Vaqt o'tishi bilan turli xil mexanizmlardan foydalanish uning tarkibiy qismlarining eskirishiga olib keladi. Barcha tafsilotlar bitta zanjirda birlashtirilgan bog'lanishlarga o'xshaydi. Zanjirdan bitta zanjirning yo'qolishi butun mexanizmning ishdan chiqishiga olib keladi.
Past sifatli yoqilg'i
Xususiy mashina yonilg'i bilan ta'minlanganligi sababli ishga tushmasligi mumkin. Yoqilg'i quyish shoxobchasini o'zgartirishga harakat qiling. Faqat 92 ta benzin bilan to'ldiring. Ammo bundan oldin profilaktika ishlarini olib boring. Barcha shamlarni echib oling va yoqib yuboring. Shamni ushlab turing, shunda olov taglik va markaz elektrodining uchini yoqib yuboradi. Keyin pichoqni yoki zımpara qog'ozi bilan changni qirib tashlang. Agar elektrod to'liq yonib ketgan bo'lsa, vilkasini yangisiga almashtiring. Uchta vilkasini tanlang. Ularning uchqun kuchi yuqoriroq, shuning uchun tsilindrda benzinning yonish darajasi oshadi. Keyin karbüratörü tozalang. Uni olib tashlang va benzin bilan to'liq yuving. Faqat yangi ta'mirlash vositasi bilan to'ldiring.
Vaqt kamarining taqilishi
Vaz 2109 rusumli avtoulovlar vaqt kamarining deformatsiyasi tufayli tez-tez ishga tushmaydi. Vaqt qisqartmasi gaz taqsimlash mexanizmini anglatadi. Bunday mexanizm eksantrik mili va qo'zg'aysan mexanizmlaridan iborat bo'lib, ular birgalikda vana vaqtini tartibga soladi. Ushbu jarayon ichki yonish dvigatelining asosiy qismlaridan biridir. Kamar milni harakatga keltiradi. Kuchli kiyish qabul qilinishi mumkin emas. Bu narsalar muntazam ravishda tekshirilishi kerak. Buzilgan vaqt kamari dvigatelga jiddiy shikast etkazishi mumkin. Kamar sarflanadigan narsadir. Uni qayta tiklash mumkin emas. Siz uni avtoulovlar do'konidan sotib olishingiz kerak bo'ladi. Sotib olayotganda, qopqoqning qalinligi, diametri va kamarning qattiqlik darajasiga e'tibor bering.
Piston kiyimi
Yana bir sabab, pistonning aşınması bo'lishi mumkin. Mahalliy avtoulovning dvigatelini har etti yildan o'n yilgacha saralash kerakligi to'g'risida ma'lum bir norasmiy standart mavjud. Bu, ehtimol, dvigatelning tiqilib qolish ehtimolini istisno qiladi. Ushbu ta'mirning afzalligi, shubhasiz, ba'zi tafsilotlarni yangilashdir. Kamchilik shundaki, har safar dvigatelni qismlarga ajratganda va yig'ishda u o'z resursini yo'qotadi.
Pistonning aşınmasına ko'plab omillar ta'sir qiladi. Bu benzin va haydash uslubi va motor moyi qanchalik tez-tez o'zgarib turadi. Piston halqalari eng tez eskiradi. Ikkinchi o'rinda piston pimi joylashgan. Uning deformatsiyasi dvigatel ishlayotganda xarakterli qo'ng'iroq bilan birga keladi. Pistonlarning o'zlari ancha uzoq umr ko'rishadi. Ular maxsus metalldan tayyorlanadi va keyin yuqori haroratga bardosh berish uchun kaltsiylanadi. Pistonni almashtirishda juda ehtiyot bo'ling. Tsilindrni orqaga qaytarayotganda, piston halqalarini buzmang. Ular juda nozik.
