Har kuni ertalab avtoulov egalari to'xtash joylari va garajlarga kelib, temir otlarini shamolga solib, yo'lga chiqadilar. Ammo ba'zida mashina ishlamay qolishi mumkin.
Ko'p versiyalar, har xil sabablar bor, lekin siz rad etishga sabab bo'lganini o'rnatishingiz kerak. Ko'pgina egalar dvigatelni o'z-o'zidan tekshirish uchun qanday vosita yoki qurilmani bilishmaydi. Zamonaviy avtoulovlarda nosozlik sababi haqida yozuv yoki buzilganligini ko'rsatuvchi maxsus belgi asboblar panelida ko'rsatiladi. Bort kompyuteri bo'lmagan eski modellarda egasining ko'zlari va quloqlari sinov vositasi sifatida ishlaydi. Avtoulov uni ishga tushirmoqchi bo'lganida chiqaradigan yoki chiqmaydigan tovushlarni diqqat bilan tinglashingiz kerak.
Ko'pincha buzilish sababi dvigatelning mexanik shikastlanishida emas, balki tom ma'noda "sirt ustida yotadigan" boshqa oddiyroq sabablarga bog'liq. Masalan, kontaktni qulflashda kalitni aylantirganda, avval asboblar va boshqaruv lampalari jonlanishi kerak. Hech narsa sodir bo'lmasa, ehtimol batareyadan elektr davri buzilgan. Bo'shashgan terminal batareyadan chiqib ketishi mumkin. Ba'zan kechqurun unutuvchan egalar faralarni yoqib mashinani tark etishadi va ertalabgacha batareya shunchaki zaryadsizlanadi.
Agar qurilmalar va lampalar ishlayotgan bo'lsa, lekin boshlang'ich dvigatelni aylantirmasa, muammo o'z-o'zidan yoki uning elektr qismida. Elektromagnit o'rni namlik va axloqsizlik tufayli ishlamay qolishi mumkin. Kontaktni qulflashda kalitni burish paytida elektromagnit o'rni aniq chertishi eshitilishi kerak.
Agar boshlang'ich dvigatelning krank milini aylantirsa, lekin u ishga tushmasa, avval siz dvigatel yoqilg'ini yoqishini talab qilishi kerakligini eslashingiz kerak, bu esa ateşleme tizimini yoqadi. Shuning uchun, asboblar panelidagi yonilg'i darajasi sensori bilan qarash orqali mashinada benzin borligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Agar benzin bo'lsa, unda ateşleme tizimini tekshirish vaqti keldi. Bunday holatda, xizmat ko'rsatish stantsiyasining mutaxassislari o'lchov uskunalari bilan ta'minlanganga o'xshaydi, chunki dvigatelni o'zingiz tekshirib bo'lmaydi. Ammo bu erda ham birinchi qadamlar shu yerning o'zida amalga oshirilishi mumkin. Buning uchun siz kaputni ochishingiz va ateşleme tizimining ishlashini eslashingiz kerak: generatordan elektr toki yuqori voltli sim orqali ateşleme bobine va u erdan distribyutorga (ateşleme distribyutoriga) beriladi, bu esa ma'lum bir ketma-ketlik, shamlarga kuchlanishni etkazib beradi. Simni distribyutordan tortib olish va uni avtomobilning metall qismiga olib kelish kifoya, shu bilan uchqunni ko'rish uchun ateşleme kalitini burab qo'ying. Agar shunday bo'lsa, unda spiral ishlaydi.
