Yuklashni Qanday O'zgartirish Kerak

Mundarija:

Yuklashni Qanday O'zgartirish Kerak
Yuklashni Qanday O'zgartirish Kerak

Video: Yuklashni Qanday O'zgartirish Kerak

Video: Yuklashni Qanday O'zgartirish Kerak
Video: M416 ЛЕДНИК ТЕКИНГА КАНДАЙ ОЛИШ МУМКИН ПУБГ МОБАЙЛ awmuz AWMUZ AVMUZ 2024, Noyabr
Anonim

Botinka chang, axloqsizlik va namlikning ishqalanish qismlarining yuzasiga kirib borishini himoya qiluvchi rezina-texnik mahsulotdir. Bunday mahsulotlar tufayli avtomobilning turli xil tarkibiy qismlari va mexanizmlarini uzoqroq ishlashi uchun sharoitlar yaratilgan. Ammo bu gap anter butunligini saqlab qolgandagina to'g'ri keladi va unda yoriqlar yoki bo'shliqlar topilgan taqdirda, uni orqa pechka ustiga qo'ymasdan, iloji boricha tezroq almashtirish kerak.

Yuklashni qanday o'zgartirish kerak
Yuklashni qanday o'zgartirish kerak

Kerakli

  • - jek,
  • - chilangar vositalarining to'plami.

Ko'rsatmalar

1-qadam

Anterlar avtoulovning turli joylariga o'rnatiladi, shu jumladan: vites qutisidagi debriyaj vilkasi, rul tayoqchalari va ularning uchlari, shar birikmalari, doimiy tezlikni bog'laydigan joylar ("granatalar") va boshqalar.

2-qadam

Ko'pgina avtoulovchilarning fikriga ko'ra, eng qiyin narsa, oldingi g'ildirakli avtomashinaning CV qo'shimchasidagi yukni almashtirishdir. Shuning uchun biz ushbu aniq ta'mirlash variantida batafsilroq to'xtalamiz.

3-qadam

Avtotransport vositasi allaqachon tekis yuzaga o'rnatilgan deb hisoblang, to'xtash tormozi oxirigacha mahkamlandi, g'ildiraklar takozlari orqa g'ildiraklar ostiga qo'yildi va avtoulovning ta'mirlashni talab qiladigan tomoni osib qo'yildi va ishonchli tayanchga o'rnatildi. Bootni almashtirish tartibini engillashtirish uchun - old g'ildirakni echib oling.

4-qadam

Keyinchalik, g'ildirak rulmanini ushlab turuvchi somunni burab olish uchun markaziy kalitdan foydalaning. Uni echib oling, itarish moslamasini yong'oq ostidan olib tashlang.

5-qadam

19 mm kaliti yordamida bog'lash tayoqchasining uchini burama pim bilan mahkamlaydigan nonni echib oling va tortish moslamasi yordamida bog'lash tayoqchasi belgilangan birlikdan uzilib qoladi.

6-qadam

Pastki bilaguzukni tirgakdan ajratib bo'lgandan so'ng, tashqi menteşe markazdan uzilguncha u o'ziga tortiladi.

7-qadam

Bo'shashgan qo'zg'aysan milini vites qutisidan chiqarib, dastgohga qo'yishadi, keyinchalik anterlar almashtiriladi.

8-qadam

Qadimgi etikni biriktirish uchun ikkita qisqichni demontaj qilgandan so'ng, doimiy tezlikni birikmasi qo'zg'aysan validan olinadi va kerosin yoki dizel yoqilg'isida yaxshilab yuviladi. Keyin unga yangi moy surtiladi va qo'zg'aysan miliga tor tomoni bilan yangi etik o'rnatiladi va chiqadi, shundan so'ng CV birikmasi o'qga qo'shiladi va bagajning keng tomoni qo'yiladi.

9-qadam

Yangi botinka qisqichlarini mahkamlangandan so'ng, oldindan ajratilgan qismlarni keyingi yig'ish teskari tartibda amalga oshiriladi.

Tavsiya: