Avtomobilning ishlaydigan yoqilg'i sarfi, atmosferaga zararli moddalar chiqindilari miqdori va umuman sayr qilish qulayligi karbürator dvigatelining bo'sh ish rejimini to'g'ri sozlanishiga bog'liq. Egzoz trubkasidan qora tutun borligi va dvigatelning notekis tezligi kam odamlarga yoqadi, degan fikrga qo'shilish qiyin.
Bu zarur
tornavida
Ko'rsatmalar
1-qadam
Karbürator dvigatelining bo'sh tezligi sovutish tizimining ish haroratiga (80-85 daraja) qadar qizdirilgandan so'ng o'rnatiladi. Yangi havo filtrini o'rnatish maqsadga muvofiqdir.
2-qadam
Keyin kapot ko'tariladi va tornavida bilan qurollangan takometrdagi bo'sh vint krank mili tezligini 850 rpm ga teng o'rnatadi.
3-qadam
Bundan tashqari, yonilg'i aralashmasi (yonida joylashgan) sifati uchun vintni aylantirib, dvigatelning maksimal tezligiga erishish kerak, shundan so'ng birinchi murvatni burab, bo'sh ish tezligi standart darajaga tushiriladi.
4-qadam
Aralashmaning sifatini sozlash uchun vint bilan krank mili tezligini oshirishning iloji bo'lmaganda, u ehtiyotkorlik bilan tortiladi va dvigatelning ishlashida uzilishlar bo'lganida u yarim burilish bilan qaytarib olinadi..
5-qadam
Dvigatelning bo'sh turgan tezligini to'g'ri sozlashni tekshirish uchun siz gaz pedalini bosishingiz kerak va dvigatel yuqori momentni ishlab chiqqandan so'ng uni to'satdan qo'yib yuboring. Agar dvigatel to'xtamasa va barqaror ishlashni davom ettirsa, u holda karbüratörün sozlanishi to'g'ri keladi.
