Avtoulovchilar vaqti-vaqti bilan vaqt kamarini almashtirish zarurati, shuningdek, yog 'va yoqilg'i filtrlarini almashtirish tartibiga duch kelishadi. Va agar ikkinchisi avtoulov egalari tomonidan amalga oshirilishi mumkin bo'lsa, xizmat ko'rsatish stantsiyalarida vaqt kamarini almashtirish odatiy holdir. Shu bilan birga, almashtirish va sozlash juda oddiy.
Vaqt kamari aylanish harakatini krank milidan sovutish suyuqligi nasosiga va eksantrik miliga o'tkazadi. Tasmani va valiklarni almashtirish mexanikaning nozik jihatlari to'g'risida bexabar bo'lgan avtomobil egasi uchun ham qiyin emas. Tsilindrning soat ketma-ketligi qabul qilish va chiqarish klapanlarining ish rejimiga to'g'ri kelishi uchun vaqtni to'g'ri sozlashni bilish juda muhim, aks holda dvigatel "uch baravar" bo'ladi yoki sezilarli kuch yo'qotilishi bilan ishlaydi.
Sozlashni boshlashdan oldin
Tasma bo'sh turgan valikning tortish mexanizmi chiqarilganda o'rnatiladi. Kamarni quyidagi ketma-ketlik bilan olib tashlash va qayta o'rnatish orqali bir necha marta sozlash kerak bo'lishi mumkin:
- tortish mexanizmini qulflash murvatini bo'shating. U taglik menteşesindeki uzunlamasına chiqib ketish orqali o'tadi;
- rulonni qo'llaringiz bilan bo'shating, uni erkin harakat bilan ta'minlang va kamarni echib oling;
- vaqtni sozlash;
- oluklar kasnaklardagi oluklarga to'g'ri keladigan tarzda kamarga qo'ying;
- dastani (burama chiziq) yordamida valikni mahkamlang va mahkamlash murvatini torting;
- rulonning kuchlanishini tekshiring: kasnaklar orasida u 90 ° ga aylanishi kerak, lekin ko'pi bilan.
O'rnatish belgilarini moslashtirish usuli
Deyarli har bir dvigatelda vaqt kamarini sozlash uchun maxsus belgilar mavjud. Kasnaklar ustida ular teskari burama teshiklari shaklida, dvigatel korpusining o'zi va silindr boshida ular pin, shtapel yoki igna shaklida bo'ladi. Ushbu usulning mohiyati shundan iboratki, kamarni o'rnatishdan oldin eksantrik mili va krank mili kasnaqlarini ushbu belgilarga mos ravishda o'rnatish kerak. Shuni ta'kidlash kerakki, tishli g'ildirak kasnağining tishlari yarmiga ega bo'lganligi sababli, belgi faqat bitta tsiklning boshlanishini ko'rsatadi. Shuning uchun birinchi marta vaqtni to'g'ri sozlashning iloji bo'lmasligi mumkin: eksantrik mili kasnagini bir marta aylantirishingiz kerak bo'ladi. Belgilarning aniq joyi va turini avtomobil qo'llanmasida topish mumkin.
TDKni topish usuli
Agar krank milidagi belgi topilmasa, birinchi silindrning yuqori o'lik markazida (TDC) kasnaqning to'g'ri holati o'rnatiladi. Buning uchun shamni echib oling va o'lchash moslamasi yordamida yog 'darajasini tekshiring, pistonning silindrdagi eng yuqori holatini toping va keyin kasnağın mos keladigan assimetrik qismlari uchun yana tekshiring. Fayl yoki kichik matkap yordamida o'zingizning belgingizni qo'llash ortiqcha bo'lmaydi.
Eksantrik mili pozitsiyalarini sanash usuli
Agar dispenserda belgilarning aniq pozitsiyasini o'rnatib bo'lmaydigan bo'lsa, uni to'g'ri joyga o'rnatish uchun to'rttagacha namunalar kerak bo'ladi. TDC topilgandan va mos keladigan belgi krank mili kasnagiga qo'llanilgandan so'ng, vaqt kasnagi aniq to'xtash joyiga burilgan bo'lishi kerak - tsikllardan birining boshi. Shundan so'ng, kamar taqiladi va dvigatelni ishga tushirish uchun sinov o'tkaziladi. Muvaffaqiyatsiz bo'lsa, kamarni olib tashlash kerak va eksantrik mili kasnagi har bir yurish bilan 180 ° ga aylantirilishi kerak. Agar dvigatel ishga tushsa, lekin silindrlarning ishlashida kuchli tebranish va nomuvofiqlik mavjud bo'lsa, bu soat ketma-ketligining teskarisini bildiradi va kasnaq birdaniga bir marta aylanishi mumkin.
