Kam tajribaga ega haydovchilar ko'pincha mashinani ishga tushira olmaydilar. Ular asab bilan kalitni burishni boshlaydilar va pedallarni kuch bilan bosishadi, lekin hech narsa bo'lmaydi. Va agar siz kaput ostida g'azablantirmoqchi bo'lsangiz ham, muvaffaqiyatga erishish ehtimoli minimal bo'ladi. Siz faqat muayyan harakatlar tartibiga rioya qilishingiz kerak. Natijada, hatto mashinani ishga tushirish mumkin bo'lmasa ham, bir necha daqiqadan so'ng siz qaysi qurilmani ta'mirlash yoki almashtirishni talab qilayotganini bilib olasiz.
Kerakli
- - sinovchi,
- - tornavida,
- - tugmachalar o'rnatildi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Dvigatelni burish paytida kalitni burgandan keyin starter ishlayaptimi yoki yo'qligini tinglang. Agar boshlang'ich burilmasa, tinglang: elektromagnit o'rni biroz bosish bilan ishlashi kerak. Agar boshlang'ichdagi kontaktlarni kuchaytirgandan so'ng, u ishlamasa, siz asabiylasha olmaysiz, lekin yangi boshlang'ich uchun avtoulov do'koniga boring. Agar tortish o'rni ishlamasa, asboblar panelidagi chiroqlar yonishini tekshiring. Agar ha bo'lsa, unda muammo o'rni, aks holda batareyada. Uning terminallarini tozalang va torting, agar bundan keyin kalitni burab qo'ysangiz, panel yonmaydi, keyin batareya o'tirdi. Bunday holda, do'stingizning batareyasidan simlarni tashlash orqali "yonib turing". Avtoulov ishga tushishi kerak va siz batareyani keyinroq hal qilasiz. Zamonaviy avtomashinani "itaruvchidan" boshlashga urinish yaxshilikka olib kelmaydi. Ushbu usul faqat eski VAZ va Sovet avtomobilsozlik sanoatining boshqa aqlli ishlariga yoki juda qadimgi xorijiy avtomobillarga mos keladi. Agar boshlang'ich sekin aylansa, ayniqsa qishda, batareyada bir xil muammolar paydo bo'lishi mumkin.
2-qadam
Agar starter yaxshi aylansa, unda muammo, ehtimol, ateşleme yoki yonilg'i bilan ta'minlash tizimlarida. Ateşleme bilan boshlang. Distribyutordan markaziy simni ateşleme bobininden chiqarib oling va uning uchini avtomobilning har qanday metall qismidan 5-6 mm masofada mahkamlang. Buni qilayotganda uni qo'llaringiz bilan ushlamang, chunki bu sizni hayratga soladi va metallga tegishiga yo'l qo'ymang. Kalit aylantirilganda uchqun o'tishi kerak. Agar yo'q bo'lsa, ateşleme bobini va uning kontaktlarini qo'ng'iroq qiling. Agar muammo spiralda bo'lsa, uni almashtirish kerak, agar bo'lmasa - xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qiling. Agar hamma narsa ancha murakkab bo'lsa, agar uchqun bo'lsa, shamlarda uchqun borligini tekshirib ko'ring: ularni echib oling, yivli qismni izolyatsiya qilinmagan sim bilan o'rab, yerga ulang. Ateşleme kalitini burang, agar uchqun bo'lmasa, muammo distribyutorda. Uning qopqog'ini olib tashlashingiz va kontaktlarni tozalashingiz kerak. Agar distribyutor slayderida buzilish izi ko'rinsa, uni almashtiring.
3-qadam
Shamlarda uchqun paydo bo'lganda, muammo yonilg'i bilan ta'minlash tizimida bo'ladi. Agar u injektor bo'lsa, siz mashinani yopishingiz va uni xizmat ko'rsatish stantsiyasiga olib boradigan evakuatorni qidirishingiz mumkin. Hatto tajribali haydovchi ham bunga dosh berolmaydi. Karbüratör tizimlarida hamma narsa oddiyroq. Karbüratörün oldidagi trubkani chiqarib oling va ustiga maxsus qo'lni bosib, gaz nasosining pompalanmasına ishonch hosil qiling. Agar benzin ketmasa, siz nasos membranasini yoki butunlay o'zgartirishingiz kerak. Keyingi qadam - karbüratorni ochish uchun havo filtrini demontaj qilish. Gaz kelebeği simini keskin bosgan bo'lsangiz (gaz tushadi), kameraga yonilg'i etkazib berilishi kerak (havo damperi ochiq bo'lishi kerak). Agar shunday bo'lmasa, siz karbüratorni olib tashlashingiz, qismlarga ajratishingiz va to'liq tozalashingiz kerak. Yangi boshlagan kishi uchun bu vazifa juda qiyin.
4-qadam
Oxirgi tashxis, agar hamma narsa yaxshi bo'lsa va dvigatel ishga tushmasa - eksantrik milining kamari singan yoki burilgan. O'zgartirish xizmat ko'rsatish stantsiyasida amalga oshiriladi.
5-qadam
Agar dvigatel hapşırmaya va xırıltıya boshlasa, lekin ishlamasa, ayniqsa ilgari hozirda hal qilingan muammolar bo'lgan bo'lsa (masalan, uchqun paydo bo'lgan bo'lsa), shunchaki benzin bilan to'ldirilgan bujileri tozalang.
