Karbüratorni qayta ishlash - bu ishlashni o'zgartirish tartibi. Tozalash quyidagi muammolarni hal qilishga imkon beradi: aralashmaning hosil bo'lish jarayonini takomillashtirish, bu esa yoqilg'ining to'liq yonishini keltirib chiqaradi; boshqa ish rejimlarida dvigatelning samaradorligini oshirish.
Kerakli
Yassi tornavida, figurali tornavida, lehim temir, lehim, lehim oqimi, burg'ulash, matkaplar to'plami
Ko'rsatmalar
1-qadam
Muhim qayta ishlash bo'limi - bu suzuvchi kameraning igna valfi. Suzuvchi tilni uning tekisligi ignaga qat'iy tik bo'lishi uchun rostlashingiz kerak. Buni amalga oshirish uchun tilni oching va uni yana egib oling, shunda bukish suzuvchi o'qiga yaqinroq bo'ladi. Notekis aşınmaya va klapan sızdırmazlığına yo'l qo'ymaslik uchun, til va igna bilan bog'langan zinapoyani olib tashlang.
2-qadam
Gaz nasosini o'zgartirishdan oldin siz uning ishlashini tekshirishingiz kerak: buning uchun karbüratorni idishning ustiga qo'ying va birinchi kamerani ochish uchun qo'l bilan o'nta zarba bering. To'kilgan yoqilg'ini yig'ish uchun shpritsdan foydalaning, uning hajmi kamida 9 kub bo'lishi kerak. Agar bu amalga oshmasa, siz tezlashtiruvchi nasosning tezligini sozlash vintini burab, lehim dazmolidan foydalanib, vintning uchiga ozgina kalayni lehimlang. Uzunligi uch millimetrdan oshadigan konusni olish uchun lehimlangan qismni qayta ishlang. Vintni almashtiring va o'lchov tartibini takrorlang. Agar to'qqiz kubikdan kam yoqilg'i quyilsa, lehim ko'paytirilishi kerak, agar ko'proq bo'lsa, keyin kamaytiriladi.
3-qadam
Ikkinchi kameraning ochilishini yaxshilash ham bir xil ahamiyatga ega. Uning ochilishi pnevmatik haydovchining ishlashi tufayli yuzaga kelganligi sababli, kechikish yuzaga keladi, bu esa ishlamay qolishiga olib keladi. Variantlardan biri - pnevmatik aktuatorni qismlarga ajratish va buloqni olib tashlash, bu esa diafragmaning yanada erkin harakatlanishiga olib keladi yoki buloqni joyida qoldiradi. Qo'rg'oshin koptokni yoki pelletni oling va uni ikkinchi kameraning pnevmatik haydovchisining jetiga ulang. Keyinchalik, matkap yordamida, taxminan 2,5 mm diametrli birinchi kamerali samolyotni burang. Ushbu usul yordamida dvigatellarning ishlashining har qanday diapazonlarida diplar deyarli chiqarib tashlanadi.
