Dvigatelni kapital ta'mirlash haqida gap ketganda, birinchi navbatda silindr teshigi xayolga keladi. Shilinglar biroz kattalashganligi sababli, keyingi kattalikdagi pistonni ishlatish kerak. Ammo hali ham ta'mirlash vaqtida o'zgartirilishi kerak bo'lgan ko'plab bo'linmalar mavjud.
Dvigatelni kapital ta'mirlash - vaqt o'tishi bilan yomon ishlaydigan va o'z vazifalarini qiyinchilik bilan bajaradigan, eskirgan agregatlarni almashtirishga qaratilgan ulkan chora-tadbirlar to'plami. Bugungi kunda, dvigatelni sotib olish oson bo'lganida, chunki u ro'yxatdan o'tgan birlik emas, balki uning zaxira qismi sifatida keladi, siz analog sotib olishingiz va uni asta-sekin ta'mirlashni amalga oshirishingiz mumkin. Va eski dvigatel mashinada bo'ladi. Ta'mirlash vaqtida transport vositangiz to'liq tezlikda bo'lishining afzalliklaridan foydalanasiz. Agar, albatta, dvigatel unda tiqilib qolmasa va kamida yarim kuch ishlatmasa.
Birinchi narsa nima?
Dastlab, siz astarlarni ishlab chiqarishni baholashingiz kerak. Agar ularni zeriktiradigan joy bo'lmasa, unda siz yangi qisma o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Uyda buni amalga oshirish maqsadga muvofiq emas, shuning uchun oldindan yaxshi usta topishga harakat qiling. Agar keyingi ta'mirlash hajmiga zerikish kerak bo'lsa, unda tez-tez ushbu biznesni amalga oshiradigan torna bilan bog'lanish tavsiya etiladi. Zerikishdan keyin sirtni tozalash kerak. Sizga buni ko'zgu ostida yoki to'r bilan qilishni taklif qilishlari mumkin. Birinchi variantni tanlash yaxshidir, chunki mash qisqa vaqtdan keyin o'chiriladi va siqilish keskin pasayadi.
Yengil pistonlar va tutashgan novdalarni o'rnatish dvigatel kuchini oshirishga yordam beradi. Iltimos, iltimos, agar sizning mashinangizda qirib tashlaydigan pistonlar bo'lsa (klapanlar uchun chuqurliklar) bo'lsa, unda xuddi shu narsani o'rnating. Agar oluklar bo'lmasa, vaqt kamari uzilib qolganda, pistonlar klapanlarni kutib oladi va ularni egib oladi. Va bu silindr boshini ta'mirlash bilan tahdid qilmoqda, u hatto mahalliy avtomobillarga ham dumaloq summada to'kiladi.
Yana nimalarga e'tibor berish kerak?
Jihozni qismlarga ajratish paytida, sovutish tizimining barcha kanallarini tozalashga harakat qiling. Darhaqiqat, harorat va suyuqlik ta'sirida shkalalar va metallni yo'q qilish mumkin. Soqol tizimidagi barcha kanallarni ham tozalash kerak. Jihozning yuzalariga shikast etkazmaslik uchun abraziv moddalarni ishlatmang. Paletada ko'plab talaşlar va eski yog'lar to'planadi, shuning uchun uni axloqsizlikdan ehtiyotkorlik bilan tozalang.
Biz soqol tizimiga murojaat qilganimiz sababli, yog 'nasosini unutmang. Ideal holda, uni yangisiga almashtirish kerak, chunki eskilarining viteslari katta bo'shliqqa ega bo'lishi kerak, shuning uchun yog 'bosimi keskin pasayadi. Ammo siz yangi nasosni sozlashingiz kerak, bo'shliqlar minimal bo'lishi uchun korpusni biroz maydalang. Bunga moy nasosidagi nosozliklarni bartaraf etish deyiladi. Shuningdek, yangi vanalarni o'rnatishga harakat qiling, ularni yaxshilab maydalashni va keyinchalik sozlashni unutmang. Ta'mirlashdan so'ng, albatta kiring. Buni yangi avtoulovlarda qilishning hojati yo'q, chunki barcha qismlar mukammal tarzda joylashtirilgan. Ammo qo'lda yig'ish bilan bunday aniqlikka erishish mumkin emas. Ming o'n kilometrlik dvigatelga achinasiz, chunki u sizga uzoq vaqt xizmat qiladi.
