Mashinada haroratni belgilangan vaqt oralig'ida ushlab turish uchun sovutish suyuqligi kerak. Sovutish va isitish tizimi orqali aylanib yuradigan suyuqlik o'z haroratini ko'p marta o'zgartiradi. Shunday qilib, dvigatelning ishlash tartibi normaldir.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Avtomobilni sovutish tizimi termostat, sovutish radiatori, kengaytirish tanki, suyuq nasos, shuningdek dvigatel bloki va radiatorga o'rnatilgan bir nechta harorat sezgichlaridan iborat. Bunga qo'shimcha ravishda, radiatorda sovutish foniy bor, u sovutish suvi harorati ko'tarilganda yoqiladi. Ichki isitish tizimi ikkita tarmoq quvurlari orqali sovutish tizimiga ulangan. Ishlaydigan haroratgacha qizdirilgan sovutish suyuqligi suyuq nasosdan isitgich radiatoriga oqib keladi. Kirish trubkasida isitgich radiatoriga issiq suyuqlik etkazib berishni to'xtatadigan kran mavjud.
2-qadam
Isitgich radiatorida maxsus shamollatish kanallari yordamida yo'lovchilar bo'linmasi orqali issiq havoni aylanadigan elektr foniy mavjud. Sovutish suyuqligi ikki doirada - kichik va katta aylanada aylanadi. Sovutish davrlari termostat bilan almashtiriladi. Ish sxemasini soddalashtirish uchun katta doirada radiator sovutish tizimiga ulanadi va kichik doirada u uzilib qoladi. Bunday holda, pechning radiatori ham birinchi, ham ikkinchi holatda ishlaydi.
3-qadam
Dvigatel ish paytida qizib ketadi, chunki uning yonilg'i aralashmasi silindrlarida portlab, yonib ketadi. Dvigatel blokining metall qismlari juda tez qiziydi, shuning uchun undan ortiqcha issiqlikni olib tashlash kerak. Sovutish moslamasi silindrlar atrofidagi ko'ylagi ichiga kiradi. Dvigatel bloki suyuqlik bilan shunday sovitiladi. Ammo suyuqlikka maxsus yonilg'i pompasi orqali bosim beriladi, u vaqt kamaridan yoki generator kamaridan haydaladi.
4-qadam
Nasos - dvigatel blokining korpusiga va nasos sovutish suyuqligiga o'rnatilgan pervanel. Bunga qo'shimcha ravishda, nasos sovutish suyuqligi bilan yog'langan rulmanga ega. Shuning uchun antifriz yoki antifriz teginish uchun ozgina yog'li bo'ladi. Ammo qizdirilganda suyuqlik kengayadi, shuning uchun bunday holat uchun tizimda kengaytirish tanki mavjud. Naychadan ortiqcha suyuqlik unga kiradi va boshqa trubadan soviganida yana tizimga kiradi va shu bilan normadagi darajani ushlab turadi. Ammo eng qiziqarli qism - bu termostat. Bu sovutish suyuqligining harakat yo'nalishini o'zgartiradi.
5-qadam
Harorat ko'tarilgach, sovutish radiatori tizimdan uzilib qoladi va suyuqlik kichik doirada aylanib, kerakli darajaga qadar sovib ulgurmaydi. Biroq, harorat ko'tarilganda radiator ulanadi va uning chuqurchasi orqali oqadigan suyuqlik qo'shimcha ravishda sovutiladi. Yuqori tezlikda harakatlanayotganda radiator yaqinlashib kelayotgan havo oqimi bilan intensiv ravishda puflanadi va past tezlikda haydashda ventilyator yoqiladi. Radiator chuqurchasi maydoni juda katta, shuning uchun suyuqlik juda tez soviydi.
