2009 yilda Volkswagen Porsche konserni 49,9 foiz aktsiyalarini sotib oldi - bu ikkita avtomobil ishlab chiqaruvchilarning birlashishidagi birinchi bosqich edi. Rejaga ko'ra, to'liq birlashish jarayoni taxminan to'rt yil davom etishi kerak edi, ammo 2011 yil oxiriga kelib ular bitimni tezlashtirishga qaror qilishdi.
Qizig'i shundaki, Porsche o'zi bir necha bor yangi Cayenne modelini sotadigan katta pul ishlab chiqargandan so'ng Volkswagen-ni sotib olishga harakat qildi. Ammo 2009 yildagi moliyaviy inqiroz tufayli Porsche Volkswagen’ning 75 foiz aksiyasini sotib olishga pul topolmadi. Bundan tashqari, Porsche konserni 10 milliard evro miqdorida qarzdorlikni olishga muvaffaq bo'ldi. Biroq, Volkswagen inqiroz paytida alohida muammolarga duch kelmadi va uning ishlab chiqarish hajmining pasayishi ahamiyatsiz edi. Birinchidan, u uzoq vaqtdan beri Evropada sotuvlar bo'yicha etakchi bo'lganligi sababli, ikkinchidan, uning avtomobillari uchinchi dunyo mamlakatlarida ommalashib bormoqda.
Shuning uchun 2009 yilda Volkswagen rahbariyati Porsche aktsiyadorlariga kompaniyani sotishni va qarzlarini to'lashni taklif qildi. Ammo Porsche uchun talab qilinadigan mablag 'haddan tashqari oshirib yuborilgan bo'lib chiqdi. Shuning uchun muzokaralar butun 2009 yilga cho'zildi. 2009 yil dekabr oyida Volkswagen nihoyat Porsche kompaniyasining 49,9 foiz aktsiyalarini 3,9 milliard evroga sotib olish bo'yicha muzokaralar olib borishga muvaffaq bo'ldi. Ushbu miqdorni oshirish uchun VW o'zining 135 million ovoz berilmagan imtiyozli qimmatli qog'ozlarini sotishi kerak edi. Porsche tushumning bir qismini banklar oldidagi qarzlarini to'lashga sarflagan.
2011 yil boshida birlashish rejasidan so'ng Volkswagen 3,3 milliard evro evaziga Porsche dilerlik tarmog'ini sotib oldi, bu Evropada eng yirik bo'lgan va barcha Volkswagen avtoulovlarini Avstriyada, shuningdek Markaziy va Sharqiy Evropada sotish huquqiga ega edi.
Porsche-ni yakuniy sotib olish uchun Volkswagen-ga 4,460 million evroga teng 50,1 foiz aksiya etishmadi. Volkswagen uchun bu juda muhim miqdor emas va Porsche aksiyadorlari bunga qarshi emasdilar. Ammo jiddiy tahlika yuzaga keldi - agar birlashish rejalashtirilganidek amalga oshirilsa, ya'ni 2014 yilda soliqlar ikkala firmaning 1 milliard evroga ko'payadi. Va bu Porsche sotib olishning afzalliklarini sezilarli darajada kamaytiradi. Ammo advokatlar bu vaziyatdan chiqish yo'lini topdilar va bitimni tezlashtirdilar.
Volkswagen Porsche-dan 50,1 foiz aksiyalarni sotib oladi va qo'shimcha oddiy aksiyalarga ega bo'ladi. Bu operatsiyani ikkala kompaniyaning tarkibiy tuzilishi sifatida taqdim etishga imkon beradi va shu bilan soliq bazasini qonuniy ravishda kamaytiradi. Kelishuvni 2012 yil 1 avgustgacha to'liq yakunlash rejalashtirilgan. Natijada, nemis sport avtomobillari ishlab chiqaruvchisi 100% VW va uning nazorati ostidagi o'ninchi brendga egalik qiladi. Ikkala kompaniyada ham bitta prezident va moliya direktori bor, ammo tranzaksiya qonuniy ravishda hali yakunlanmagan, bu esa hamkorlik uchun ba'zi qiyinchiliklar va xatarlarni keltirib chiqaradi.
Ikkala avtomobil markasi muxlislari uchun xabar qilinishicha, kelishuv natijasida Porsche eksklyuzivligini yo'qotmaydi va Volkswagen o'z qatoriga bir nechta sport va hashamatli avtomobillarni qo'shadi.
