Qaysi rus tez haydashni yoqtirmaydi? Agar kaput ostida ko'plab otlar bo'lgan mashinani sotib olishning iloji bo'lmasa, mashinangizning dvigatel kuchini oshirish yo'llarini izlash boshlanadi. Buni karbüratorli dvigatel bilan qilish osonroq bo'ladi, chunki inyeksiyada boshqarish boshqaruv blokidan amalga oshiriladi. Karbürator yordamida siz o'zingizning garajingizda avtoulov ustasining asosiy ko'nikmalarini "sehrlashingiz" mumkin.
Ko'rsatmalar
1-qadam
In'ektsiya tizimi karbüratördür. Quvvatni biroz oshirishning eng oson usuli - karbüratörünüzdeki samolyotlarni almashtirish. Biroq, ushbu parametr yordamida siz nafaqat quvvatni, balki benzin iste'molini ham oshirasiz.
2-qadam
Boshqa variant - eksantrik milini almashtirish. Bunday holda, siz eksantrik milini kamarlarning turli burchaklari va balandliklariga ega bo'lgan valga o'zgartirasiz, bu esa vana ochilishining katta qiymati va davomiyligini ta'minlaydi. Bu gaz almashinuvini o'zgartiradi va quvvatni oshiradi. Eksantrik milni almashtirishning salbiy oqibatlari bor - gaz taqsimlash mexanizmidagi yukning oshishi, valflar yopishib qolishi mumkin. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun sport (titanium) valfli buloqlarni o'rnatish kerak. Vanalar o'rnatilgan eksantrik milining keskin ko'tarilishidan uzilib qolishi mumkin, shuning uchun valflarning o'zi mustahkamlanganlari bilan almashtirilishi kerak.
3-qadam
Ko'proq mehnat talab qiladigan variant - silindr boshini zerikarli qilish (silindr boshi). Silindr boshini zeriktirganda, kirish va chiqish portlarining diametri oshadi va plitalarning katta diametrli valflari o'rnatiladi. Ushbu usulning kamchiliklari gaz taqsimlash mexanizmining katta aşınmasıdır.
4-qadam
Shiling bloki zerikarli. Ushbu usulni tanlash bilan siz dvigatelning hajmini va shuning uchun kuchini oshirasiz. Ushbu usulning nochorligi dvigatelning sovutish tizimiga zarar etkazish xavfi. Agar silindr bloki engil qotishma metalldan yasalgan bo'lsa, dvigatel qizib ketishi mumkin.
5-qadam
Azot oksidi N20. Ushbu majburlash opsiyasi eng ishonchsiz va juda qimmat. Azot oksidi ballonlarga yonilg'i bilan beriladi. Bu behushlik uchun ishlatiladigan kuluvchi gaz deb ataladigan gaz. Bu printsip shundan iboratki, yuqori harorat ta'sirida azot oksidi parchalanadi va shilinglarda kislorodning qo'shimcha qismi olinadi, bu esa portlashni kuchaytiradi. Ushbu usul yordamida piston halqalarini va pistonlarning o'zlarini yoqish xavfi mavjud. Undan foydalanib, halqalarning pistonlarini mustahkamlanganlari bilan almashtirish yaxshiroqdir. Shuningdek, dvigatel resursi sezilarli darajada kamayadi. Inyeksiya paytida dvigatel quvvati 50-80 ot kuchiga ko'payishi mumkin.
