Ushbu vosita juda yaqin tarixga ega. Yaqinda bu tur yuz yoshga to'ldi. Hozirga qadar ushbu vosita o'zining buyukligini yo'qotmagan va shu paytgacha u tobora dolzarb bo'lib, mashhurlik kasb etmoqda.
Ushbu mashina juda uzoq va uzoq tortishuvlarga, abadiy eskicha va boshqa ko'plab muammolarga duch keldi. Bularning barchasi va yana ko'p narsalar - mototsikl.
Mototsikl - bu ikki g'ildirakli transport vositasi, uning asosiy va muhim boshqaruv zanjiri ichki yonish dvigatelidir. Bu Pandoraning zamonaviy dunyosining o'ziga xos qutisi. Axir, ushbu dvigatel dunyoga juda ko'p yoqimsiz gazlarni chiqaradi, atrof-muhitni buzadi. Ammo bu dvigatel paydo bo'lishidan oldin ham, ushbu transport vositasi uchun ustuvor bo'lgan narsa haqida juda ko'p tortishuvlar va ishqalanishlar bo'lgan. Javob topildi, ammo bir necha yil o'tgach.
Hammasi 1865 yilda, Eski va Yangi Dunyolar birdaniga texnik taraqqiyotda raqobatlashganda boshlandi. Shu bilan birga, kashfiyotlarning butun majmualari ixtiro qilindi. Mashinalar biznesi bu dunyoda asosiy va ustuvor yo'nalish edi. Ayni paytda, ikkita olim o'zlarining innovatsion harakatlari natijasida ularga bug 'dvigatelini qo'llagan holda yangi turdagi mashinani kashf etdilar. Ular amerikalik Roper va frantsuz Perro edi. To'g'ri, ularning qilgan ishlari ham o'sha paytdagi jamiyat doirasiga to'g'ri kelmagan. Dvigatellar birlashtirildi, shuning uchun mashina har qanday vaqtda qulashi mumkin bo'lgan juda xavfli mexanizm edi.
Va shunga qaramay, ko'plab olimlar o'zlarining modellarida ishladilar, tobora ko'proq qiziqarli mashinalarni yaratdilar. To'g'ri, ushbu mashinalarda mavjud bo'lgan kamchiliklar tufayli ularga bo'lgan talab har kuni pasayib borardi. Yigirma yil o'tgach, taniqli nemis olimi Daimler birinchi mototsikllarning bir nechta namunalari bilan tajriba o'tkazib, ichki yonish dvigatelidan foydalangan holda o'zining universal mototsiklini yaratdi. Bugungi kunga qadar ma'lum bo'lgan zamonaviy mototsikl paydo bo'ldi.
Ichki yonish dvigatellari hozirda barcha mototsikllarda qo'llaniladi. Ularning barchasi buyuk nemis olimi Daimler tomonidan qo'llaniladi. To'g'ri, uzoq vaqt davomida ko'plab olimlar Daimlerning yangiliklariga har tomonlama qarshi edilar, ammo ular tez orada uning mashinasining ustuvorligiga rozi bo'ldilar.
