Elektromobillar hali ham Rossiya uchun ekzotik transport vositasidir. Shunga qaramay, ularning soni poytaxtda asta-sekin o'sib bormoqda va elektr transportidan foydalanish qulayligi uchun tegishli infratuzilma yaratilmoqda.
Ehtimol, ruslar uzoq vaqt davomida katta shaharlardan va yaxshi yo'llardan uzoqroq joyda elektromobillarni ko'ra olmaydilar. Ammo megapolislarda elektromobillar asta-sekin ildiz otishni boshlaydi. Bu erda asosiy omil ularning iqtisodiy samaradorligidir: ish joyiga kelish va qaytish paytida, ko'pincha tirbandlikda uzoq vaqt turish kerak bo'lganda, elektromobildan foydalanish oddiy mashinani haydashga qaraganda ancha foydali bo'lib chiqadi.
Amalda, elektr transport vositasini ishlatishda asosiy muammo uning batareyalarini qayta zaryadlashdir. Qoida tariqasida, elektromobillar odatda avtomobil egasining garajida bir kechada zaryadlanadi. Ushbu sxema ham afzalliklarga, ham kamchiliklarga ega. Afzallik - elektromobil egasining shahar elektr mashinalarini zaryadlash stantsiyalaridan mustaqilligi, asosiy kamchilik - bu batareyalarni zaryadlash tezligining pastligi. Ikkinchisi elektr tarmog'ining juda kam quvvatiga bog'liq, kvartiralarda va shahar aholisining uylarida u kamdan-kam 5-10 kVt dan oshadi, tez quvvat olish uchun (taxminan 30 daqiqa) kamida 50 kVt quvvat talab etiladi.
Elektromobil egasi uchun katta muammo, shuningdek, sayohat paytida batareyalarni zaryadsizlanishi. Elektromobillar uchun yonilg'i quyish shoxobchalari tarmog'ining etishmasligi, akkumulyator quvvati tugagandan so'ng avtomobil to'xtab qolishiga olib kelishi mumkin. Buni anglagan holda, yirik metropolitenlarning hokimiyatlari, birinchi navbatda, Moskva elektr transport vositalari uchun yonilg'i quyish shoxobchalarini yaratishni targ'ib qilmoqda. Xususan, joriy yilning yozida poytaxtda uchta uchta stantsiya paydo bo'ldi, ularning quvvati yarim soat ichida elektromobilni zaryad qilish imkonini beradi.
Elektr transport vositalariga yoqilg'i quyish shoxobchalari tarmog'i "Revolta" kompaniyasi bilan birgalikda Moskva birlashgan elektr tarmoqlari kompaniyasi tomonidan tashkil etilgan. Loyiha "Moesk-EV" deb nomlanadi, uning doirasida yil oxiriga qadar poytaxtda 400 ga yaqin yonilg'i quyish shoxobchalarini joylashtirish rejalashtirilgan. Ularning asosiy ustunligi - ixchamlik, ularning har biri har xil turdagi elektr transport vositalariga mo'ljallangan bir nechta ulagichlar bilan taxminan ikki metr balandlikdagi ustundir. Zaryadlash vaqti elektr transport vositasining turiga qarab 20 daqiqadan bir necha soatgacha davom etadi.
Yoqilg'i quyish shoxobchalari tarmog'ining rivojlanishi elektromobillar sonining tez o'sishiga yordam beradi. Bu, ayniqsa, gazning yuqori miqdori bilan Moskvaga taalluqlidir - avtoulovlar elektr tortishga qancha ko'p o'tsa, poytaxtdagi havo shunchalik toza bo'ladi.
