Sızdırmazlık vositasi yordamida antifriz qochqinini bartaraf etishingiz mumkin, boshqa hollarda bu muammo qisqich yoki radiatorni ta'mirlash bilan hal qilinadi. Ikkinchisini ta'mirlash u ishlab chiqarilgan materialga bog'liq.
Ushbu muammoni hal qilishning ikki yo'li mavjud: yoki mashinani ta'mirlash yoki plomba vositasidan foydalanish. Sovutish tizimining tarkibiy qismlarini almashtirish, radiator qochqinlari haqida gap ketganda, orqaga surilishi mumkin, bu holda, maxsus plomba moddasi ko'pgina nuqsonlarga dosh bera oladi. Shunday qilib, eski qismlarni yangilariga almashtirish kerak bo'lmasligi ehtimoli katta.
Radiatorda qochqinning sababi
Olingan teshik radiatorda qochqinning paydo bo'lishiga olib keladi. Harakatlanayotgan avtoulovda tizim idishidagi harorat ko'tariladi, bosim ko'tariladi va sovutish suyuqligi yoriqdan oqib chiqa boshlaydi. Ko'pincha, buzilish joyini aniqlash bilan bog'liq qiyinchiliklar paydo bo'ladi, chunki dvigatelning ishlamaydigan holatida suyuqlik to'xtaydi, lekin shu bilan birga uning yuzasi uchib ketadi yoki ish paytida qopqoq ostidan bug 'chiqadi. Ushbu belgilar antifriz yoki antifriz qochqinni ko'rsatadi.
Buzilib ketgan joyni kompressorni olib tashlangan radiatorga ulab, shinalarni shamollatish orqali aniqlash mumkin, qolgan barcha chiqishlar esa o'chirilishi kerak. Agar kompressor bo'lmasa, buni osonroq qilishingiz mumkin: radiatorni suv hammomiga tushiring va yuqoriga ko'tarilgan pufakchalar bilan zararlanish joyini aniqlang. Ko'pincha radiatorning aloqa joylarida radiator buziladi, bu erda radiator banki trubka bloki bilan qisib qo'yilgan. Ko'pincha quvurlarning o'zi yoki konservasi shikastlanadi. Agar shikastlanish xususiyati plomba moddasini ishlatishni imkonsiz bo'lsa, radiatorni ta'mirlash kerak bo'ladi.
Chet el avtomobillari egalari uchun bu osonroq: bunday mashinalarni ishlab chiqaruvchilar ultrabinafsha rang ta'sirida porlashi mumkin bo'lgan sovutadigan suyuqliklardan foydalanadilar, natijada qochqinning joyini osongina aniqlash mumkin. Antifriz qochqinni qo'shimcha qisqichlarni almashtirish yoki o'rnatish orqali ham yo'q qilish mumkin. Birlashtiruvchi metall quvurlardagi barcha o'tkir qirralarni mahkamlashdan oldin ularni tozalash kerak.
Radiatorni ta'mirlash
Mis radiatorini kamida 250 vatt quvvatga ega bo'lgan maxsus lehim temir bilan lehimlash mumkin. Agar naychalardan biri oqayotgan bo'lsa, uni shunchaki qisib qo'yishingiz mumkin, ammo bu holda siz ishlamay qolishini hisobga olishingiz kerak, ya'ni radiatordan issiqlikni olib tashlash yomonlashadi. Plastik qutilarga ega alyuminiy radiator sovuq payvandlanadi. Birinchidan, sirt yog'sizlantirilishi va quritilishi kerak, so'ngra ikki komponentli epoksi asosidagi yopishtiruvchi bilan ishlov beriladi. Kerakli vaqt oralig'i o'tganidan keyin radiatorni dvigatelga o'rnatish mumkin.
Shunga qaramay, bularning barchasi vaqtinchalik choralar ekanligini unutmaslik kerak: tizimdagi yuqori harorat va bosim paytida qochqin yana paydo bo'lishi mumkin.
