Tormozlarning Ishlamay Qolishi Mumkinligini Qanday Tushunish Kerak

Mundarija:

Tormozlarning Ishlamay Qolishi Mumkinligini Qanday Tushunish Kerak
Tormozlarning Ishlamay Qolishi Mumkinligini Qanday Tushunish Kerak

Video: Tormozlarning Ishlamay Qolishi Mumkinligini Qanday Tushunish Kerak

Video: Tormozlarning Ishlamay Qolishi Mumkinligini Qanday Tushunish Kerak
Video: ABS NIMA QANDAY ISHLAYDI VA NARXI QANCHA 2024, Iyul
Anonim

Avtotransport vositasini ishlatishda foydalanuvchi ma'lum harakatlar algoritmini boshqaradi. Ular mashinani harakatga keltiradilar, tezlashtiradilar va kerak bo'lsa to'xtaydilar. Tormozlash bu zanjirning asosiy bo'g'inidir. Va bu havolaning yo'qligi dahshatli oqibatlarga olib kelishi mumkin, shuning uchun alohida e'tibor talab etiladi.

Tormozlarning ishlamay qolishi mumkinligini qanday tushunish kerak
Tormozlarning ishlamay qolishi mumkinligini qanday tushunish kerak

Tormoz suyuqligi sensori faollashtirilmoqda

Ko'pgina zamonaviy transport vositalari ichida sodir bo'lgan jarayonlarni kuzatish uchun maxsus sensorlar bilan jihozlangan. Ular orasida yog 'sensori, dvigatelning harorat sensori, yonilg'i darajasi sensori, batareyani zaryadlash sensori mavjud. Ularning barchasi foydalanuvchini agar siz chora ko'rmasangiz, yuzaga kelishi mumkin bo'lgan oqibatlar to'g'risida ogohlantirish uchun o'rnatilgan.

Tormoz suyuqligi sensori ham ushbu guruhga tegishli. Eski avtomobil modellarida, shu jumladan ichki modellarda, u qavs ichida, ya'ni "(!)", Undov belgisi sifatida tasvirlangan. Tormoz suyuqligining hajmi minimal qiymatga yetganda, u qizil rangda yonadi va haydovchiga suyuqlik qo'shilishi haqida xabar beradi. Zamonaviy avtoulovlar kompyuter bilan jihozlangan bo'lib, u ham barcha muammolar haqida xabar beradi. Tormoz suyuqligining etishmasligi.

Orqa g'ildiraklardan tormozlash paytida hushtak

Tormoz tizimida biron bir narsa noto'g'ri ekanligini ko'rsatadigan yana bir ko'rsatkich - bu orqa g'ildiraklar sohasidagi hushtak. Bu tormozlash maydonchalari tormozlash paytida diskka etarlicha mos kelmasligini ko'rsatadi. Buning sababi yostiqchalarning kuchli aşınması yoki tormoz simining zaiflashishi yoki mashina bilan jihozlanganligiga qarab bo'lishi mumkin. Ushbu ma'lumotlarni tekshirish uchun o'ttiz daqiqa vaqt ketadi. Avval tormoz balatalarini tekshiring. Avtomobilning orqa chap tomonini kriko bilan ko'taring va g'ildirakni echib oling. Tormozning aşınmasını baholang va agar kerak bo'lsa o'zgartiring. Xuddi shu protsedurani o'ng tomon bilan bajaring. Agar yostiqlar mukammal tartibda bo'lsa, unda kabelni yoki tortish kuchini tekshirish uchun siz mashina ostidan o'tishingiz yoki teshikka haydashingiz kerak bo'ladi. Agar elementda nuqsonlar aniqlansa, yangisini o'zgartiring, agar nuqsonlar bo'lmasa, kalit bilan mahkamlang.

Tormoz suyuqligi dog'lari transport vositasi ostida

Agar siz mashinaning ostidan yoki himoya ostidan o'ziga xos yog 'izlarini topsangiz, shoshilinch ravishda tormoz shlangining butunligini tekshiring, u yorilib ketgan bo'lishi mumkin. Tormoz shlangi tormoz tsilindrni va oldingi tormoz disklarini birlashtiradi. U bosimdan yorilib ketishi mumkin edi. Haqiqatan ham, tormoz pedaliga bosilganda silindr siqishni hosil qiladi va suyuqlik shlang orqali diskka oqib chiqadi. Tormozlanish sodir bo'ladi. Hech qachon yorilib ketgan shlangni ta'mirlashga urinmang. Masalan, teshikni lehimlashga harakat qiling yoki uni elektr lenta bilan o'rab oling. Agar qopqoq bir marta singan bo'lsa, demak u yana o'sha joyda sinadi. Avtoulovlar do'konidan yangisini olishingizga ishonch hosil qiling. Tanlashda ehtiyot bo'ling. U ishlab chiqarilgan materialga, diametri va qat'iylik darajasiga e'tibor bering.

Tavsiya: