Eshiklar avtoulovning eng zaif joyidir. Korroziya ularni o'ziga xos "noziklik" deb hisoblaydi. 8-9 yoshga to'lmagan o'nta, teshiklardan tez-tez aylanib yuradigan chirigan pasli izlarni kuzatish mumkin. Bundan tashqari, ular bo'yoq qatlami ostida sezilmasligi ham mumkin, eshik shunchaki ichkaridan chiriydi.
Kerakli
- - tegirmon;
- - payvandlash apparati;
- - yangi chegaralar;
- - astar;
- - mastik;
- - metall uchun cho'tkalar;
- - tegirmon uchun disklar;
- - tornavida va kalitlarning to'plami.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Agar ular asl qiyofasini yo'qotgan bo'lsa va unga yuklatilgan barcha funktsiyalarning bajarilishini ta'minlay olmasa, eshiklarni VAZ-2110 bilan almashtiring. Afsuski, bu erda suv va kimyoviy yo'llarning ko'p qismi topiladi. Shuning uchun, pollar birinchi navbatda chiriydi. Va korroziyani to'xtatishga qancha urinmasangiz ham, buni eplay olmaysiz. Agar chirish boshlangan bo'lsa, uni korroziyaga qarshi muolajalar bilan oldini olish mumkin emas. Ta'mirlashni boshlashdan oldin avtoulovni tayyorlang, batareyani uzing va chiqarib oling, chunki payvandlash ishlari olib boriladi.
2-qadam
Tayyorgarlikni davom eting, buning uchun siz mashinaning ta'mirlangan tomonini to'liq qismlarga ajratishingiz kerak. Paspaslarni olib tashlashimiz kerak, barcha shovqin izolyatsiyasini va xavfsizlik kamarlarini, o'rindiqlarni, ikkala eshikni demontaj qilishimiz kerak (agar ikkala polni almashtirsangiz, hammasini olib tashlang). Shuningdek, plastik trim panellardan, shkafdan, orqa g'ildirakdan va oldingi qanotdan qutuling. Boshqacha qilib aytganda, sizning oldingizda yalang'och metall bo'lishi kerak, ishda xalaqit beradigan plastik yoki boshqa yonuvchan materiallar bo'lmasligi kerak.
3-qadam
Tegirmon bilan ishlaganda chang ularga tushmasligi uchun barcha oynalarni ichkaridan yoping. Bundan tashqari, avtomobil salonining qolgan qismini qoplash ortiqcha bo'lmaydi. Tegirmonni oling va yalang'ochlashni boshlang. Mashinaning pastki qismida joylashgan barcha chirishlarni kesib tashlash kerak. Ulagichning pastki qismining bir qismi pichoq va avtomobilning butun eshigi ostiga tushadi. Agar ulagichning yuqori qismi yomon holatda bo'lsa, unda u ham kesilishi kerak. Tayyorgarlik ishlarining yakuniy bosqichi metallni cho'tka bilan tozalashni o'z ichiga oladi.
4-qadam
Payvandlash moslamasini oling va oldindan amperni sozlang, ulagichni payvandlang. Kuchaytirgichni yangi ostonaga payvand qilish kerak, so'ngra barcha moshinalarni maxsus mastik bilan mo'l-ko'l moylash kerak, bu esa korroziyadan himoya qiladi. Shundan so'ng faqat siz ulagich bilan payvandlashingiz mumkin. Barcha choklarni molga disk bilan tozalash kerak.
5-qadam
Sillni tanaga payvandlang, iloji boricha ehtiyotkorlik bilan bajaring, shunda tikuv tekis va mustahkam bo'ladi. Yamoq kerak bo'lganda amalga oshirilishi mumkin. Uning qalinligi ostona qilingan metallning qalinligi bilan bir xil bo'lishiga ishonch hosil qiling. Oxir-oqibat, barcha tikuvlar yana tozalanadi va metall qismlar mastik bilan mo'l-ko'l moylanadi. Idishning chetidan avval mastikani, so'ngra polietilenni, keyin yana mastikani yotqizish kerak, shundan keyingina ovoz o'tkazmaydigan va gilamchani yotqizish kerak. Tashqarida yangi ostonani bir necha qavat astar bilan qoplash va agar xohlasak, kerakli rangga bo'yash kerak.
