Doimiy tezlikni bog'lash - bu avtomobilda deyarli doimiy tugun. Ammo asfaltdan suv va issiqlik ta'sir qiladigan faqat bitta rezina etik uni himoya qiladi. Shuning uchun, u buzilib ketadi va yoriqlar bilan qoplanadi.
Kerakli
- - jak;
- - g'ildiraklarni mahkamlash;
- - chuqur;
- - imkoniyatlar;
- - kalitlar va tornavidalar to'plami;
- - yangi anterlar;
- - qaychi yoki pichoq;
- - kerosin yoki erituvchi;
- - tarjimai hol qo'shma moylash;
- - yangi qisqichlar;
- - bolg'a, chisel, yog'och bolg'a.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Drayvdagi chang qopqog'ini almashtirish uchun mashinani tayyorlang. Ushbu operatsiyani bajarish kauchukning haddan tashqari aşınması, yoriqlar va kesmalar paydo bo'lishi va zichlikning buzilishi bilan amalga oshirilishi kerak. Menteşadagi yog 'toza va suv, chang va axloqsiz bo'lishi kerak. Chet ellik kichik va yirik zarrachalarning mavjudligi CV qo'shimchasining juda tez charchashiga olib keladi. Anterlarni tekshirish va ularni almashtirish doimiy ravishda yangi granatalarni sotib olishdan ko'ra arzonroq bo'ladi. O'rnatish barcha normalar va qoidalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak, faqat ishonchli va yuqori sifatli qisqichlardan foydalanish kerak.
2-qadam
Mashinani chuqurga joylashtiring va vites qutisidagi yog'ning uchdan ikki qismini to'kib tashlang. Avval mashinaning bir tomonida, keyin ikkinchi tomonida ta'mirlashni amalga oshirish qulayroq. G'ildirak murvatini yoki yong'oqni gevşetin va keyin mashinani ulang. Belay uchun eshik ostiga maxsus tayanchni joylashtiring. Tornavida yoki keskadan foydalanib, hub somunini ochishingiz kerak, keyin uni uzun tutqichli maxsus kalit bilan ozgina gevşetin. Yon tayoq juda ko'p xalaqit bermasligi uchun, siz qisqichbaqani tanaga mahkamlab qo'yadigan uchta murvatni burab qo'yishingiz mumkin. Ammo osonroq variant bor - mashinaning ikkinchi tomonini ko'tarish va uni tayanchga o'rnatish. Bu to'xtatib qo'yishni bartaraf etishga yordam beradi.
3-qadam
Ipni ilgari to'g'rilab, bog'lash tayog'ining uchidagi teshikdan oling. Yong'oqni kalit kaliti yordamida echib oling. Maxsus tortgichdan foydalanib, siz barmoqni rulning bo'g'zidan olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Keyin g'ildirak uyasiga mahkamlangan murvatlarni echib oling. Endi siz markaz yong'og'ini butunlay echib olishingiz kerak, shundan so'ng tashqi rezyume birikmasi markazdagi shpillardan chiqib ketadi. Agar bu amalga oshmasa, siz granata ustiga yog'och bolg'acha yoki bronza bolg'a bilan bir nechta zarba berishingiz mumkin. Vites qutisi tomonidan siz CV qo'shimchasini chisel va bolg'a bilan urib tushirishingiz yoki uni lamba bilan echib olishingiz va keskin tortib, uni shpillardan olib tashlashingiz kerak.
4-qadam
Eski qayiqni qaychi bilan kesib oling. Agar unda teshiklar va kesiklar bo'lgan bo'lsa, unda CV bo'g'inlarini kerosin bilan yuvish va toza latta bilan artib olish kerak. Ammo bu qismlarga ajratilgan qismda bajarilishi kerak. Buni amalga oshirish uchun diskni mahkamlang. Keskadan va bolg'adan foydalanib, CV bo'g'inlarini o'qdan uzing. Endi tozalashni faqat siz qilishingiz mumkin. Shundan so'ng, milga anterni, ushlab turuvchi halqani o'rnating, granatani yog'och bolg'acha bilan to'ldiring. Boot ostida etarlicha miqdordagi maxsus yog'ni siqib chiqarish kerak. Shundan keyingina uni valga va CV qo'shimchasiga qisqichlar bilan mahkamlang.
