Deyarli har bir avtomobil ixlosmandlari o'z avtomobillari kapoti ostiga ot kuchini qo'shishni xohlashadi. Agar xohlasa, UAZ rusumli avtomashinada dvigatel kuchini oshirish mumkin. Quvvatni oshirishning ko'plab usullari mavjud, ammo ular nafaqat afzalliklarga, balki kamchiliklarga ham ega, ular faqat e'tiborga olinishi kerak.
Bu zarur
- - krank mili;
- - tepasi qavariq pistonlar;
- - qo'shimchalar.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Avtomobilingiz dvigatelining siqilishini oshirish uchun o'zingizning krank milingizni ko'proq harakatlanadigan dvigatel bilan almashtiring yoki teshikni oshiring. Ushbu aralashuv deyarli har qanday transport vositasida maksimal momentni oshiradi.
2-qadam
Siqish koeffitsientini oshirib, mashinangizga quvvat qo'shing. Buning uchun yonish kamerasining hajmini kamaytirish kerak. Buni faqat silindr boshining pastki tekisligini frezalash (zeriktirish) bilan bajarish mumkin. Agar siz silindrning balandligini kamaytirishni xohlamasangiz, tepada ko'proq konveks bilan pistonlarni o'rnatish yaxshi imkoniyatdir. Bunga qo'shimcha ravishda, siz o'zgartirilgan eksantrik milini o'rnatib, siqishni nisbatiga ta'sir qilishingiz mumkin. Bu juda yaxshi echim, chunki siqishni nisbatini oshirish orqali siz nafaqat quvvatni oshirishga, balki yonilg'i sarfini kamaytirishga ham erishasiz.
3-qadam
Ushbu usullardan tashqari, UAZ dvigatelining quvvatini oshirishning bunday variantlarini siqishni kuchaytiradigan va ishqalanishni kamaytiradigan qo'shimchalardan foydalanish hamda chiplarni sozlashning zamonaviy usuli sifatida ko'rib chiqing. Yaqinda "Gadgetman Technologies" MChJ yana bir texnologiyani taqdim etdi, bu esa quvvatni oshirishdan tashqari, dinamikani oshiradi, yoqilg'ini tejaydi va dvigatel momentini oshiradi. Ushbu texnologiya karbüratör yoki gaz kelebeği yig'ilishida aniq hizalanan pervazlar yaratilishini ta'minlaydi. Ushbu chamferlar havo va yoqilg'ining aralashmasini bir hil massaga keltiradigan aylanadigan havo oqimlarini hosil qiladi.
