VAZ 2105 arzon avtomobillar toifasiga kiradi. Shuning uchun, debriyajni almashtirish uchun mutaxassislarni jalb qilish har doim ham tavsiya etilmaydi. Agar siz oddiy qoidalarga rioya qilsangiz, unda barcha ishlar mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin.
Avtomobil debriyajining ishlash muddati nafaqat bosib o'tgan kilometrlar soni bilan belgilanadi - birinchi navbatda, har qanday avtomobilning ushbu muhim tarkibiy qismining davomiyligi ish sharoitlari, xususan uzatmalar qutisidagi yuk darajasi bilan belgilanadi. Haydovchi svetofordan qanchalik tez-tez boshlasa, shunchaki debriyaj disk tezroq eskiradi va nafaqat uni. Ilgari, siz ta'mirlash bilan shug'ullanishingiz kerak va avtomobil shaharda faol foydalanilganda (masalan, taksi sifatida). Vaz 2105 rusumidagi bepul g'ildirakni sozlash yordam bermaydi, demak, debriyajni yaxshilab ta'mirlashni boshlash vaqti keldi.
Debriyaj qismlarini olib tashlash
Barcha ishlar eng yaxshi tekshiruv chuqurida yoki muqobil variant yordamida amalga oshiriladi - ko'prik, ko'tarish. Agar siz bunday ishni dalada qilishingiz kerak bo'lsa, unda siz xavfsizlikni ta'minlashingiz kerak - mashinani jakka ko'targaningizdan so'ng, korpus ostiga tayanch qo'ying (masalan, kenevir shaklida).
Ishga kirishishdan oldin, "minus" terminalini batareyadan chiqarib oling. Keyin havo filtri qopqog'ini mahkamlaydigan nonlarni echib oling va uni echib oling: bu boshlang'ichni olib tashlashni osonlashtiradi. Uni olib tashlangandan so'ng siz salonga borishingiz mumkin, bu erda siz tishli qo'lni qopqoqdan bo'shatishingiz kerak va ingichka tornavida bilan tayoqchani bosib, qulflash yengini echib oling va qo'lni torting.
Mashina ostida quyidagi operatsiyalarni bajarish kerak. Dastlab, pervanel milini orqa aks vites qutisidan 4 ta o'rnatish murvatini burab chiqarib oling. Keyin susturucunun old trubkasini vites qutisiga mahkamlash uchun braketni ajratib oling. Keyin, "13" tugmachasi bilan, oraliq milni ("tashqi" rulman) mahkamlaydigan nonlarni echib oling va kardan chiqarib oling. Endi qutiga yaqinlashishingiz mumkin; debriyaj silindrini qutiga mahkamlab qo'yadigan murvatlarni burab, uni qismlarga ajratmasdan yon tomonga olib boring. Yo'l davomida tezlik o'lchagich kabelini ajratib oling (u yaqinda) va nazorat punkti ostida ko'ndalang tayanchni (masalan, qalin taxta) tayyorlang.
Oldindan teskari simlarni olib tashlagan holda, qutini dvigatel bilan bog'lab turadigan 4 ta murvatni burab, vites qutisini tortib olish kerak. Debriyajga kirish ochiq: debriyaj muhofazasini mahkamlaydigan murvatlarni burab, 6 murvatni burab, bosim plitasini ajratib oling. Shu bilan siz debriyaj diskini va savatni tortib olishingiz mumkin.
Debriyaj holatini baholash, yig'ish
Demontajni tugatgandan so'ng, olib tashlangan qismlarning holatini baholang. Ikkala debriyaj diskini va savat to'plamini almashtirish yaxshidir. Shuni qo'shimcha qilish kerakki, VAZ orqa g'ildiraklaridagi modellarda debriyaj oldingi g'ildiraklarnikiga qaraganda ancha uzoqroq "yashaydi". Shuning uchun, to'plamdagi qismlarni almashtirish bilan siz uzoq vaqt davomida debriyaj muammolaridan xalos bo'lasiz.
Yig'ish teskari yo'nalishda amalga oshiriladi. Muhim fikrlar: qo'lda eski vites qutisidan kirish miliga yoki diskni markazlashtirish uchun maxsus mandrelga ega bo'lish kerak. U, o'z navbatida, vites qutisiga proektor qism bilan o'rnatiladi.
