdorlar" bo'lishi mumkin. Qaytishlarni oling va bosimni qayta o'lchang. Agar u tezlikni oshirishi bilan ortib borsa, u holda yonilg'i filtrini o'zgartirish vaqti keldi. Va agar bir vaqtning o'zida bosim tushib qolsa, unda nasosni almashtirish kerak.
