Yoqilg'i nasoslarini bugungi kunda ichki yonuv dvigatellari bilan jihozlangan barcha transport vositalarida topish mumkin. Ko'pincha avtomobillar yuqori bosimli yonilg'i nasosining nosozligi sababli ishdan chiqadi, shuning uchun uning ishlash printsipi va nosozliklar "alomatlari" ni bilish muhimdir.
Yoqilg'i nasosining ishlashi
Yuqori bosimli yonilg'i nasoslari in'ektsion va dizel dvigatellarga o'rnatiladi, bu erda ular splitter (injektorlar) bilan ishlaydigan elektr vanalarining ishlashini ta'minlaydi, ular yonilg'i quyish kamerasiga yuqori bosim ostida etkazib beriladi. Ko'pincha, bunday qurilmalar yonilg'i chizig'ini nasadkalar (filtrlar orqali) tomon burib, in'ektsiya vositalarining benzinlariga o'rnatiladi. Yuqori bosimli yonilg'i nasoslari ishlash turiga ko'ra elektr va mexanik modellarga bo'linadi.
Yoqilg'i pompasi dvigatel bilan bir vaqtning o'zida ishga tushiriladi, shundan so'ng u doimiy ishlaydi va yonilg'i tizimidagi kerakli yonilg'i bosimini ushlab turadi. Bosim ko'rsatkichlari bosimni tartibga soluvchi valfga bog'liq - u qanchalik qattiq bo'lsa, u qanchalik baland bo'lsa, lekin nasosning o'ziga xos xususiyatlari ham muhim rol o'ynaydi.
Dvigatelni ishlash jarayonida, piston TDC ga yaqinlashgandan so'ng, elektron tizim injektorlarga oqim yuboradi, bu esa yoqilg'ini yuqori bosim ostida ochadi va chiqaradi. Chiqarilgan yoqilg'i miqdori uning sensorlari ma'lumotlariga asoslanib elektronika tomonidan o'rnatiladigan impuls davomiyligiga qarab tartibga solinadi.
Yoqilg'i nasosidagi nosozliklar
Agar mashina yomon ishlay boshlasa, keskin to'xtab qolsa va yuqori tezlikda "qulab tushsa", yonilg'i tizimidagi bosimni tashxislash kerak. Buning uchun siz rampadagi ko'rsatkichlarni o'lchab, maxsus bosim o'lchagichidan foydalanishingiz kerak. Agar raqamlar avtoulov uchun ko'rsatmalarda ko'rsatilgan ko'rsatkichlardan pastroq bo'lsa, avval siz barcha yonilg'i filtrlarini tekshirishingiz kerak - agar ular tiqilib qolsa, yonilg'i ular orqali o'tmaydi va juda katta yuk beriladi nasosga. Ishlaydigan filtrlar bilan muammoning sababi eskirgan yonilg'i pompasi bo'lishi mumkin, uni almashtirish kerak.
Bosim o'lchagichsiz yuqori bosimli yonilg'i pompasini tekshirish uchun siz dvigatelni 2000-3000 rpm ga aylantirib ishga tushirishingiz kerak. Shu bilan birga, pasayish tezligi yoki dvigatelning notekis ishlashi yonilg'i nasosidagi nosozlikni ko'rsatadi. Bundan tashqari, yaxshi ishlaydigan nasos butunlay jim bo'lishi kerak.
Bundan tashqari, muammo RTD valfida bo'lishi mumkin, chunki tizimda yuqori yonilg'i bosimi yo'q. Mohir avtoulov egalari tez-tez nasoslarini sozlaydilar va yuqori bosimga erishadilar, ammo bu jihozga og'irlikni oshiradi, natijada uning resurslari keskin kamayadi.
