Dvigatelni kapital ta'mirlash - bu dvigatelning ish faoliyatini yaxshilashga qaratilgan chora-tadbirlar majmui. Ta'mirlash jarayonida silindrlarni burg'ulash kerak. Bu eng qiyin narsa, protseduraga tajribali tokarga ishonishingiz kerak.
Tsilindrlarda siqishni qabul qilinmaydigan past qiymatga tushirilganda dvigatelni kapital ta'mirlash zarur. Bu ko'plab sabablarga ko'ra sodir bo'ladi. Bu piston halqalarini o'chirish, pistonlarning o'zlari, asosiy va bog'lovchi novda podshipniklarida, moy nasosida teskari ta'sirning paydo bo'lishi. Kapital ta'mirlash - bu dvigatelning ish faoliyatini yaxshilashga qaratilgan juda katta chora-tadbirlar to'plami. Ta'mirlashni boshlashdan oldin siz strategiyani o'ylab ko'rishingiz kerak.
Agar mashinaga o'rnatilgan dvigatel hali ham ishlashga qodir bo'lsa, unda xuddi shu avtomobil modelidan foydalanilgan dvigatelni sotib olish yanada jozibali bo'ladi. Qonunchilik bunga ruxsat beradi, faqat dvigatel uchun sotuvchidan hujjatlarni so'rang. Bu sizni o'g'irlangan dvigatelni sotib olishdan himoya qiladi. Va ushbu motorni ta'mirlashni amalga oshirish uchun, keyin esa uni mashinaga o'rnatish qoladi. Agar dvigatel ishlashni davom ettira olmasa, siz mashinani ta'mirlashga qo'yishingiz kerak bo'ladi. Albatta transport kerak bo'ladi, chunki avtoulovlar do'konlariga sayohat tez-tez bo'lib turadi.
Dvigatelni transport vositasidan olib tashlash
Ta'mirlashni amalga oshirish uchun sizga tekshiruv qudug'i va ko'prikli kranda vince kerak bo'ladi. Vinç yordamida dvigatelni qopqoq ostidan olib tashlash ancha osonlashadi. Barcha VAZ avtomashinalarining dvigatellarida maxsus quloqchalar mavjud. Dvigatelni tortib olishdan oldin quyidagilarni bajaring:
- akkumulyator batareyasini ajratib oling;
- dvigatelni qutiga mahkamlaydigan to'rtta murvatni burab qo'ying;
- sovutish tizimining quvurlarini ajratib oling, avval suyuqlikni to'kib tashlang;
- egzoz kollektorini ajratib oling;
- bo'sh elektromagnit klapan simini, bo'g'uvchi va gaz kabellarini karbüratörden ajratib oling.
Dvigatelga mos keladigan barcha kabellarni va simlarni ajratib oling, siz dvigatelni vintzaga osib qo'yishingiz kerak. Shundan keyingina dvigatelni yostiqlardan olib tashlash mumkin. Dvigatelni va vites qutisini ehtiyotkorlik bilan ajratib oling, chunki debriyaj savatiga zarar yetishi mumkin. Ammo, agar uni almashtirish rejalari mavjud bo'lsa, unda siz qo'rqmaysiz.
Kapital ta'mirlash paytida nima qilish kerak
Birinchi narsa silindrlarni zeriktirishdir. Ushbu protsedura davomida astarlarning qalinligi pasayadi va butun silindrning hajmi oshadi. Agar zerikishning iloji bo'lmasa, astarlarni almashtirish kerak. Zerikkanidan so'ng, sirt shubhasiz sayqallanadi. Honlama mash va oyna ostida amalga oshiriladi. Uni tarmoqqa qo'shib, siz kuchning ko'payishiga erishasiz, faqat bu uzoq vaqt sezilmaydi. 4-5 ming kilometr yugurishdan keyin mash o'chiriladi va quvvat pasayadi.
Asosiy va bog'lovchi novda podshipniklarini almashtirishga ishonch hosil qiling. Ularning sirtga mahkam o'rnashganligiga va surtma teshiklari yopilmaganligiga ishonch hosil qiling. Agar siz dvigatelni sozlayotgan bo'lsangiz, unda soqol tizimini takomillashtirish kerak, buning uchun astarlarda qo'shimcha yiv ochishingiz kerak. Buni qo'lda qilish haqiqiy emas, chunki hech qanday fayl qattiq po'latni olmaydi. Ushbu operatsiyani faqat yaxshi mashinalardagi malakali mutaxassislargina yuqori sifatli bajarishga qodir.
