Hyundai Getz, boshqa har qanday avtomobil kabi, dvigatelni moylashiga muhtoj. Shuni esda tutish kerakki, dvigatel moyi ma'lum ishlash muddatiga ega va foydali ishlash xususiyatlarini yo'qotmaslik uchun vaqti-vaqti bilan almashtirilishi kerak.
Hyundai Getz - ixcham, manevrli, oddiy va ishonchli avtomobil bo'lib, u haydovchilar orasida munosib sevgi va mashhurlikka ega.
Ammo uning uzoq vaqt xizmat qilishi va ishlamay qolishi uchun mashina har 15000 km masofada texnik xizmat ko'rsatishi kerak, bu esa dvigatel moyini almashtirishni o'z ichiga oladi.
Agar biron sababga ko'ra ixtisoslashtirilgan xizmat ko'rsatish stantsiyalarida avtoulovdagi moyni almashtirish imkoni bo'lmasa, unda ushbu protsedurani "keyinroq" ga qoldirish tavsiya etilmaydi, agar sizda zarur sarf materiallari mavjud bo'lsa, siz yog'ni o'zingiz o'zgartirishingiz mumkin.
Ko'rish teshigi yoki yo'l o'tkazgichi bo'lmagan garaj bo'lmasa, Gyotez egasiga to'g'ri tanlangan dvigatel yog'i, yog 'filtri, kalit kalitlari to'plami va, ehtimol, kriko kerak bo'ladi.
Yog 'tanlash va iste'mol qilish
Hyundai Getz avtomobil ishlab chiqaruvchilari Amerika neft instituti tasnifiga ko'ra SG yoki SH sinfidagi ko'p qirrali moydan foydalanishni tavsiya etadilar. Yog 'yopishqoqligi darajasi kutilayotgan atrof-muhit haroratiga bog'liq bo'ladi, bu Rossiya Federatsiyasining barcha mintaqalari uchun farq qiladi.
O'zgartiriladigan yog'ning sarfi tanlangan almashtirish sxemasiga va avtomobil dvigatelining hajmiga bog'liq bo'ladi:
- yog 'filtrini almashtirmasdan, yog' sarfi 2,8-3,0 litrni tashkil qiladi;
- yog 'filtrini almashtirish bilan yog' sarfi 3, 3-3, 8 litrni tashkil qiladi.
Filtrni tanlashda arzonroq analoglarga emas, balki asl qismlarga ustunlik berish kerak: original filtrlar dvigatelning ehtiyojlarini va yog'ning xususiyatlarini eng yaxshi qondiradi.
Yog 'almashtirish texnologiyasi
Goetzdagi yog'ni almashtirish oldindan qizdirilgan dvigatel bilan amalga oshiriladi - yog'ni to'kib tashlashda ehtiyot bo'lish kerak. juda issiq!
Dvigatelni o'chirib qo'ygandan keyin va bir muncha vaqt kutib turingki, moy zaharli suv omboriga tushguncha, siz almashtirishni boshlashingiz mumkin: agar tekshiruv teshigi yoki yo'l o'tkazgich bo'lmasa, avtomobilning o'ng tomoni kriko bilan ko'tarilishi kerak.
Keyinchalik, siz yog 'to'ldiruvchisi qopqog'ini echib olishingiz kerak, nonni va moy idishini to'kib tashlaydigan vilkasini, yog' filtrini burab qo'ying. Ishlatilgan yog 'deyarli butunlay oldindan tayyorlangan idishga tushirilishi kerak.
Filtrni olib tashlash uchun sizga maxsus tozalash vositasi kerak bo'lishi mumkin; drenaj vilkasini 17 kaliti bilan echib olish qulay.
Qayta yig'ish
Ishlatilgan yog'ni to'kib tashlaganingizdan so'ng, yangi filtr o'rnatiladi, yong'oq siqiladi. Idishdagi drenaj vilkasi ostiga yupqa metalldan yasalgan maxsus qistirmani o'rnatish maqsadga muvofiqdir - bu yog'ning oqishini oldini oladi va ochganda ipning sinishini oldini oladi.
Ushbu manipulyatsiyalardan so'ng, dvigatelga yangi yog 'qismlarga bo'lib quyiladi - 5-10 minut oralig'ida, shunda ham filtr, ham karter to'ldiriladi. Yog 'darajasi va to'ldirishga bo'lgan ehtiyoj maxsus o'lchagich yordamida aniqlanadi.
