Avtomobil susturucusundan suv tomizish tajribasiz haydovchini vahima qo'zg'atishi mumkin. Biroq, siz avtoulov xizmatiga borishga shoshilmasligingiz kerak: avval siz bu hodisaning sabablarini aniqlab olishingiz kerak.
Katalizator (zararli chiqindilarni zararsizlantirish tizimi) bilan jihozlangan zamonaviy avtoulovning egzoz trubkasida suv paydo bo'lishi ateşleme, yonilg'i bilan ta'minlash, chiqindi gazlarni tozalash va dvigatel aylanishini boshqarish kabi tizimlarning normal ishlashini ko'rsatadi. Shuning uchun susturucudaki suv asosiy tarkibiy qismlarning to'g'ri ishlashini ko'rsatadi.
Susturucuda suv paydo bo'lishining sabablari
Hodisaning asosiy "aybdori" kondensatdir. Egzoz trubasining ichki qismi tashqi tomoni kabi qattiq sovitilmasligi tufayli hosil bo'ladi. Kondensatsiya jarayoni vosita to'xtaganidan so'ng darhol boshlanadi; susturucunun ichida darhol shudring tomchilari paydo bo'lib, keyinchalik muzlaydi. Dvigatel yana ishga tushirilishi bilanoq muz eriy boshlaydi va trubadan namlik tusha boshlaydi.
Katalizator bilan jihozlangan zamonaviy avtoulovlarda avtomobil ishlashi paytida suv tomizishi mumkin. Bu birinchi navbatda zararli chiqindilarni tozalash vositasining ishlash printsipiga bog'liq. Karbonat angidrid, kislorod, uglerod oksidi, azot oksidi, yonmagan uglevodorodlar va suv kabi turli xil kimyoviy elementlar va ularning birikmalarining bir qismi kirish joyidagi tsilindrlardan chiqadigan kollektorga quyiladi. Ro'yxatdagi tarkibiy qismlardan kislorod, karbonat angidrid, suv zararsiz hisoblanadi. Boshqa barcha birikmalar katalizatorga kiradi va tozalovchi tarkibida platina va paladyum borligi sababli oksidlanadi. Ular chiqindi gazlar o'tadigan katalizatorning uzunlamasına ko'plab chuqurchalarida joylashgan. Natijada karbonat angidrid, suv bug'lari paydo bo'ladi. Ikkinchisi susturucunun ichki yuzasida kondensatsiyalanadi va suv tomchilari kabi ko'rinadi.
Eng kuchli namlik hosil bo'lish davrlari
Ko'pincha, dvigatelni isitish bosqichida suv paydo bo'ladi. Bu katalizatorni isitish vaqtini tezlashtirish uchun mo'ljallangan, boy aralashmaning ishlatilishiga bog'liq, chunki u + 300 ° C hududida eng samarali ishlaydi. Natijada uglerod oksidi, yonmagan uglevodorodlarga boyitilgan boyitilgan aralash intensiv ravishda bug 'va suvga aylanadi.
Susturucuda suvning doimiy va tez-tez to'planishi muqarrar ravishda egzoz tizimining ushbu elementini korroziyaga olib keladi. Bunday bezovtalikka yo'l qo'ymaslik uchun susturucunun yaxshi isishiga va namlik paydo bo'lishining oldini olishga yordam beradigan uzoq, faol sayohat qilish tavsiya etiladi. Yana bir usul - dvigatelni to'liq isitish; sovuq dvigatel bilan haydash faqat kondensat hosil bo'lishiga yordam beradi.
