Avtoulovdagi nosozlikni hisobga olmasdan, siz, qoida tariqasida, uning qismlarining to'liq eskirishi va yo'q qilinishiga hissa qo'shayotganingizni doimo yodda tuting. Bu oxir-oqibat qimmat ta'mirlashga olib kelishi mumkin.
Xatolarni aniqlash
Agar siz o'zingizning avtomobilingiz mexanizmlarining ichki tuzilishini juda chuqur tushunmasangiz ham, ularning uzluksiz ishlashini ta'minlash sizning qo'lingizda. Kim, agar siz bo'lmasa, birinchi navbatda ba'zi tugunlarning ishlashining beqarorligini aniqlay oladi. Shaxsiy nosozliklar bilan sayohat qilish jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkinligini hisobga olib, har qanday haydovchi hech bo'lmaganda o'z avtomobilining ehtiyot qismlarining ishlash tamoyillarini minimal darajada bilishi, ularning manbalarini bilishi, ahamiyatsiz muammolarni aniqlab, tuzatishga qodir bo'lishi kerak. va avtomobil modeli.
Aksariyat zamonaviy avtoulovlar datchiklar massasi bilan ishlaydi, ularning buzilishi, asosan, xizmat ko'rsatish uskunalarida kompyuter diagnostikasi yordamida o'rnatilishi mumkin. Biroq, ba'zi sensorlar o'zlarini juda aniq his qilishadi va haydovchiga ehtiyotkorlik bilan qarab, qaysi biri muvaffaqiyatsiz bo'lganligini aniqlash qiyin bo'lmaydi.
Yoqilg'i-havo aralashmasining taqillatilishi
Tinglash sensori bilan muammolar kamdan-kam hollarda paydo bo'ladi, faqat hech qanday holatda uni rad etish mumkin emas. Bu dvigatelni taqillatish darajasini boshqarish uchun xizmat qiladi. Haqiqat shundaki, dvigatel tsilindridagi yoqilg'i-havo aralashmasining ozgina qismi portlash bilan aniq yonadi. Bu narsa aralashmani shamdan biroz olib tashlash va qizdirilganda "portlash" paydo bo'lishi bilan yonish sharti bilan sodir bo'ladi. Shu bilan birga, dvigatelning krank mexanizmida xarakterli urish mavjud, ba'zi haydovchilar "barmoqlar taqillatmoqda".
Taqillatuvchi yonishning paydo bo'lishiga odatda benzinning kimyoviy tarkibi (oktan soni yuqori bo'lgan yoqilg'i portlashga nisbatan ancha chidamli) va dvigatelning konstruktiv xususiyatlari ta'sir qiladi (qoida tariqasida silindrlarda siqilish darajasi qanchalik baland bo'lsa, avtomobilga ko'proq yuqori oktanli yoqilg'i kerak).
Tugmachaning noto'g'ri ishlashi
Sensorning ishlash printsipi shundan iboratki, yuqoridagi hodisa ro'y berganda, dvigatelni boshqarish blokiga signal yuboradi, natijada paydo bo'lgan portlashni yo'q qilish uchun ateşleme parametrlarini o'rnatadi.
Taqillatuvchi datchik ishlamay qolsa, mashina zaif tezlashuv dinamikasiga ega, dvigatel bo'sh turgan tezlikda beqaror, asboblar panelida "Tekshirish mexanizmi" signali yonadi. Bundan tashqari, yoqilg'i sarfi ortadi va natijada tutunli chiqindilar paydo bo'ladi.
Tinglash sensori ishlamay qolishi oqibatlari
Noto'g'ri sensor bilan vosita ishlashni davom ettiradi, ammo boshqaruv bloki endi ateşleme vaqtini to'g'ri o'rnatolmaydi. Bu xavfli oqibatlarga olib keladi. Yoqilg'ining detonatsion yonishi paytida yuqori zarba yuklari paydo bo'ladi va krank mexanizmining issiqlik uzatilishi kuchayadi. Umuman olganda, bularning barchasi dvigatel qismlarining sezilarli darajada aşınmasını qo'zg'atadi, bu esa dvigatel buzilish ehtimolini oshiradi. Avtomobil dvigatelini tejash uchun muammoni o'z vaqtida aniqlash va taqillatuvchi sensorni almashtirish kifoya.
