Yog 'sarfini ko'payishi va ba'zi dvigatellarning ishlash rejimlarida egzoz trubkasidan xarakterli mavimsi tutun chiqqanda, vana shtamplarini almashtirish zarurati aniq bo'ladi. Qopqoqlarni almashtirish bilan emas, balki ularni to'g'ri tanlash ham muhimdir.
Bu zarur
- - vana kamonlarini siqish uchun moslama;
- - cımbız yoki magnitlangan tornavida;
- - vana dastagi muhrlarini olib tashlash uchun moslama.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Vana pog'onasi qistirmalari holatini tekshirish uchun dvigatelni ishga tushiring, biroz bo'shatib turing, so'ng gaz pedalini keskin bosib, egzoz trubkasidan qanday tutun chiqayotganini ko'ring. Agar u ko'k yoki kulrang bo'lsa, valf ustuni muhrlari o'z vazifalarini bajara olmaydi va ularni almashtirish kerak. Tekshirishning ikkinchi varianti: iliq dvigatelda aylanishlarni to'rt mingga ko'taring, so'ngra to'satdan gazni tushiring. Agar kulrang tutun chiqsa, valf ustuni muhrlarini almashtirish kerak. Shuni esda tutingki, ko'k tutun barcha ish rejimlarida davom etadigan bo'lsa, u tezligi oshib borishi bilan qalinlashadi va tsilindrlarda siqilish pasayadi, eskirgan piston halqalari aybdor.
2-qadam
Batareyadan salbiy qo'rg'oshinni ajratib olish orqali valf ustki muhrlarini almashtirishni boshlang. Keyin silindr boshining qopqog'ini echib oling va birinchi silindrning pistonini siqish zarbasining TDC (yuqori o'lik markaz) holatiga qo'ying. To'rtinchi silindrning pistoni ham xuddi shu holatda bo'ladi. Bu valflarni silindrlarga tushirish imkoniyatini istisno qilish uchun kerak.
3-qadam
Qo'l milining murvatlarini teng ravishda gevşetin, keyin ularni echib oling. Iltimos, ularning turli xil bosh shakllari borligiga e'tibor bering. Qayta yig'ishda murvatlarni qayta tiklash kerak bo'ladi, shuning uchun ularning joylashishini eslang.
4-qadam
Vana qo'zg'aysan milini rokka qo'llari bilan birga echib oling. Silindr boshi teshiklaridan biriga rok milining murvatini burab, vana kamonini siqish vositasini o'rnating. Ushbu murvatga kamon kompressorini ulang.
5-qadam
Vana kamonini siqib qo'ying. Pinset yoki magnitlangan tornavida yordamida uning plastinkasidan ikkita pechene oling. Bahorni siqish moslamasini, so'ngra uning plitasini va kamonni echib oling. Vana dastagi qistirmalarini olib tashlash uchun maxsus vositadan foydalanib, muhrni echib oling. Bundan tashqari, uni qisqich bilan tortib olish mumkin, shu bilan birga u yoqdan bu yoqqa o'girilish emas, balki uni to'g'ridan-to'g'ri tortib olish kerak.
6-qadam
Ichki qismini motor moyi bilan moylash orqali yangi qopqoqni o'rnating. Mandreldan foydalanib, qopqoqni ehtiyotkorlik bilan bosing. Oldindan olib tashlangan barcha narsalarni qayta yig'ing. Shundan so'ng, xuddi shu tarzda, ikkinchi valfning qopqoqlarini va to'rtinchi silindrning ikkita valfini almashtiring. Keyinchalik, ikkinchi va uchinchi tsilindrlarning pistonlarini TDC ga o'rnating va yuqorida tavsiflangan algoritmga binoan vana dastagi muhrlarini almashtiring.
